采用孔板调节的列车均匀送风系统研究

摘要

本文通过对等截面均匀送风理论的分析，结合列车环境的特点，提出了采用孔板调节的均匀送风系统，并对其进行了理论计算、CFD模拟和实验测试。研究表明，该送风系统可完全采用理论计算的方法进行设计，且具有调节方便、阻力损失小、风机能耗低、噪音低等优点。