铺设海底管线水下穿越油轮工程中的技术创新

摘要

随着海洋工程技术的不断发展,铺设海底管线技术也不断创新.某油田由于旧管道出现泄漏故障，重建管道路由位于原旧管线北侧距离约30米。由于旧管线经过修复后仍在运行，位于两平台中间的油轮(FPSO即浮式产储油卸油装置)单点锚链系泊设计为不解脱型。因此，该新海管的工程如何铺设靠近油轮海底管段成为迄今海洋石油工程中尚无先例。本文对在我国南海油田其中之一铺设海底管线工程中,针对穿越油轮锚系实现水下穿越铺管技术方案所采取的关键技术加以介绍和评论.该穿越技术的成功实践迄今在我国海洋石油工程尚无先例,解决了我国海底管线铺设中要求水下穿越的重大技术问题.对我国的海洋石油相关工程技术提供成功的宝贵经验。在工程设计期，经过多方多次的技术交流和论证探讨，大胆提出了通过运用水下拖拉管段技术实现管线穿越油轮底部的总体技术方案。然而，在详细技术方案的设计和具体海上作业施工过程中要克服许多困难，技术创新体现在工程的每一个环节，每一个阶段，结合总体铺管方案，充分发挥铺管船作用，采用正向拖拉技术方案、使用小型工作船实施铺管始起缆(拖拉缆)的铺设，大大减低铺管船工期、运用水下吸力锚技术实现拖拉管准确限位等。