柴油机微粒捕集器降怠速再生过程中排气氧含量的控制方法

摘要

通过台架试验对柴油机微粒捕集器（DPF）降怠速再生（DTI再生）过程中排气氧含量的控制展开相应的研究。研究表明，怠速转速为750r/min时,单一的通过提高EGR率或进气节流可使排气氧含量分别降至18.61%和17.1%；保持怠速转速，提高EGR率的同时进行进气节流，排气氧含量进一步下降至13.3%；提高怠速转速至2200r/min，同时进行提高EGR率和进气节流的优化组合，可实现控制排气氧含量至最低值6.03%。研究结果作为实现DTI再生过程安全控制的基础性研究，为DPF再生方法及其控制策略的确定提供依据。