轿车后扭力梁强度优化分析

摘要

本文以某纯电动轿车扭力梁式后悬架为例,针对其在试验中出现的问题对其结构进行强度优化分析,通过建立完整的后悬架有限元模型,运用有限元工具MD NASTRAN2010进行仿真计算,得到后悬架在典型工况下的强度应力分布情况,针对扭力梁悬架结构局部应力过大问题分析,在结构薄弱区进行结构优化,最终得到扭力梁后悬架的优化设计方案,避免结构因强度问题而破坏.通过此种方法,提出了满足工程性能要求的产品方案.