民用飞机气动伺服弹性稳定性分析研究

摘要

现代先进民机多采用电传控制系统，于是在原有结构、气动耦合的基础上又引入了与控制的耦合，由此引发了气动伺服弹性问题。本文介绍了一种用于气动伺服弹性稳定性的理论方法，并使用此方法分析了某型民用飞机在某典型状态下的气动伺服弹性稳定性。结果表明：此方法可满足工程需求，该型飞机在该典型状态下气动伺服弹性稳定性满足相应条款的要求。