应用协同射流技术的翼型增升减阻方法

摘要

协同射流技术是一种新型的近壁面主动流动控制技术.为了验证协同射流技术的增升减阻效果,本文基于雷诺平均NS方程,数值模拟研究了协同射流翼型的绕流流动规律,探索了不同管道形状对协同射流翼型气动特性的影响规律,完成了协同射流翼型内部管道方案设计.进行了协同射流翼型和基准翼型风洞试验模型的设计加工,发展了直接使用风机/气泵的协同射流翼型风洞试验技术,并开展了风洞试验研究,在国际上首次成功地直接使用风机/气泵实现了协同射流技术.数值模拟和风洞试验结果表明:缩小管道最大直径能有效消除管道内的涡,减少能量损耗;协同射流技术能提高翼型失速迎角,增加升力,最大升力系数提升50％以上;能显著降低阻力,在较宽的攻角范围内,甚至产生负阻力效应.