隧道爆破震动对地表古建筑的震速影响

摘要

结合福州魁岐1号高速公路隧道的实际施工情况，利用ANSYS/LS-DYNA动力有限元分析软件，对于隧道爆破震动引起既有地表古建筑物的基于震动速度的动力响应进行了研究。数值模拟结果表明:未经加固处理的地表古建筑质点峰值震速超过规程规定的安全限度；经过注浆加固处理后，地表古建筑质点峰值震速控制在了规程规定的安全限度以内;将数值模拟与现场监测结果进行对比分析,得出两者的峰值震动速度吻合较好,说明数值模拟结果是可信的;爆破震动条件下，矮层砌体建筑存在着明显的鞭梢效应。