T尾构型跨音速颤振模型试验项目研究

摘要

动力学相似模型(DSM)是获取飞行器结构结构颤振特性的重要试验手段。对于民机项目而言，DSM根据其目标风洞试验环境的不同可以分为低速和跨音速两种。以某型民机T尾构型跨音速颤振模型试验项目为例，介绍DSM相似率比例关系推导及选取、模型刚度设计、模型质量设计、振动特性数值分析与实验的比对，并给出跨音速风洞试验研究的结论。