多级透平中冷却空气等效算法研究

摘要

随着燃气轮机技术的发展,透平进口燃气温度大幅提高,冷却空气用量也就越来越多,考虑冷却空气对透平性能的影响成为了现代大功率燃气轮机必须面对的问题.提出了两种不同的冷却空气等效算法,通过模型计算,比较了其在计算气动性能时与逐级计算方法的差异,并分析了产生差异的原因,发现将全部冷却空气等效到透平入口可以得到与逐级计算较为接近的结果.