快捷货车转向架构架的有限元仿真分析

摘要

针对铁路160km/h快捷货车转向架,采用传统的和新的建模方式,对其构架强度进行了仿真计算.结果表明,新的建模方式更接近构架实际的受力状态,能避免传统的建模方式约束施加部位的应力失真问题,对结构设计更具有指导性.