城市居民交通方式选择及其对能源与环境的影响

摘要

交通能源消费在总能源消费的比重越来越大,不同的交通方式能源消耗和污染物排放存在差异.本研究通过调查南京居民首选交通方式,并通过多项Logit模型(multinomial logit model),探究影响居民首选交通方式的因素,为城市交通政策的制定提供科学依据,并根据估计结果分析不同政策带来的交通方式改变的节能减排效应.结果显示:道路状况、家庭人口、教育程度及是否有老人等因素对于方式选择结果影响不大.离目的地的距离对出行方式选择有显著影响,短距离倾向于使用步行与自行车.学生、年轻人和低收人人群倾向于使用电动车;有私家车的人倾向于使用私家车;年轻人更倾向于选择地铁;女性比男性更倾向于使用地铁和公交等公共交通;有小孩的人更倾向于不使用公交车.这些发现可能会对城市交通政策的制定带来启示.