基于正装迭代法的三塔结合梁斜拉桥计算分析

摘要

为了使斜拉桥建成后受力合理，掌握施工过程中桥梁的内力特性，本文以武汉二七长江大桥为依托，基于正装迭代法，运用MIDAS/CIVIL有限元分析软件，通过建立三塔结合梁斜拉桥双主梁空间有限元模型，分析其各施工阶段及成桥阶段的内力、位移和索力，经过与合理成桥状态进行对比分析，最终确定各施工阶段的节段标高、索力及主梁内力。计算结果表明：合理施工索力与合理成桥索力相比，误差均在±5％范围内，主梁最大抛高40.3cm，混凝土桥面板未出现拉应力，且最大压应力为8.8MPa，钢主梁下翼缘最大压应力为159MPa，说明三塔结合梁斜拉桥施工受力合理，斜拉桥索力、主梁内力和位移均满足设计规范要求，计算结果可为三塔结合梁斜拉桥施工提供参考。