北京首都国际机场

摘要： 一、引言机场是专供飞机起飞和降落用的场地,是保障飞机安全有效运营的重要基础设施。机场无论是在施工期间,还是建成后运行时期,都有必要对其进行监测,评估其状态和影响。卫星遥感相比于常规的监测有范围大、多尺度、多角度、天顶视角、时空连续观测等特点,遥感影像结合智能化自动化信息提取方法可以较好地完成对机场的监测。机场监测要素包括机场跑道、建筑物、飞机等等,本文以北京首都国际机场的飞机要素为例,基于长时间序列的国产遥感卫星影像数据自动分析9年来机场飞机数量的变化,并发现2020年3月份由于疫情的影响,飞机数量有一个显著的高峰。

摘要： 全国增设29个国家进口贸易促进创新示范区11月3日,商务部对外公布,商务部、国家发展改革委等8部门决定,在全国增设29个国家进口贸易促进创新示范区。商务部外贸司负责人表示,主动扩大进口,是中国推进高水平对外开放的重要内容。商务部等8部门联合印发通知,在全国增设北京首都国际机场临空经济区、上海淮海新天地进口贸易功能区、天津经济技术开发区、重庆两江新区、广东深圳前海蛇口自贸片区等29个国家进口贸易促进创新示范区。截至目前,进口示范区已达43个。

摘要： 对中国最大的客运机场——北京首都国际机场的临空经济范围开展实证分析,明确其空间范围,分析其空间特征.结果 表明:北京首都国际机场周边存在企业集中分布的现象,在围绕机场5.5kmm半径范围内形成临空经济区,约为距离机场1 1min车程的可达区域.该半径范围下的临空经济区面积约相当于北京市东城区和西城区的面积之和.1996-2010年间临空经济区内的企业密度和企业增长速度高于北京郊区的平均水平,但低于北京中心城区的平均水平.北京机场的临空经济区已经是北京郊区的商业增长中心之一,但从全市的角度看,大多数的商业增长仍发生在中心城区.

摘要： 3月28日19:10,厦航最后一架首都机场出港航班MF8106腾空而起,经过2个多小时飞行平稳落地厦门。至此,厦航完成在首都机场的最后一班定期商业航班保障任务。翌日,厦航即将一次性转场大兴机场,在新时代、新起点,开启又一段全新的征程。最后一次,首都机场起飞"欢迎登机,下趟旅程我们大兴见!"首都机场26号登机口,航班保障员张荣妹正在为MF8106的旅客办理登机手续。

摘要： 不久前,北京大兴国际机场正式投运。这是北京第二个大型民用机场。而被誉为“第一国门”的北京首都国际机场在60多年的时间里曾经历了三次大扩容,见证了国家社会经济的飞速发展和对外交往的不断扩大。1958年2月28日,中国民用航空局宣布,在北京东郊新建的一座现代化民航机场的主要工程已经完成,从3月1日起开始临时使用。所有原来在北京西郊和南苑机场起降的民航班机和包机,都要改在新机场起降。这是我国第一个五年计划期间新建的现代化民用机场。

摘要： 北京首都国际机场是“中国第一国门”旅客吞吐量已连续11年位居全球第二。这里的团员青年都憧憬与时代共发展、与青春共成长、与民航共进步、与国门共辉煌。公司团委该怎么开展工作,才能帮助青年实现梦想,引导青年与行业、与公司共同成长.共同发展?

摘要： 2019年,北京将''飞''入双枢纽时代。近日,民航局印发《北京大兴国际机场转场投运及''一市两场''航班时刻资源配置方案》《北京''一市两场''转场投运期资源协调方案》(以下均简称《方案》)。《方案》的制定总体坚持了三方面原则:一是安全、平稳、有序投运的原则。

摘要： 本文介绍了北京首都国际机场三号航站楼T3B工程的基本概况，简述了屋面排水流程，阐述了北京首都国际机场三号航站楼T3B工程金属屋面排水系统主要防水构造及原理。

摘要： 本文介绍了北京首都国际机场三号航站楼T3A主楼工程概况、航站楼桩头防水构造，阐述了XYPEX(赛柏斯)防水涂料的防水机理及特点。

摘要： 时代是与技术同步向前发展的.从21世纪初期开始,建筑设计不再局限于使用功能,同时也体现出建筑结构本身的风格.这种建筑发展的创新不仅给所有大城市带来新的冲击,也对所有的工程师提出了非常大的挑战.此文并不是来评论一些建筑结构的建筑表达形式,只是提出结构工程在外观上所面临的挑战.

摘要： 时代是与技术同步向前发展的.从21世纪初期开始,建筑设计不再局限于使用功能,同时也体现出建筑结构本身的风格.这种建筑发展的创新不仅给所有大城市带来新的冲击,也对所有的工程师提出了非常大的挑战.此文并不是来评论一些建筑结构的建筑表达形式,只是提出结构工程在外观上所面临的挑战.

摘要： 时代是与技术同步向前发展的.从21世纪初期开始,建筑设计不再局限于使用功能,同时也体现出建筑结构本身的风格.这种建筑发展的创新不仅给所有大城市带来新的冲击,也对所有的工程师提出了非常大的挑战.此文并不是来评论一些建筑结构的建筑表达形式,只是提出结构工程在外观上所面临的挑战.

摘要： 时代是与技术同步向前发展的.从21世纪初期开始,建筑设计不再局限于使用功能,同时也体现出建筑结构本身的风格.这种建筑发展的创新不仅给所有大城市带来新的冲击,也对所有的工程师提出了非常大的挑战.此文并不是来评论一些建筑结构的建筑表达形式,只是提出结构工程在外观上所面临的挑战.

摘要： 时代是与技术同步向前发展的.从21世纪初期开始,建筑设计不再局限于使用功能,同时也体现出建筑结构本身的风格.这种建筑发展的创新不仅给所有大城市带来新的冲击,也对所有的工程师提出了非常大的挑战.此文并不是来评论一些建筑结构的建筑表达形式,只是提出结构工程在外观上所面临的挑战.

摘要： 时代是与技术同步向前发展的.从21世纪初期开始,建筑设计不再局限于使用功能,同时也体现出建筑结构本身的风格.这种建筑发展的创新不仅给所有大城市带来新的冲击,也对所有的工程师提出了非常大的挑战.此文并不是来评论一些建筑结构的建筑表达形式,只是提出结构工程在外观上所面临的挑战.

摘要： 时代是与技术同步向前发展的.从21世纪初期开始,建筑设计不再局限于使用功能,同时也体现出建筑结构本身的风格.这种建筑发展的创新不仅给所有大城市带来新的冲击,也对所有的工程师提出了非常大的挑战.此文并不是来评论一些建筑结构的建筑表达形式,只是提出结构工程在外观上所面临的挑战.

摘要： 本发明的课题在于提供一种空穴传输能力高、溶解性及成膜性优异的共轭聚合物。此外，本发明的另一个课题在于提供一种可进行低电压驱动、发光效率高、驱动寿命长的有机场致发光元件。本发明的共轭聚合物含有特定的结构作为重复单元，其中，该共轭聚合物包含不溶化基作为取代基，且该聚合物的重均分子量(Mw)为20,000以上，分散度(Mw/Mn)为2.40以下。

摘要： 本发明公开了一种基于BS架构的国际机场智慧出租车系统，通过对若干连续周的用户航班与出租车历史出行数据的分析，对用户目的地距离、航班状态及抵达时间、乘车时间及人数等数据进行分析，获取乘客的出行行为特征和时空规律，作为系统后台算法的输入；基于Java构建国际机场出租车智慧系统平台，实现分权限角色应用和航班与车辆协同调度，均衡长短途运输派单。本发明解决了长时间人等车、车等人、拥堵，以及长短途运输的问题，改变了传统依靠经验的出租车调度方式，实现了机场、乘客与出租车间的信息共享与协同，合理配置、协调发展，提高了乘客和出租车司机的时间效率，也提高了机场综合服务水平和出租车系统运输效率。

摘要： 本发明的课题在于提供一种空穴传输能力高、溶解性及成膜性优异的共轭聚合物。此外，本发明的另一个课题在于提供一种可进行低电压驱动、发光效率高、驱动寿命长的有机场致发光元件。本发明的共轭聚合物含有特定的结构作为重复单元，其中，该共轭聚合物包含不溶化基作为取代基，且该聚合物的重均分子量(Mw)为20,000以上，分散度(Mw/Mn)为2.40以下。

摘要： 本发明的课题在于提供一种空穴传输能力高、溶解性及成膜性优异的共轭聚合物。此外，本发明的另一个课题在于提供一种可进行低电压驱动、发光效率高、驱动寿命长的有机场致发光元件。本发明的共轭聚合物含有特定的结构作为重复单元，其中，该共轭聚合物包含不溶化基作为取代基，且该聚合物的重均分子量(Mw)为20,000以上，分散度(Mw/Mn)为2.40以下。

摘要： 预先储存利用者预约的信息，当该利用者来到机场时检索预约信息，当符合时就发放登机牌，同时，将根据该登机牌的号码附加在可以检索的行李号码的标签附加到各行李上，接运附加了标签的行李。接运的行李与乘客分开接受安全检查，在乘客接受自身的安全检查时自己的行李经过安全检查的结果有不合格时进行消除不合格处理，仅只将结束了自身的安全检查的乘客的行李被装载到分检传送带上，经过按照各自的相应航班的飞机分检后，进行装载处理。

摘要： 本申请提出一种无人机场的控制方法、装置、存储介质及无人机场，无人机场包括多个独立的舱室内，每个舱室保持气流流通，每个舱室内分别设置有温度传感器，多个温度传感器获取其舱室内温度信息相互影响，在多个温度传感器获得的温度信息中存在至少一个失效温度信息和至少一个有效温度信息时，依据有效温度信息对失效温度信息进行修正，依据修正后的温度信息对无人机场进行控制；其中，失效温度信息为温度信息中变化异常的信息，有效温度信息为温度信息中变化无异常的信息。在不增加温度传感器数量和不使用昂贵的温度传感器的前提下，保障了温度数据的准确性，起到了减少物料成本的效果。

摘要： 本发明涉及一种具有防碰撞系统的机场车辆和用于操作所述车辆的方法。所述车辆包括：距离传感器；3D传感器系统，包括两个独立的3D传感器；制动启动系统，布置成用于启动车辆的制动系统；操作者视觉指示系统；以及防碰撞处理系统，用于根据来自距离传感器和3D传感器的感测参数来控制视觉指示系统，并且用于根据感测参数来控制制动启动系统，使得当由距离传感器感测到预定最小距离时，视觉指示系统和制动启动系统被启动，并且当3D传感器感测到飞机部位时，视觉指示系统和/或制动启动系统被启动；其中制动启动系统布置成独立于车辆的传动系的任何控制或启动来控制车辆的制动系统。

摘要： 本发明涉及一种UHPC管‑杆网架结构漂浮机场模块，包括位于下部的UHPC基础层和上部的钢板道面层；UHPC基础层包括顶层道面圈梁、中间若干层传力圈梁和底层压重圈梁，各层圈梁均采用UHPC制备得到，相邻圈梁之间通过UHPC管插接相连，圈梁与UHPC管交汇处预留预应力孔洞，各层圈梁与UHPC管先进行插接装配连接，在预应力孔洞中张拉预应力钢筋并在接口处进行灌浆浇筑密封处理，保证结构的整体性；还包括设置于各层圈梁两侧且相互适配的拼接部件。本发明通过若干个漂浮机场模块的组装，形成一个海上漂浮机场，下部UHPC基础层可提供足够的抗压强度、抗弯强度、抗冲击强度以及优异的耐久性；上部为钢板道面层，具有耐冲击、耐高温、韧性高、不变形、抗磁、抗腐蚀和防弹性能。

摘要： 本发明公开了一种有机场效应晶体管半导体层P型掺杂方法及制备的有机场效应晶体管，将2,3,5,6‑四氟‑7,7',8,8'‑四氰二甲基对苯醌(F4‑TCNQ)溶于所述有机半导体层的正交溶剂，作为P型掺杂剂，并在空气氛围中将其旋涂于已经旋涂好的有机半导体层薄膜上，通过快速热退火激活掺杂，从而改善电荷输运中跳跃传输和库仑陷阱引发的问题，以此降低阈值电压，提高开关比。对于P型场效应晶体管来说，该P型掺杂增强了空穴输运，有效提高了饱和电流，并且抑制了电子输运，使得晶体管关闭时功耗降低。该掺杂方法基于溶液法操作，工艺简单，制备成本低，可适用于大规模的成产，对柔性、可便携电子设备的应用有很好的前景。

摘要： 本发明公开了基于起飞机场优先级的机场群航班延误估计方法。包括：首先建立机场群网络模型，计算航班在机场、航路点等各服务器处发生的延误，然后根据出发机场的繁忙程度确定优先规则，在航路点处排队的航班按照优先规则重新排序等待服务，对比航路点服务器处前后延误大小以及对不同机场出发航班的延误影响。本发明可以改善繁忙机场的运行减小其延迟，更有利于航班在后续路程中的运行，一定程度上加快繁忙机场的航班流通效率，改善空中交通网络运行效果。