发动机台架试车T1温度超限排故

摘要

发动机台架试车过程中,发生T1温度超限故障,造成压气机进口导流叶片角度修正和放气活门位置调节偏离设计点,严重时使发动机发生喘振故障.对影响T1温度测量的各个环节进行研究,并通过试验验证表明:由于制造工艺不稳定,造成T1音速热电偶温度感受点偏离文氏管喉道位置,导致音速校正系数不合格;接线盒接线端子与热电偶材质不一致,导致热电偶受外界温度升高产生温度输出.对T1音速热电偶和热电偶接线盒采取针对性的质量改进和控制措施,T1温度超限故障得到解决.