斜拉桥塔梁弹性连接拉索锚固块局部受力性能分析

摘要

以京包高速公路斜拉桥工程为背景，对塔梁弹性连接拉索锚固块局部受力性能进行分析。首先通过整体弹性有限元分析确定拉索局部作用的影响范围，然后对局部影响较大的区域单独取出，进行精细有限元分析。分析结果表明，弹性有限元分析无法考虑混凝土开裂后的非线性行为，计算结果无法准确反映锚固块的真实受力状态；考虑混凝土开裂和钢筋贡献的锚固决局部弹塑性分析能较为细致地模拟混凝土开裂后的结构响应，从而对锚固块在大震作用下拉索破断时的受力状态进行较为准确的评估。由锚固块局部弹塑性分析可知，拉索破断时，锚固块应力水平较低，具有足够的强度和刚度，设计合理。