G4-73型离心风机叶片翼型失速特性的数值研究

摘要

电站离心风机气流掠过翼型时的流速较低，雷诺数与航空翼型的差异较大，发生失速的位置也不同，因此对离心风机翼型失速性能的研究具有重要意义。对翼型附近网格采用局部加密，运用FUJENT软件对不同冲角下的流动情况进行了详细的数值模拟，研究了在低雷诺数下风机翼型失速特性，计算结果表明风机翼型失速小同于航空翼型失速而常常发生在吸力面(非工作面)，随着冲角的变化，处于翼型吸力面X/C=0.5处的涡最强烈，并分析讨论了翼型的分离流动，冲角与分离点位置的关系，为保证风机安全运行冲角应小于-20°。