车用消防泵多工况水力设计研究

摘要

消防车作为扑救高层建筑火灾的主要工具,其配备的车用消防泵的性能决定了消防车的灭火能力.现阶段国内的车用消防泵一般能够实现中压供水,无法满足高层建筑火灾的灭火需求.文章提出一种多工况车用消防泵水力结构,既能实现常压大流量供水,又能实现高压供水.采用了四级叶轮增压的方式实现高压供水,常压供水通过第一级叶轮独立完成.第一级叶轮进口前布置一诱导轮,可提高泵组的汽蚀性能;出口布置一双蜗壳压水室,能够平衡多工况运行时产生的径向力.高压供水时,打开第一级叶轮与其余三级叶轮的过渡管,实现水流的四级增压.后三级叶轮与第一级叶轮相背布置,能够平衡多级叶轮产生的轴向力,保证泵组的稳定运行.