轮胎颗粒-砂混合物竖向减振特性试验研究

摘要

将废旧轮胎破碎成颗粒状,与天然河砂混合形成轮胎颗粒-砂混合物,由于轻质、弹性,成为一种良好的土工材料,可用作路基填料和挡土墙填料.大量的研究表明,轮胎颗粒-砂混合物具有一定的减振隔震特性.本文通过激振荷载试验进一步探讨轮胎颗粒-砂混合物的减振性能,研究轮胎颗粒含量、轮胎颗粒尺寸和激振频率对其减振效果影响.试验结果表明,轮胎颗粒含量越多,轮胎颗粒尺寸越小,试样减振效果越明显；激振荷载的频率越大,振动在试样中的衰减越快。