稳定性评估
稳定性评估的相关文献在1991年到2023年内共计449篇,主要集中在建筑科学、公路运输、铁路运输
等领域,其中期刊论文120篇、会议论文58篇、专利文献206734篇;相关期刊110种,包括中国高新区、现代物业、中国金融电脑等;
相关会议51种,包括第七届电工技术前沿问题学术论坛 、第12届全国转子动力学学术讨论会 、第二届全国青年地质大会等;稳定性评估的相关文献由1637位作者贡献,包括马静、马世英、宋云亭等。
稳定性评估—发文量
专利文献>
论文:206734篇
占比:99.91%
总计:206912篇
稳定性评估
-研究学者
- 马静
- 马世英
- 宋云亭
- 李晶
- 沈雅琦
- 罗红梅
- 余浩
- 关心
- 刘群英
- 吕思卓
- 唐晓骏
- 尹旭晔
- 张嘉鑫
- 彭穗
- 徐政
- 文劲宇
- 杨更宇
- 水沛
- 王辉
- 申旭辉
- 赵丽萍
- 陈杰
- 付锐
- 倪何
- 刘志鹏
- 刘洋
- 华文
- 吴啸龙
- 唐平
- 张喜庆
- 张正玺
- 张磊
- 李博豪
- 杨靖萍
- 牛世峰
- 王亮
- 王怡妹
- 王浩
- 罗喜
- 胡宏焱
- 董兆晨
- 董炜
- 袁伟
- 要义勇
- 辛焕海
- 邓卫东
- 邵珏文
- 郑佳红
- 郑奕扬
- 郭应时
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黄道友;
康健
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摘要:
研究了一种电力系统运行稳定性评估深度卷积神经网络算法。利用深度卷积神经网络算法对电力系统运行稳定性评估系统进行技术升级。采用深度卷积神经网络构建多层多列神经网络,对电网稳定性作出评价。系统对特定故障的评价效率显著提升,特别提升了评价判断特异性,减少了因对无故障电网运行状态做出稳定性预警而带来的额外检修工作量。深度卷积神经网络在电力系统运行稳定性评估任务中具有适用性。
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刘旭;
吴锋;
邵国建;
苏静波;
徐洪钟
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摘要:
鉴于现行规范中重力式锚碇结构的稳定性计算未考虑基底前侧抗力,文章结合模型试验和有限元分析,通过强度折减法来获得重力式锚碇的三维稳定性安全系数,并结合苏锡常南部高速公路项目,开展了土体参数对重力式锚碇稳定性的影响分析,明确了各个土体参数的相对重要性。
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阮合春;
陈华勇;
陈剑刚;
曹春然;
李慧斌
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摘要:
受强降雨或高烈度地震作用,高山峡谷地区极易暴发大规模滑坡或产生大型潜在滑坡体,一旦滑坡体启动,将迅速入江堵断主河,引发因堵江造成的上游回水淹没、下游溃决洪水的巨大灾害链危害,严重威胁当地人民群众的生命财产和重大工程安全。因此,系统深入开展滑坡—堵江—溃决灾害链的研究,为制定科学有效的防灾减灾措施提供理论支撑具有重要意义。通过系统总结国内外关于滑坡堵江机理、滑坡坝稳定性评估、滑坡坝溃决机理以及滑坡—堵江—溃决灾害链的研究进展,指出了现有研究的不足之处及一些亟待解决的前沿性关键科学问题。
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陈小龙;
张连科;
王云峰;
杨茹珍;
安亚鹏
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摘要:
随着经济社会的快速发展,人类活动规模和范围不断扩大,矸石(渣)场在外界因素的诱发下失稳的可能性也随之增加,产生破坏力巨大的地质灾害。研究区以甘肃某煤矿矸石场为例,基于矸石场及周边地质环境的现场调查和无人机测绘,从矸石场选址、边坡稳定性、水土保持工程有效性3个方面,采用“定性分析为主,定量计算为辅”的方法,对矸石场稳定性进行分析评估。结果表明,矸石场整体处于基本稳定状态,西南和西北侧边缘局部处于不稳定状态。本次稳定性评估为矸石场治理项目水土保持验收工作提供地质技术依据,指导矸石场后续整治,避免地质灾害的发生,保障周边群众生命财产安全。
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张斌;
徐玉坡
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摘要:
朔黄重载铁路部分大桥取消了双向钢轨伸缩调节器,改为铺设无缝线路,需要对无缝线路的轨道状态进行实时监测以保证行车安全,为此研发了无缝线路轨道状态监测系统。该系统具有数据采集、远程设备维护、测试结果传输、异常值报警等功能,能适应不同线路条件和电气化区段,可对轨温、环境温度、钢轨温度力、轨枕位移、轮轨力等参数实时在线监测。通过系统软件对监测数据进行计算分析,实现对无缝线路轨道状态的评估。该系统已在朔黄铁路红山崖滹沱河大桥试用。结果显示:调节器拆除后钢轨温度力、轮轨力等参数处于合理范围,桥上无缝线路轨道状态良好,稳定性满足运营需求;监测系统运行稳定,大量的监测数据可为线路养护维修提供支撑。
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李厚芝;
叶霄;
朱鸿鹄;
李长明
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摘要:
大坡滑坡是三峡库区典型的非涉水覆盖层滑坡,于2017年6月17日发生变形破坏,造成前缘道路中断和多户房屋墙体开裂。为避免后部及前缘区域邻近滑坡群被激活而加剧变形,通过野外地质调查、钻孔勘探、现场监测、室内试验和模型计算,从地质因素和环境因素两方面分析了滑坡的成因机制及触发因素,并考虑人为活动和极端降雨在内的两种工况进行了稳定性评价。结果表明:大坡滑坡属于浅层多级滑面顺层岩质滑坡,该滑坡变形的外因主要是持续性降雨/强降雨和人类活动,库水位升降影响甚微。在水蚀作用下,薄层堆积体下砂岩、砂质页岩及炭质页岩层面的强度弱化是该滑坡变形的主要内因。稳定性计算结果也表明,人类活动促进了滑坡的形成和发育,极端降雨显著降低了滑坡稳定性,在此基础上提出了“抗滑桩板墙+截排水工程”工程治理方案。相关结论对于库区非涉水滑坡的形成机理分析及工程治理具有一定的参考价值。
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赵岩
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摘要:
黄土隧道极易发生大变形和塌方等灾害,为准确、高效地识别其施工中的稳定性,针对其稳定性评估具有随机性和模糊性共存的特点,选取同一施工条件下黄土含水率、干密度、孔隙比、黏聚力和内摩擦角等5个物理力学参数作为稳定性评估指标。采用主成分分析法获得各指标权重,结果显示含水率、黏聚力和内摩擦角3个指标对黄土隧道稳定性影响较大;通过各指标分级标准计算获得云模型的数字特征;结合各指标权重与云模型的数字特征,通过正向云发生器,构建基于主成分分析和正态云理论的黄土隧道施工稳定性评估模型。将该评估模型应用于蒙华铁路延安段黄土隧道,预测准确率高达90%,优于Critic-云模型,验证了该模型的可行性和有效性。
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申云康;
胡封兵;
蒋小权
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摘要:
文章以华南山地丘陵区高速公路呼和浩特-北海国家高速公路(G59)广西荔浦至玉林段的一个典型弃渣场为工程案例,通过对弃渣场施工情况、堆积体特征、周边环境现状等进行调查研究,定性分析弃渣场稳定性;同时采取地质调查与钻探、标准贯入试验、重型圆锥动力触探试验、室内试验和工程地质类比等相结合的方法进行建模计算,定量分析其稳定性。结果表明:在弃渣选址和堆放过程中,应将定性分析和定量分析结合起来,根据实际需要,做到风险的过程把控,在保证弃渣场安全稳定的前提下,尽可能提高工作效率、降低生产成本。
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赵昌盛;
王言鑫;
王建;
王康
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摘要:
为了保障网络质量,评估5G网络建设对4G现网的影响,本文提出一种基于大数据的4G网络覆盖能力评估体系,通过引入稳定性评估方案,及时发现4G网络调整前后的覆盖问题,保障用户感知不下降。
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孙志平;
宋兆谦
- 《2021年(第九届)中国水利信息化技术论坛》
| 2018年
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摘要:
黄河护岸工程的稳定,关键在于根石堆的稳定.根石堆断面的不足,是造成工程出险的根本原因.准确掌握根石堆的稳定性和变形规律,是黄河护岸工程日常管理与维护的关键,可为防洪抢险提供最基础的第一手资料.当前判断根石堆的稳定性多采用以工程经验为判断依据的人工探摸和巡查观测的方式,不仅费时费力、危险系数高,探摸和观测的范围、精度也非常有限.而在数字空间中,现实世界中有价值的人、事、物都可以转化为以数字方式存储的数据,并且一切数据和行为都可追溯.这就使得经过图像识别技术数字化后的根石堆,可以对其进行变形趋势衡量和稳定性评估.该技术的应用为黄河护岸工程的管理增添了数字化的新模式,为数字黄河工程提供了更新的数学模型边界条件和更强的可视化决策支持系统.
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- 《中国地质学会2017学术年会》
| 2017年
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摘要:
当前,我国多个大中型城市都在开展地铁施工建设.地铁的建设施工和运营阶段所引入的沉降现象都可能会对周边目标造成相应的安全隐患.为了监测地铁周边的形变信息,本文以2013年?2016年内COSMO-SkyMed系统采集的SAR图像为输入,利用PSP-InSAR技术提取深圳市地铁沿线100m范围内PS点的形变数据.同时,以深圳市下梅林地铁站为研究试点,结合地铁施工流程,重点分析了不同施工阶段地铁建设造成周边目标的沉降量和影响范围.相比于传统技术,InSAR技术能在地铁周边区域获取密集的监测点,能在空间维度和时间维度更全面地揭示地铁施工所引入的形变信息,未来有能力为地铁建设的形变机理研究和周边目标的稳定性评估提供基础数据支持.
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宋殿君
- 《2019川藏铁路工程建造技术研讨会》
| 2019年
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摘要:
本文主要从宏观角度研究分析川藏铁路某段落初测阶段线路方案持续不稳定的地质条件和地质专业方面的影响因素,并就此段落特点结合川藏铁路勘察、设计、建设及后期运营维护的总体原则,总结勘测阶段,尤其是初测阶段的勘察重点、方向和各种问题的应对策略,为今后在相似区域进行铁路勘察设计提供一定的启发.
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宋殿君
- 《2019川藏铁路工程建造技术研讨会》
| 2019年
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摘要:
本文主要从宏观角度研究分析川藏铁路某段落初测阶段线路方案持续不稳定的地质条件和地质专业方面的影响因素,并就此段落特点结合川藏铁路勘察、设计、建设及后期运营维护的总体原则,总结勘测阶段,尤其是初测阶段的勘察重点、方向和各种问题的应对策略,为今后在相似区域进行铁路勘察设计提供一定的启发.
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宋殿君
- 《2019川藏铁路工程建造技术研讨会》
| 2019年
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摘要:
本文主要从宏观角度研究分析川藏铁路某段落初测阶段线路方案持续不稳定的地质条件和地质专业方面的影响因素,并就此段落特点结合川藏铁路勘察、设计、建设及后期运营维护的总体原则,总结勘测阶段,尤其是初测阶段的勘察重点、方向和各种问题的应对策略,为今后在相似区域进行铁路勘察设计提供一定的启发.
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宋殿君
- 《2019川藏铁路工程建造技术研讨会》
| 2019年
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摘要:
本文主要从宏观角度研究分析川藏铁路某段落初测阶段线路方案持续不稳定的地质条件和地质专业方面的影响因素,并就此段落特点结合川藏铁路勘察、设计、建设及后期运营维护的总体原则,总结勘测阶段,尤其是初测阶段的勘察重点、方向和各种问题的应对策略,为今后在相似区域进行铁路勘察设计提供一定的启发.
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张宏志;
葛兵;
舒均满;
苗磊
- 《2018中国石油石化工程建设创新发展大会》
| 2018年
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摘要:
为避免大型塔类容器吊装完成后其附属结构物高空散件组装作业的诸多困难与弊端,开发模块化吊装技术结合精确可靠的CATIA有限元分析技术,采用长跨距主副吊耳设置便于在安全条件下尽可能多的搭载塔体附属结构物保证塔体模块化吊装的整体性,一次性吊装前将附属物预先在地面进行预制成模块组装到塔体上.通过计算机辅助模拟分析优化确定模块化吊装的吊耳位置,再做精确强度稳定性及运动模拟分析及碰撞干涉检查,设备进场后对模型调整加固与吊装模拟复核分析,并对作业现场地面进行接地比压计算及地基处理,确保大型塔类容器模块化吊装工艺达到精确、安全、经济、可执行.这种吊装方法具有极其重大的推广价值.
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张宏志;
葛兵;
舒均满;
苗磊
- 《2018中国石油石化工程建设创新发展大会》
| 2018年
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摘要:
为避免大型塔类容器吊装完成后其附属结构物高空散件组装作业的诸多困难与弊端,开发模块化吊装技术结合精确可靠的CATIA有限元分析技术,采用长跨距主副吊耳设置便于在安全条件下尽可能多的搭载塔体附属结构物保证塔体模块化吊装的整体性,一次性吊装前将附属物预先在地面进行预制成模块组装到塔体上.通过计算机辅助模拟分析优化确定模块化吊装的吊耳位置,再做精确强度稳定性及运动模拟分析及碰撞干涉检查,设备进场后对模型调整加固与吊装模拟复核分析,并对作业现场地面进行接地比压计算及地基处理,确保大型塔类容器模块化吊装工艺达到精确、安全、经济、可执行.这种吊装方法具有极其重大的推广价值.
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张宏志;
葛兵;
舒均满;
苗磊
- 《2018中国石油石化工程建设创新发展大会》
| 2018年
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摘要:
为避免大型塔类容器吊装完成后其附属结构物高空散件组装作业的诸多困难与弊端,开发模块化吊装技术结合精确可靠的CATIA有限元分析技术,采用长跨距主副吊耳设置便于在安全条件下尽可能多的搭载塔体附属结构物保证塔体模块化吊装的整体性,一次性吊装前将附属物预先在地面进行预制成模块组装到塔体上.通过计算机辅助模拟分析优化确定模块化吊装的吊耳位置,再做精确强度稳定性及运动模拟分析及碰撞干涉检查,设备进场后对模型调整加固与吊装模拟复核分析,并对作业现场地面进行接地比压计算及地基处理,确保大型塔类容器模块化吊装工艺达到精确、安全、经济、可执行.这种吊装方法具有极其重大的推广价值.
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张宏志;
葛兵;
舒均满;
苗磊
- 《2018中国石油石化工程建设创新发展大会》
| 2018年
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摘要:
为避免大型塔类容器吊装完成后其附属结构物高空散件组装作业的诸多困难与弊端,开发模块化吊装技术结合精确可靠的CATIA有限元分析技术,采用长跨距主副吊耳设置便于在安全条件下尽可能多的搭载塔体附属结构物保证塔体模块化吊装的整体性,一次性吊装前将附属物预先在地面进行预制成模块组装到塔体上.通过计算机辅助模拟分析优化确定模块化吊装的吊耳位置,再做精确强度稳定性及运动模拟分析及碰撞干涉检查,设备进场后对模型调整加固与吊装模拟复核分析,并对作业现场地面进行接地比压计算及地基处理,确保大型塔类容器模块化吊装工艺达到精确、安全、经济、可执行.这种吊装方法具有极其重大的推广价值.