生物柴油发动机瞬态工况的排气颗粒数量

摘要

本文研究了定转速增转矩瞬态工况下,发动机燃用生物柴油的排气颗粒数量，所用燃料为纯柴油、B100纯生物柴油、B20燃油。结果表明,随生物柴油配比提高,瞬态工况前后发动机聚集态颗粒数降幅增大,总颗粒数及核态颗粒数升幅减小，B20燃油的各颗粒数及动态特性与柴油相比变化不大，纯生物柴油的总颗粒数始终明显高于柴油,其颗粒数动态特性与柴油存在明显差异,在瞬态过程初期核态颗粒快速上升并持续到工况过渡结束,而聚集态颗粒数则呈持续下降趋势。