电气化铁路VX接线牵引变压器的设计特点

摘要

目前世界上电气化高速铁路主要采用AT供电方式和直接供电方式(包括直供加回流线供电方式)两种。AT供电方式具有供电能力大、电压损失小等优点，适用于高速和重载的重负荷铁路及运输繁忙干线，是电气化铁路供电方式的发展方式。本文介绍了VX接线牵引变压器的设计特点，并指出该类型变压器设计中的一些注意事项。