车辆动态称重系统设计

摘要

本课题所研究的关键问题是称重系统的设计和如何建立数学模型实现动态称重.车辆经过秤台时,产生一个车轴对秤台的压力信号,这个压力信号传入称重传感器,然后输出毫伏级的模拟信号,经运算放大器放大后送模数转换器转换成数字信号.数字信号送入单片机,经过简单的处理,通过接口电路送入主机,在对动态称重系统进行硬件系统的设计基础上,分析了动态称重系统的受力情况,建立正确的数学模型实现动态称重.