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基于多岛遗传优化的新型柴油机曲轴轴系扭振减振器的设计与优化

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本文探讨新的优化设计理论在内燃机轴系扭振减振器优化设计上的应用,用多质量系统模型法建立了某新型6128柴油机的曲轴轴系扭振计算模型.以曲轴自由端的扭振振幅为指标作为优化函数,以多岛遗传法则为优化策略对扭振减振器进行了优化计算.计算的结果表明,本文的优化计算方案切实可行,能够准确快速地得到减振器最优参数.

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来源
《中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会》|2009年|315-317|共3页
会议地点南宁
作者
张焕宇; 郝志勇;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TK423.331;
关键词
柴油机; 曲轴; 扭振减振器; 优化设计; 遗传算法;

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