空中加油
空中加油的相关文献在1983年到2022年内共计662篇,主要集中在航空、军事技术、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文456篇、会议论文17篇、专利文献23046篇;相关期刊187种,包括国际展望、兵器知识、环球军事等;
相关会议15种,包括中国航空学会总体专业分会飞机发展与设计第十次学术交流会、2010中国制导、导航与控制学术会议、全国第十三届空间及运动体控制技术学术会议等;空中加油的相关文献由924位作者贡献,包括袁锁中、孙永荣、段海滨等。
空中加油—发文量
专利文献>
论文:23046篇
占比:97.99%
总计:23519篇
空中加油
-研究学者
- 袁锁中
- 孙永荣
- 段海滨
- 孟中杰
- 张进
- 王宏伦
- 董新民
- 龚全铨
- 杨朋涛
- 苏子康
- 黄斌
- 刘海洲
- 李娜
- 黄意新
- 刘学强
- 宋梦实
- 朱云峰
- 杨宇
- 黄攀峰
- 单尧
- 卢俊杰
- 吴玲
- 吴雪冰
- 孔星炜
- 孙永斌
- 曾庆化
- 朱文祥
- 段培豪
- 王克栋
- 王旭峰
- 田浩
- 赵阳
- 邓亦敏
- 于金革
- 刘一恒
- 孙旭东
- 孙立华
- 尹英杰
- 张国喜
- 张夷斋
- 张感恩
- 张泉清
- 张程
- 彭珂
- 徐德
- 换行
- 支健辉
- 楚彬彬
- 熊智
- 王晓华
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黄霞;
吴金华;
刘志涛;
郭林亮
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摘要:
该文基于骨架弹簧片原理,提出了一种新型自适应变阻力特征加油稳定伞设计方法,以实现稳定伞的阻力特征面积随飞行速度变化自适应发生改变,在一定速度范围内保持阻力值基本恒定,使得加油稳定伞与加油机的相对位置基本固定。为了验证该设计方法的正确性,充分了解弹簧片弹性模量和厚度参数对稳定伞气动特性的影响规律,该文通过风洞测力试验和变形测量技术研究了四套弹簧片自适应变阻稳定伞的气动特性,并对数据结果的拓展应用进行了分析,提炼出了工程估算模型。结果表明:该文所提出的自适应变阻力特征稳定伞设计方法正确合理,风速变化时骨架弹簧片发生自适应弹性变形,使得阻力特征面积能够自适应调整,起到稳定阻力大小的作用;弹簧片抗弯刚度越小,变形越大,在试验风速范围内,1.0 mm钢弹簧片稳定伞的自适应特性最优;与传统恒定阻力特征加油稳定伞相比,自适应变阻稳定伞的稳定性能更好,气动载荷动态测量结果波动更小;所获得的研究结果以及工程估算模型能为工程适用的自适应变阻稳定伞设计提供重要的数据支撑。
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摘要:
2022年2月20日,西部战区空军航空兵某部一架歼16战斗机进行空中加油训练。歼16是我国自主研制的3.5代(西方称4.5代)重型多用途战斗机,作战半径约为1800千米,经空中加油后,作战半径可以大幅拓展。
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侯军伟;
赵恒
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摘要:
2021年对于中国乳业而言是丰收的一年,多数企业都获得了良好的增长,2022年的春节旺季,延续了这一良好局面。然而春节后新冠肺炎疫情(简称“疫情”)的大面积爆发,再次令多地乳品企业的销售受阻,一季度业绩难免受到影响。但从积极的一面来看,疫情将再次教育消费者的饮奶意识,这将成为乳业新周期途中的一次空中加油。
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张建花;
高帅华
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摘要:
针对空中加油试飞中加油对接困难的问题,设计了一种基于影像实时处理的加油对接段辅助对准系统,通过影像测量技术计算受油头与加油锥套中心的精确相对位置,实现位置参数与视频画面实时同步显示,用于空中加受油对接辅助对准。并对复杂光学条件下锥套跟踪技术、基于约束的像机标定技术和加受油组件相对位置实时测量等关键技术进行研究。实验结果表明,该算法可实现空中复杂环境下锥套图像快速、稳定识别与跟踪;采用双目视觉前方交会测量实时计算加油锥套与受油头相对位置,与事后处理结果对比分析,精度优于0.1 m,可辅助飞行员进行空中加油对接操作,提高加受油对接成功率。
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吴慈航;
闫建国;
程龙;
王嘉伟;
郭一鸣;
邢小军
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摘要:
空中加油是一项具有重要军事意义的技术,可有效提升飞机的滞空时间和航程距离。针对空中加油对接过程中受油机难以追踪锥套运动的难题,提出了一种基于多头卷积长短期记忆网络的锥套轨迹预测方法。基于相空间重构技术将一维锥套轨迹序列数据映射至高维空间中,采用多头卷积残差网络提取序列数据中的空间特征,并进行特征融合。基于此,采用长短期记忆网络挖掘特征中的时序关联,并进行有效预测。计算机仿真实验和地面半物理实验结果表明,所提的方法较传统时间序列预测方法具有更高的预测精度,体现出潜在的工程应用前景。
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沈嘉禾;
袁冬莉;
杨征帆;
闫建国;
肖冰;
邢小军
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摘要:
随着空中加油技术的发展,自主空中加油(autonomous aerial refueling,AAR)成为未来战场上的重要技术,是具有前瞻性和挑战性的前沿课题。受油机和锥套之间的位置关系对于AAR十分重要,故此提出一种基于神经网络的锥套图像识别方法。针对硬件要求,使用以C语言为基础的YOLO网络作为初始网络,使其符合机载操作系统VxWorks的要求,可直接在嵌入式系统上运行。针对锥套的物理特点,设计了多维度的anchor box,优化了网络结构以适应锥套的多尺寸情况。针对识别结果漂移的问题,参考金字塔结构使用了多种大小的特征图,优化了网络的损失函数。测试结果表明,经过优化设计的卷积神经网络模型在锥套图像数据集上能够更准确、更快速地识别所需目标。
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蔺玺坤;
梁晓龙;
任宝祥;
侯岳奇;
张志浩;
齐铎
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摘要:
提出了无人机空中加油优化流程及基于状态-事件-条件-动作规则的自主决策规则;针对无人机空中加油对接段的轨迹跟踪问题,从无人机单机控制出发,采用模糊控制方法,通过模糊化、确定隶属度、模糊规则推理、解模糊处理得到修正后的PID参数,实现PID参数的实时调整,最终使无人机快速、平稳到达对接位置。通过仿真,验证了自主决策规则及模糊PID算法的有效性,简化无人机的控制逻辑,提升无人机的飞行稳定性,提高飞行品质和作战效能。
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张怡;
孙永荣;
赵科东;
李华;
曾庆化
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摘要:
针对自主空中加油对接阶段的目标跟踪问题,提出一种空中加油场景下的目标联合检测跟踪算法。该算法采用检测跟踪一体化的CenterTrack网络实现对锥套的追踪,而针对计算量较大、训练耗时过长的问题,分别从模型设计与网络优化两方面改善该网络。首先,在跟踪器中引入膨胀卷积组,以在不改变感受野大小的前提下使得网络轻量化;同时,将输出部分的卷积层替换为深度可分离卷积层,从而减少网络的参数量与计算量;然后,对网络进行进一步的优化,即将随机梯度下降(SGD)法与Adam算法相结合,使网络更快收敛至稳定状态;最后,利用真实的空中加油场景视频与地面模拟视频制作相应格式的数据集,并将其用于实验验证。分别在自制的锥套数据集和MOT17公共数据集上进行了训练与测试,证实了提出算法的有效性。相较于原CenterTrack网络,改进的网络Tiny-CenterTrack减少了约48.6%的训练时长,并在实时性方面提升了8.8%。实验结果表明,改进后的网络在不损失网络性能的前提下可有效节省计算资源并在一定程度上提升实时性。
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蒲赛虎;
张薇;
罗曦;
朱楠;
邹忠勇;
邓德明
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摘要:
采用流体仿真计算,就空中加油过程中受油机逼近加油锥套时,加油锥套对受油机大气数据测量的影响进行了分析。为了简化仿真建模并方便后处理,提出了受油机位置不动,而将加油锥套置于不同站位从而对两者的相对运动进行建模的方法,同时将加油锥套对大气数据测量的影响转化为有、无加油锥套的大气数据测量结果的比较,从而实现了对上述影响的定量分析。从仿真结果来看,加油锥套对受油机的大气数据测量有显著影响,并由此可能导致座舱显示大气参数跳变以及触发飞控系统报大气参数故障。该结论对空中加油飞行员培训及飞控系统大气参数报故逻辑设计有参考价值。
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摘要:
把“空中加油”变成现实效益10月21日,习近平总书记视察胜利油田,嘱托大家为社会主义现代化建设事业作出更大贡献。怎样做,才能不负总书记的嘱托?一直以来,加油机是立在地面上的。对一线加油站来说,如果能够通过技术手段,实现“空间加油”,就会提升站场的车辆通过率,增加有限空间的加油机、加油枪数量,收到实在的效益。
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张晓彬;
慕春棣
- 《全国第十三届空间及运动体控制技术学术会议》
| 2008年
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摘要:
在现代空中加油技术中,加油杆作为整个系统的核心部件,其控制系统已普遍采用数字计算机作为核心控制单元,并引入余度技术以保证整个控制系统具有较高的可靠性.而余度间同步算法作为保证加油杆多余度控制计算机各个余度之间协同一致,从而确保系统控制率及余度表决算法正常工作的基础,在整个多余度控制计算机的实现当中占有非常重要的地位.本文针对空中加油多余度控制系统的余度间同步问题给出了完整的算法流程,并提出了具体的硬件实现方案.
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吕美茜
- 《第十一届全国分离流、旋涡和流动控制会议》
| 2006年
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摘要:
针对先进布局飞机空中加油出现的问题,综合考虑加油机的加油区、加油机与受油机之间、吊舱锥套与受油机之间的流场特性及圆形受油管尾流场特性,对先进布局飞机空中加油中遇到的流场进行了分析.通过理论分析和试飞验证,总结出一套切实可行的先进布局飞机空中对接加油试飞方法.
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李桃迎;
陈燕
- 《第二届中国CAE工程分析技术年会暨2006全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会》
| 2006年
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摘要:
本文对空中加油问题进行研究,首先建立了几个基本定理,并且提出了边际递减规律,一次服务模型和多次服务模型,同时采用数学推理和数学归纳法进行了相应的理论证明;然后根据实际情况建立了一次服务模型和多次服务模型;最后针对矩形图的特点,运用几何学的相关知识,使用变体二叉树的概念,建立了相应的模型,对实例进行分析,从而求解实际问题.并且通过数学推理、MatLab仿真操作和渐进性分析证明了模型的有效性和可用性.
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李耕耘;
管成林;
缪涛;
陈波
- 《第十八届全国计算流体力学会议》
| 2018年
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摘要:
受加油机尾流作用,受油机的下洗特性改变.本文给出了一种求对称平尾飞机机翼下洗特性的CFD计算方法,该方法所得数据,可以用于后续飞行品质分析并用于解算纵向杆力.应用该方法,对加油机迎角、侧滑、受油机相对加油机位置等影响变量进行参数敏感型分析,发现加油机迎角是影响受油机下洗特性的主要参数,加油机侧滑、受油机相对加油机位置在分析范围内基本不影响受油机的下洗特性.
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李耕耘;
管成林;
缪涛;
陈波
- 《第十八届全国计算流体力学会议》
| 2018年
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摘要:
受加油机尾流作用,受油机的下洗特性改变.本文给出了一种求对称平尾飞机机翼下洗特性的CFD计算方法,该方法所得数据,可以用于后续飞行品质分析并用于解算纵向杆力.应用该方法,对加油机迎角、侧滑、受油机相对加油机位置等影响变量进行参数敏感型分析,发现加油机迎角是影响受油机下洗特性的主要参数,加油机侧滑、受油机相对加油机位置在分析范围内基本不影响受油机的下洗特性.