某型发动机后弹性环变形分析

摘要

某型发动机是我国自主研发设计的先进军用航空发动机，在低压涡轮转子上采用弹性环和挡板相结合的先进方式固定低压涡轮转子叶片。但是在首批验证机多次装配和分解中，为使后挡板达到符合要求的变形量，以致工装产生很大的变形，甚至有折断现象。分析认为是后弹性环变形导致的。通过对低涡转子的装配结构、相关配合及后弹性环受力状况分析来看，后弹性环的变形是在工作中受到后挡板施加的外力等综合因素影响导致的。