高速铁路无砟轨道的误差组成及其权值分析

摘要

目的：降低无砟轨道施工误差和误差传递，提高无砟轨道初始精度和保证轨道综合质量。rn 方法：通过理论分析和数据统计，对无砟轨道各施工阶段的误差源进行了定量或定性地分析。rn 结论：1 合成误差主要包括：制造产生的误差、测量仪器的系统误差、施工操作产生的误差、混凝土浇筑产生的影响误差等；2 不同施工队伍、施工不同阶段和环境状况，合成误差中各分项的权值是动态变化的，给出了其权值分配；3 以工程技术控制为主线，将程序、标准贯彻落实到每个工作岗位，配备高素质人员、先进设备工具可以避免大量的传递误差；4 提出选择合理施工方案、重视扣件系统管理和保证轨道测量可靠是降低误差的主要措施。