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基于流固耦合技术的内燃机传热的研究

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流固耦合(FSI,Fluid-Structure Interaction)是目前国内外很多工程领域和科学研究的热点和难点之一.本文系统地介绍FSI的分类、研究现状和解决实际问题的工程意义,特别对涉及弱耦合方法的诸多内容进行了理论上的探讨.本文以内燃机排气歧管为研究对象,介绍基于流固耦合技术的内燃机瞬态传热的研究过程,并指出采用该技术对解决一般热流体-热应力问题具有普遍的指导意义.

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来源
《中国内燃机学会2009年学术年会暨中小功率柴油机分会、基础件分会联合学术年会》|2009年|506-510517|共6页
会议地点南宁
作者
董非; 郭晨海; 姜树李; 蔡忆昔; 范秦寅;
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作者单位

中国内燃机学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 TK421.1;
关键词
内燃机; 流固耦合; 传热性能; 排气歧管;
入库时间 2022-08-17 10:47:03

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