某型发动机复合材料外涵道机匣优化设计

摘要

本文针对层合碳纤维增强树脂基复合材料机匣的优化设计方法进行研究，发展了以铺层厚度、铺层角度和铺层顺序为设计变量的层合碳纤维增强树脂基复合材料优化设计方法。以机匣质量为目标函数，以机匣刚度为约束条件进行优化，获得最佳铺层厚度和顺序。对优化后的机匣强度进行计算考核．结果表明：该复合材料机匣的刚度与原钛合金机匣刚度相同，并且强度满足要求，而重量比原钛合金机匣减轻4．3kg。