汽车移动式安全座椅设计和仿真研究

摘要

本文提出了一种可移动式的汽车安全座椅,比标准座椅能更好的保护乘员,可以在汽车前碰撞当中增大座垫的角度,防止乘员臀部的下潜运动：可以张紧安全带织带,消除安令带与乘员之间的初始间隙：并且乘员躯干可以向前运动更多,减小了安全带的拉力,降低胸部加速度。采用MADYMO软件建了分布使用移动式座椅和标准座椅的乘员约束系统仿真分析模型,对比分析了移动式座椅和标准座椅在汽车前碰撞中的动力学响应和损伤结果,研究表明移动式座椅具有更好的保护乘员的功能。