军用飞机

摘要： 喷气式飞机时代,是怎么忽悠来的?胡安·特里普是一名飞行员,他了解飞机引擎、热爱飞行,能像工程师一样设计飞机。特里普大学毕业后,从一个很有钱的朋友那里借了一小笔钱。接着,他买了几架军用飞机,开了一家长岛航空公司。

摘要： 在军用飞机总装阶段存在质量管控与业务流程脱节、质量先期策划不足导致的管控成本较高等问题,为解决这些问题,基于国际航空航天质量组织APQP应用指南,改进并提出适用于军用飞机总装阶段的APQP应用指南(MAFA-APQP),包括理论模型、核心内容以及关键要素等;以航空发动机安装为对象,验证军用飞机总装APQP在工艺流程优化与管理、风险识别及控制中的应用效果。结果表明:军用飞机总装APQP在预测和降低风险、减少工艺变化、提高军用飞机质量及交付效率等方面有积极作用。

摘要： 目的总结通过非医疗用军用飞机后送神经科急重症伤病员的经验,为今后以及战时采用类似方法空运后送急重症伤病员提供有益参考。方法回顾性分析使用军用飞机后送5例神经科急重症伤病员组织实施的过程,并总结相关经验。结果通过转运前详细评估;对后送过程中的风险进行预判、预防、制定紧急情况预案;在后送过程中按照制定方案精细实施;全部伤病员均安全后送至后方医院。结论虽然军用飞机上缺乏医疗设备,但经过充分准备,可安全后送神经科急重症伤病员。

摘要： 为提升机场消防保障能力,提高保障人员飞机火灾扑救战斗力,文章详细分析了军用飞机火灾的特点、危险性以及扑救的基本原则,结合飞机火灾的特点和救援难点对飞机火灾扑救的基本方法进行阐述,为机场消防救援提供参考依据。

摘要： 本文通过对军用飞机维修保障系统的探讨,探索了其精细化维修方式与维修保障体制,结合军用飞机多项维修保障技术,寻求军用飞机维修保障技术发展以及体制革新。

摘要： 自俄乌冲突爆发以来,以美国为首的西方国家向乌克兰提供了大量武器装备,其中就包括“毒刺”“星光”“雷霆”等世界主流便携式防空导弹。据国外媒体报道,截至目前,这些“低空杀手”已在俄乌冲突中击落了数十架军用飞机。那么,便携式防空导弹有何独特优势?面对出其不意、防不胜防的便携式防空导弹,世界各国又有何破解之策?

摘要： 米格-25:超过2马赫的客机?我想试试苏联的航空界总有疯狂的想法,比如他们曾计划把传奇战斗机--米格-25改造成豪华的公务机。这种绰号为“狐蝠(Foxbat)”的战斗机身上有很多不可思议的地方:它是一种截击机,也是一种侦察机,还是多项世界高空高速飞行纪录的保持者。这种战斗机在20世纪70年代曾让北约国家的空军心惊胆战,你能想象米格-25被改造成公务机的样子吗?在18000米高空,享受着美丽的空乘端来的咖啡、茶或伏特加,感受着正在以超2倍音速的速度高飞,这是多么惬意的事情。波音-747上的狭小座椅,以及从纽约到伦敦8小时“度日如年”的旅程会统统成为过去,在米格-25公务机上,同样的航程仅需2小时!

摘要： 金属增材制造技术的发展为军用飞机维修保障提供了一条数字化、定制化、高性能、短周期的技术新途径,可提升军用飞机维修保障的技术水平和能力.本文综述了军用飞机维修保障的国内外现状,指出了金属增材制造技术的应用优势,介绍了军用飞机零件的典型损伤形式、不同增材制造工艺的适用性及修复工艺选取方案,分析了所涉及的逆向建模、结构优化、智能机器人等关键技术,详述了目前存在的技术成熟度与可靠性不高、修复原则不明确、标准规范不统一等主要问题及解决措施,指出了增材制造技术在军用飞机维修保障领域未来的发展方向和趋势,并给出了具体的应用建议.

摘要： 无论是根据最新的《航空周刊》的机队数据库,还是《飞行国际》的数据库,美国空中力量的纸面实力仍然是一骑绝尘,远超世界任何其他国家。根据英国《飞行国际》最新发布的世界空军报告,美国军用飞机总数超过13000架,排名第二的俄罗斯仅为其31%,其他国家更是落后甚远。

摘要： 中国航空研究院陈黎研究员在2020年9月出版了《军用飞机主动防护技术》一书,对军机主动防护这一先进理念及其关键技术进行了系统研究和集中梳理,同时对军机主动防护技术的发展应用前景以及国外在相关领域的研究进展做了全面介绍。该书面世后,在业内引起较大反响和较广泛共鸣,也在部分读者中引发了一些疑问和思考。为此,《国际航空》对陈黎研究员进行了专访,就军机主动防护技术发展过程中的一些问题进行了探讨。

摘要： 地面保障设备是飞机正常飞行的重要物质保障.本文分析中国军用飞机地面保障设备的现状;以碳纤维复合材料工作梯、牵引杆为应用实例,探索CFRP在军用飞机地面保障设备应用中的关键技术,包括先进有限元数值仿真、先进一体化成型工艺、金属与CFRP连接、改善抗冲击等四项关键技术;并从功能、性能、经济效益等方面,阐述CFRP地面保障设备的优势;并分析预测设备减重、防腐蚀将是CFRP在未来地面保障设备中的应用发展方向.

摘要： 内埋弹舱是现代军用飞机的重要部件.开舱情况下,形成空腔流动,具有复杂自激振荡现象,在高动压情况下造成很强动载荷,对飞机气动、结构和操稳产生很大的影响.对于弹舱流动的研究大多针对没有舱门的干净空腔简化模型,而对舱门影响的研究相对较少.已有的对舱门影响的研究表现出一些不一致的结果,对其影响机理的解释不够全面.在本文中,使用IDDES湍流模拟方法和重叠网格技术模拟马赫数为0.6和1.5时带有双门的简化弹舱模型(L:D:W=6:2:1)的流动.本文模拟了不同开门角度下的非定常流动.借助平均流动模式、相干结构、混合层厚度变化、雷诺应力特征等一系列指标对结果进行分析,并与其它研究结果进行比较,总结了舱门对空腔流动的影响.依赖于来流马赫数,舱门的存在可能影响空腔流混合层的不稳定特性,进而对腔体中的噪声产生影响.此外,平均流动模式的变化也很重要.在超声速条件下,如果门足够厚并且面积足够大,门之间的流动会被严重压缩.压缩后的气流将混合层推入空腔,将更多的脉动带入腔体,使噪声明显增加.对于长深比较大的干净空腔,混合层也会向下弯曲进入腔内.这使得舱门和混合层之间的相互作用减弱.这种情况下,如果腔体上方的流动没有足够的挤压效应,则舱门几乎不会增加噪声.以上结论均在舱门的开启角度足够大的情况下得出.当舱门开启角度较小时,由于舱门阻碍了外部动能流入腔体,腔体中的噪声总是低于空腔流动.

摘要： 根据外场部队对某型飞机总线记录数据进行卸载、处理和分析的需求,研制总线数据地面回放处理设备.本文介绍该型总线数据地面回放处理设备的设计与实现,讨论总线数据地面回放处理设备的系统功能和工作原理,给出总线数据地面回放处理设备程序软件的实现方法.该设备具有实现总线记录数据的卸载、处理、解析和回放等功能,为飞行后故障分析和训练评估提供有效的技术手段.

摘要： 根据外场部队对某型飞机总线记录数据进行卸载、处理和分析的需求,研制总线数据地面回放处理设备.本文介绍该型总线数据地面回放处理设备的设计与实现,讨论总线数据地面回放处理设备的系统功能和工作原理,给出总线数据地面回放处理设备程序软件的实现方法.该设备具有实现总线记录数据的卸载、处理、解析和回放等功能,为飞行后故障分析和训练评估提供有效的技术手段.

摘要： 根据外场部队对某型飞机总线记录数据进行卸载、处理和分析的需求,研制总线数据地面回放处理设备.本文介绍该型总线数据地面回放处理设备的设计与实现,讨论总线数据地面回放处理设备的系统功能和工作原理,给出总线数据地面回放处理设备程序软件的实现方法.该设备具有实现总线记录数据的卸载、处理、解析和回放等功能,为飞行后故障分析和训练评估提供有效的技术手段.

摘要： 根据外场部队对某型飞机总线记录数据进行卸载、处理和分析的需求,研制总线数据地面回放处理设备.本文介绍该型总线数据地面回放处理设备的设计与实现,讨论总线数据地面回放处理设备的系统功能和工作原理,给出总线数据地面回放处理设备程序软件的实现方法.该设备具有实现总线记录数据的卸载、处理、解析和回放等功能,为飞行后故障分析和训练评估提供有效的技术手段.

摘要： 根据外场部队对某型飞机总线记录数据进行卸载、处理和分析的需求,研制总线数据地面回放处理设备.本文介绍该型总线数据地面回放处理设备的设计与实现,讨论总线数据地面回放处理设备的系统功能和工作原理,给出总线数据地面回放处理设备程序软件的实现方法.该设备具有实现总线记录数据的卸载、处理、解析和回放等功能,为飞行后故障分析和训练评估提供有效的技术手段.

摘要： 高原高寒区域试飞是军机试验鉴定的主要科目之一,在特殊环境下开展地面保障,对设备设施、人员技术乃至综合保障能力的标准要求均高于常规工作.作为型号试飞和地面试验的主要气源动力,高压气体输出质量将直接影响飞机试验状态.本文结合高压气体保障设备发展及现状,分析高原高寒环境影响因素,最后提出针对性的高压气体保障需求和优化方向,对后续保障设备改型升级、相关标准固化和保障资源配置具有指导意义.

摘要： 高原高寒区域试飞是军机试验鉴定的主要科目之一,在特殊环境下开展地面保障,对设备设施、人员技术乃至综合保障能力的标准要求均高于常规工作.作为型号试飞和地面试验的主要气源动力,高压气体输出质量将直接影响飞机试验状态.本文结合高压气体保障设备发展及现状,分析高原高寒环境影响因素,最后提出针对性的高压气体保障需求和优化方向,对后续保障设备改型升级、相关标准固化和保障资源配置具有指导意义.

摘要： 高原高寒区域试飞是军机试验鉴定的主要科目之一,在特殊环境下开展地面保障,对设备设施、人员技术乃至综合保障能力的标准要求均高于常规工作.作为型号试飞和地面试验的主要气源动力,高压气体输出质量将直接影响飞机试验状态.本文结合高压气体保障设备发展及现状,分析高原高寒环境影响因素,最后提出针对性的高压气体保障需求和优化方向,对后续保障设备改型升级、相关标准固化和保障资源配置具有指导意义.

摘要： 本申请提供了一种基于边缘计算的军用飞机故障检测方法和系统，涉及检测技术领域。该方法收集不同飞机的不同检测需求；根据收集的不同飞机的不同检测需求，通过边缘计算节点识别判断不同的检测目标；随后根据不同飞机各自不同的特点自动给检测目标进行分类，得到初步检测结果；之后基于初步检测结果对不同飞机进行对应的预设项目的精细化检测，得到综合故障检测结果。可以看到，本申请实施例可以减少技术人员最初始的检测内容，提高了检测效率，同时在精确检测部分可以协助提高检测的准确率。

摘要： 本发明公开一种面向军用飞机的轻量化测试工艺建模方法及其实现过程，所述标准以自动测试标注语言(IEEE 1671 ATML)为基础，建立可覆盖机载设备测试业务和数据范围的产品模型，实现测试知识的规范化建模，为测试工艺文件标准化和数字化提供方法。涵盖自动测试系统各个组成部分的信息模型，包含信号资源模型，被测对象模型，仪器模型，测试描述模型，测试结果模型，适配器模型和工作站模型。本发明通过对于测试知识模型的构建和对于测试描述的分析，强化顶层规划降低设计不确定性、主观性及经验性，填补数字化测试工艺设计方面的空白。

摘要： 本发明涉航空航天铝合金构件领域，具体涉及一种军用飞机用V型高筋模锻件的生产方法；为了解决现有生产工艺得到的V型高筋模锻件易产生穿流缺陷的问题，本方案将铝合金铸锭加热后进行挤压，得到带板毛坯，进行低倍及断口组织检测合格后，按图纸修型后锻造拔长，通过修改模具的形状，在锻件上形成存储仓，通过铣削存储仓的加工方式，经过二次锻造加工，淬火后得到组织及性能的检测合格的模锻件，将模锻件中间部位增加存储仓，第一次模锻成型将存储仓机加掉后，第二次模锻成型时金属一部分充满型腔，一部分流向存储仓，在型腔部分没有受到阻力，而在存储仓处不会受到阻力，金属很容易充满型腔，提高了模锻件承载能力和模锻件使用寿命。

摘要： 一种军用飞机减振降噪复合阻尼板，所属航空航天技术领域，阻尼板为五层结构，阻尼板的总厚度为3.1±0.3mm；阻尼板从外表面至内粘贴面依次为约束层、阻尼层Ⅰ、约束铝箔、阻尼层Ⅱ和阻尼层Ⅲ，层间用压敏胶粘贴。本发明利用三层不同特性的阻尼层结合一层金属层，设计叠放粘贴次序，在最外层设计约束层，能够很好的提高阻尼板性能，在长期及大的振动使用环境下也能够保证良好的减振降噪效果，在保证减振降噪的前提下，能够减小阻尼板整体厚度，不占用空间，且达到质量轻的效果，特别适用于军用飞机。

摘要： 本申请提供了一种基于边缘计算的军用飞机故障检测方法和系统，涉及检测技术领域。该方法收集不同飞机的不同检测需求；根据收集的不同飞机的不同检测需求，通过边缘计算节点识别判断不同的检测目标；随后根据不同飞机各自不同的特点自动给检测目标进行分类，得到初步检测结果；之后基于初步检测结果对不同飞机进行对应的预设项目的精细化检测，得到综合故障检测结果。可以看到，本申请实施例可以减少技术人员最初始的检测内容，提高了检测效率，同时在精确检测部分可以协助提高检测的准确率。

摘要： 本发明提供了基于边缘计算的军用飞机安全飞行辅助方法，其先利用飞机定位仪产生的定位数据和塔台控制终端提供的天气监测信息，初步判断飞机估计区域的恶劣天气区域存在状态；当飞机逐渐接近恶劣天气区域时，利用飞机自带的红外摄像仪对恶劣天气区域进行近距离检测，得到恶劣天气区域的雨云分布信息和能见度分布信息，这样能够获得恶劣天气区域的实时天气数据，使得飞机可灵活及时地变更飞行路径，从而避开不安全的飞行空域，为飞机飞行提供可靠和有预见性的辅助调整以及保证飞机飞行的安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种军用飞机发动机防护用导震装置，属于军用发动机辅助技术领域。本实用新型中，包括机体，所述机体的外部安装有减震机构，所述减震机构的表面安装有抗压块，所述抗压块的外部环绕设置有固位螺栓，所述抗压块位于固位螺栓的外部套接有用于防腐的密封圈，所述抗压块的表面固定有定位环，所述定位环的一端套接有转向管，所述转向管的侧面固定有第一减震管，所述第一减震管的内腔固定有减震杆，所述减震杆的外部环绕设置有减震弹簧，所述减震弹簧的一端安装有活塞管，所述活塞管延伸至第一减震管外部的一端固定有第二减震管；本实用新型，具有可加强减震的能力，提高整体利用效果、有效去除粘附性强的污垢，降噪效果好的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种军用飞机支柱充气测压装置，包括：充气压力调节组件，由依次相连的减压器、放气开关、供气软管和自封快换母接头组成；充气测压组件，包括三通接头；三通接头，包括三个接口，三个接口分别连接有流量开关、压力表和充气开关；自封快换公接头，一端与自封快换母接头相匹配，另一端与流量开关联通。本实用新型的有益效果：使用安全、操作简单、测量精度高，集测压、放气、充气于一体的飞机支柱充气测压装置。

摘要： 本实用新型公开了一种军用飞机轮胎充气测压装置，包括充气压力调节组件和充气测压组件，所述充气压力调节组件包括依次相连的减压器、放气开关、供气软管和自封快换母接头，所述充气测压组件包括充气枪，所述充气枪上设置有进气口、充气口和测压口，所述进气口与自封快换公接头一端联通，所述自封快换母接头远离进气口一端和自封快换公接头相匹配，所述充气口联通有充气软管，所述测压口联通有压力表，所述充气软管远离充气口一端联通有充气接头。本实用新型的有益效果：使用安全、操作简单、测量精度高，集测压、放气、充气于一体的飞机轮胎充气测压装置。

摘要： 本实用新型公开一种用于检测军用飞机电缆的转接检测装置，包括一结构主体，所述结构主体包括检测机台；所述检测机台上设有垂直分布的检测机箱，所述检测机箱前侧设有警报灯；所述检测机台上还设有与所述检测机箱控制连接的打印机与快接插座；所述检测机台底部一侧设有抽屉组件，所述抽屉组件包括转接线缆抽屉、工具抽屉及储物抽屉，所述转接线缆抽屉内设有转接电缆；本实用新型实现对飞机电缆的转接自动检测，保证飞机电缆检测的正确性和可靠性，并减轻工作量、提高工作效率。