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VNT与航空发动机稳态匹配研究

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活塞式航空汽油发动机随海拔升高气压力下降、发动机的动力性下降、在高海拔时无法正常工作.本文采用可变喷嘴涡轮增压系统方案,建立了可变喷嘴增压器(VNT)与发动机匹配的数学模型,并在此基础上,利用Matlab/Simulink软件建立VNT与发动机匹配的仿真模拟模型,通过该模型计算不同海拔下对应的VNT可变喷嘴环叶片角度,为增压系统控制提供依据.

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来源
《中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会》|2009年|540-544|共5页
会议地点南宁
作者
于述亮; 宁智; 黄若;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类发动机零部件;
关键词
航空汽油发动机; 可变喷嘴增压器; 仿真模型; 喷嘴环叶片角度;

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