合成射流改善S形进气道流场特性的研究

摘要

S形进气道可以提高飞机的隐身能力、减小机身结构尺寸及重量，但是流动分离及二次流现象导致进气道出口总压恢复系数低，流场畸变严重。本文采用合成射流方法控制进气道内流动分离现象，以提高出口总压恢复系数，减小总压畸变。研究表明合成射流能够有效地减弱弯道后流动分离现象，提高出口总压恢复系数，减小出口稳态及动态总压畸变。在本文研究的范围内，激励强度越大，控制效果越好；此外，对于不同激励频率，本文得到f=1200Hz 时控制效果最好。