歼击机
歼击机的相关文献在1982年到2022年内共计1423篇,主要集中在航空、中国军事、军事技术
等领域,其中期刊论文1258篇、会议论文157篇、专利文献2478688篇;相关期刊333种,包括兵器知识、当代海军、现代军事等;
相关会议119种,包括中国航空学会总体分会2014年学术年会、中国航空学会人体工程、航医、救生专业委员会第六届学术年会、中国航空学会控制与应用第十届学术年会等;歼击机的相关文献由1395位作者贡献,包括胡寿松、朱宝流、朱荣昌等。
歼击机—发文量
专利文献>
论文:2478688篇
占比:99.94%
总计:2480103篇
歼击机
-研究学者
- 胡寿松
- 朱宝流
- 朱荣昌
- 管带
- 胡秉科
- 凌翔
- 徐先荣
- 姜永伟
- 刘宝善
- 鄢国荣
- 沙正平
- 郭小朝
- 伊丽
- 凌政国
- 李天
- 郭凯
- 侯伟
- 刘昶
- 卢成文
- 周川
- 宋忠毛
- 朱西蓉
- 杨国才
- 王广炎
- 程昭武
- 翟丽红
- 钟景明
- 钱云山
- 韩明阳
- 马雪松
- 于业波
- 于在洋
- 刘尚培
- 吴永智
- 宇光
- 尹江辉
- 张玲
- 彭华
- 徐德康
- 方振平
- 江帆
- 王祖远
- 胡维礼
- 胡防卫
- 刘国江
- 刘泉
- 刘济美
- 周金龙
- 唐雪云
- 孔祥鑫
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刘宏伟;
刘琳
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摘要:
结婚满60周年,人们称为“钻石婚”。在被誉为“中国歼击机的摇篮”的航空工业沈阳飞机工业(集团)有限公司,一位老人以朴实无华的赤诚之心和壮志情怀,与伟大的祖国航空事业谈了一场65载的“钻石之恋”,他就是90岁的姚志诚。如今,他依然每天坚持上班,而继续穿着航空人的工装是他唯一的要求。
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孙茂庆;
徐壮志
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摘要:
在北京的中国军事博物馆里,陈列着一架米格-15型歼击机,机身上涂着9颗鲜艳的五角星——每颗红星,都记述着一架敌机被击落或击坏的激烈空中格斗。这架飞机的主人就是一级战斗英雄、空军原司令员王海上将。“那是我国空军诞生不到1年后打的第一仗,能否打出好成绩,对以后整个空军的建设影响很大。”每每回忆起那场战争,王海总是心潮难平。
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摘要:
光辉时刻:2012年1月,罗阳担任中国第一艘航空母舰舰载机歼15研制现场总指挥。英雄声音:外国人能干成的事情,中国人同样能干成,而且还能干得更好。历史评价:用生命托起战机的航空英模。罗阳所在单位是中国重要的歼击机研制生产基地,他本人也是飞机设计专家。
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袁月琪
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摘要:
1996年,空军接受了一项秘密任务,从现役战斗机(歼击机和强击机)飞行员中选拔航天员。选拔的基本条件主要有:年龄二十五至三十五岁,身高一米六至一米七二,体重五十五至七十公斤,飞行六百小时以上,并且要五官端正、语言清晰,甚至对打呼噜也有限制。空军对这次选拔极其重视,几乎所有飞行员都自愿报名参加。
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摘要:
T-4下马1964年秋天赫鲁晓夫下台之后,苏联进入勃列日涅夫时代,苏联航空业开始慢慢复苏。各个飞机设计局都在摩拳擦掌,想在航空领域一展拳脚。一向以设计歼击机著称的苏霍伊设计局设计了T-4(产品100)超音速轰炸机,该款轰炸机飞行速度可达到马赫数3。图波列夫设计局也提出了图-125超音速轰炸机方案。米亚西舍夫设计局以及雅科夫列夫设计局为了在超音速轰炸机领域分一杯羹,也提出了自己的设计方案。
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刘欣
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摘要:
雄关漫道,岁月峥嵘。祖国迎来了72岁华诞。1949年10月1日,开国大典,我国歼击机的不屈奋进岁月由此开篇。在之后的岁月里,歼5、歼6、歼8、歼10、歼20……兢兢业业的我国航空工业为人民军队铸成了一代又一代的歼击机。从第一架喷气式战斗机歼5首飞成功,到居于世界先进水平的歼20—飞冲天,它们走过了怎样砥砺奋进的发展历程?又蕴含着怎样可歌可泣的空战事迹?
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梁寒
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摘要:
每年的7月5日,对于航空工业人来说,都是一个值得纪念的重要日子。1969年的这一天,我国自主研制的第一架高空高速歼击机歼8首飞成功。2020年,被誉为“歼8之父”的顾诵芬已经90岁高龄。尽管身体不好,但他仍然坚持每天早晨8点半到办公室,研究世界前沿航空发展资料,探讨我国航空事业的具体问题。
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王辛;
张坤
- 《2014年航空安全与装备维修技术学术研讨会》
| 2014年
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摘要:
可修复性作为一个重要指标,在型号定型工作中的重视程度越来越多,研制要求中也对其设计和验证提出了明确的要求,但在实际评估工作中缺少试飞阶段可修复性评估验证的方法.本文在歼击机试飞阶段损伤模式分析的基础上,结合实际工程实践,分析了歼击机可修复性的影响因素;其次,制定了试飞阶段可操作的具体评价内容;最后,建立了基于层次分析法(AHP)的歼击机试飞阶段可修复性评价方法.
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邹炜
- 《中国航空学会总体分会2014年学术年会》
| 2014年
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摘要:
随着计算机网络系统及海量数据传输的通信技术的高速发展,歼击机全机系统综合设计具备技术基础,是技术发展的必然趋势.对歼击机全机系统综合设计方案的基本思路、基本构架、全机方案设计以及全机设备布置进行了初步构想,打破传统设计理念和设计体制,实现歼击机全机信息融合、综合控制及智能优化.使歼击机态势感知、快速反应及保障维护都得到巨大提升.
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陈召斌;
刘佳钰
- 《中国航空学会总体分会2014年学术年会》
| 2014年
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摘要:
对我国西藏地区高原机场自然环境进行了介绍,针对我国歼击机进驻西藏地区高原机场限制条件进行了分析,并提出了初步的解决措施,对进驻西藏地区的飞机提出了一些启示.歼击机进驻高原机场,首先根据军方提供的使用要求及飞机具体限制,制定合理可行的研制技术要求,根据要求开展方案的设计、试验及试飞等工作。对歼击机进驻西藏地区高原机场的一般限制条件及其解决措施,还需根据具体要求、机型等进行确定。
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Chen Qi;
陈祺;
Yuan Guoqing;
袁国青;
Zhu Shan;
朱珊
- 《第二届上海复合材料学术会议》
| 2016年
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摘要:
复合材料由于其比强度、比模量大,结构可设计性等优点,在飞机结构中应用越来越广泛.本文以减轻机身边条翼的质量为研究目的,在金属边条翼结构方案的基础上开展复合材料结构方案的设计及优化.首先根据各向同性材料模型的分析结果和复合材料铺层设计的应力比设计法,初步确定边条各子构件的复合材料铺层方案,然后根据复合材料模型有限元分析结果和结构优化的思想,应用Hyperworks软件的OptiStruct结构分析和优化模块对初步方案进行自由尺寸优化,最终给出边条结构详细的设计结果(结构形式、铺层位置、比例、厚度等).
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邹炜
- 《中国航空学会总体专业分会飞机发展与设计第十次学术交流会》
| 2015年
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摘要:
立体环境动画仿真技术的高速发展推动各行业的实景设计技术的快速进步,飞机的全三维设计技术也正在快速发展,飞机线束敷设全三维设计在某歼击机型号上首次应用,取消了传统的二维设计图纸,为后续型号打下基础.本文对首次在某型号歼击机上采用的线束敷设全三维设计流程作一总结,形成规范化设计流程,为其他飞机提供借鉴.rn 我所的歼击机线束敷设设计分散在各专业室,为了协调设计的方便,每个型号都组织线束敷设IPT临时工作组,集中工作,完成协调、建模、检查、细化、标注、审签和发放全套设计流程。协调工作分为以下3个阶段:全机通路规划协调阶段;线束交联关系及走向协调阶段;结构开孔协调阶段。
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JI Xiang-wen;
季享文;
HU Wei-wei;
胡威伟
- 《2015航空试验测试技术学术交流会》
| 2015年
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摘要:
为了模拟歼击机在着陆刹车过程中阻力伞偏摆时阻力伞锁的实际受力工况,设计了一种多方向静力强度试验台,由四立柱框架式加力架,伺服加载油缸,平移底座,转盘,减速机、电机、倾角传感器、拉力传感器,伺服泵站,工控机,控制系统,软件系统等模块组成。该试验台可以实现20°夹角范围内任意角度的静力试验.数次试验应用表明,该试验台工作稳定、可靠,能够满足阻力伞锁多方向静力强度试验要求.
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郑玉才;
赵所
- 《中国航空学会总体分会2014年学术年会》
| 2014年
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摘要:
三代机改进、无人机、四代机和五代机的研制是航空装备发展的主要方向,航空武器装备体系的完善需要综合考虑飞机数量类别构成、经济性和采用领先一代的技术.结合周边国家的装备发展趋势,我国目前在研发新一代作战飞机的同时,仍需要持续发展和大量装备三代机改进型飞机.
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