碰撞问题

摘要： 碰撞问题是动量守恒模块中的重要内容,常规复习一般是从弹性碰撞和非弹性碰撞角度出发,容易造成学生对知识的简单记忆,不利于学生构建物理模型和解决物理问题,不符合物理学科核心素养的培养要求.本文通过4道例题对常见碰撞问题进行分类,以期帮助学生构建物理模型.

摘要： 巧用二级结论解决碰撞问题和类似弹性碰撞问题,帮助学生更深层次的理解碰撞的规律,降低学习动量知识的难度,增强学习动量的信心;减少解题时间,提高解题的效率,让学生学到解题方法,提高解题能力;培养学生模型建构能力,形成科学思维习惯,促进学生物理学科核心素养的养成和发展.

摘要： 碰撞问题是高中物理中的典型问题,其中一维弹性碰撞问题一直是高考的热点,这类问题所涉及的数学运算往往比较麻烦,但是若能够活用一维弹性碰撞的二级结论,特别是掌握其推导方法,将大大提高解题的速度.

摘要： 碰撞问题是动量守恒定律应用中的经典问题.在求解碰撞后的速度时,如果是完全非弹性碰撞,计算会很简单,但如果是弹性碰撞,涉及二元二次方程组的求解,计算难度比较大.通过分析,可以看出弹性碰撞中蕴含“等差数列”的思想,弹性碰撞是关于共速时刻“对称”的,利用这种“对称性”可以很容易地对碰撞后的速度进行求解,对这种“对称性”进行拓展运用,还可以快速分析其他一些碰撞类问题.

摘要： 碰撞问题是高中物理中的难点,其过程相对抽象.如何把抽象的问题变得具体化,更好地理解碰撞的本质,是解题的关键所在.在教学和学习中,我们可以借助弹簧模型把碰撞问题“放大”,以便掌握.

摘要： 随着我国交通运输行业的快速发展,我国汽车总量随之迅速 上升,交通安全问题也越来越严重,据统计截止2020年年底,我国汽 车保有量已达到3亿辆。如此之多的车辆对道路交通安全带来了巨大 的挑战。若能及时发现车辆行驶过程中可能存在的碰撞问题并迅速 传达给驾驶员,将会极大地改善交通环境。大量的研究表明,当意外 发生时,车辆若能提前0.6s制动,就可使碰撞死亡率下降75%;若能 提前1.3s,则碰撞死亡率则将下降99%以上。因此,1.3 s的碰撞报警黄 金时间可有效降低事故发生率。基于此研究背景,使基于 FMCW 技 术的汽车防撞监测系统更好的应用于汽车,减少车祸的发生和人员伤 亡。

摘要： 碰撞问题是近几年高考试卷中的高频考点之一。涉及碰撞问题的考查形式灵活多样,可能是选择题、实验题,也可能是计算题,而利用恢复系数能够巧妙地分析与解答复杂的弹性碰撞计算题和判断碰撞可能性的问题。下面通过例题展示利用恢复系数巧解碰撞问题的具体方法。

摘要： 设置于高层、超高层建筑中的伸臂桁架层的施工质量直接影响结构整体质量与安全,特别是劲性结构中的钢构件与钢筋的穿插是伸臂桁架层施工中的重点与难点,以厦门现代服务业基地(丙洲片区)统建区I-7地块二期工程为对象,针对伸臂桁架吊装的碰撞问题、吊装问题、焊接问题等展开分析,探讨相应的解决对策。

摘要： 高考物理大纲要求学生具备运用函数图像分析物理问题的能力.本研究以2020年山东省高考物理第18题为例揭示图像法在碰撞问题中的应用,并举例说明如何通过函数图像的截距、斜率和半径对问题进行定性分析,从而避免复杂的计算.

摘要： 高考物理大纲要求学生具备运用函数图像分析物理问题的能力.本研究以2020年山东省高考物理第18题为例揭示图像法在碰撞问题中的应用,并举例说明如何通过函数图像的截距、斜率和半径对问题进行定性分析,从而避免复杂的计算.

摘要： 对装配式建筑在设计与施工过程中易于发生的碰撞问题进行深入分析,根据精细度将装配式建筑中的碰撞问题分类,并结合项目实践经验进行问题成因分析;根据问题成因,从技术层面提出利用BIM技术参数联动、可视化、信息集成的特性辅助设计、生产、施工,从管理层面提出利用信息化协同设计平台、设置碰撞问题检查节点辅助设计管理的解决方案.

摘要： 以空间机械臂系统动量守恒关系式为基础，对空间机械臂抓取空间目标过程中的碰撞问题进行分析，提出了“直臂抓取”概念，详细推导了满足基座质心、系统质心及工作端点共线的机械臂构型，得到了碰撞力方向矢量与基座、系统质心重合的角度关系式。满足关系式的空间机械臂构型可有效的减少碰撞力对于系统角动量的影响,进而避免混合体控制问题的关节限制与力矩限制。通过仿真验证了方法的有效性。

摘要： 内舾装工作是自升式钻井平台建造中的重要组成部分,内容包括绝缘材料敷设、舾装板安装、门窗安装等.其中舾装板安装工作琐碎繁杂,工期较紧,而且业主经常会提出特殊的要求.论文介绍了舾装板安装的关键要求,选取一些典型的案例,如舾装板与结构专业筋板碰撞或电气专业电柜的碰撞,安装灯具天花板开孔处的加强,安装防火窗壁板的加强等,给出了解决的方案.积累的经验对今后同类工程的施工有一定指导意义.

摘要： 内舾装工作是自升式钻井平台建造中的重要组成部分,内容包括绝缘材料敷设、舾装板安装、门窗安装等.其中舾装板安装工作琐碎繁杂,工期较紧,而且业主经常会提出特殊的要求.论文介绍了舾装板安装的关键要求,选取一些典型的案例,如舾装板与结构专业筋板碰撞或电气专业电柜的碰撞,安装灯具天花板开孔处的加强,安装防火窗壁板的加强等,给出了解决的方案.积累的经验对今后同类工程的施工有一定指导意义.

摘要： 内舾装工作是自升式钻井平台建造中的重要组成部分,内容包括绝缘材料敷设、舾装板安装、门窗安装等.其中舾装板安装工作琐碎繁杂,工期较紧,而且业主经常会提出特殊的要求.论文介绍了舾装板安装的关键要求,选取一些典型的案例,如舾装板与结构专业筋板碰撞或电气专业电柜的碰撞,安装灯具天花板开孔处的加强,安装防火窗壁板的加强等,给出了解决的方案.积累的经验对今后同类工程的施工有一定指导意义.

摘要： 内舾装工作是自升式钻井平台建造中的重要组成部分,内容包括绝缘材料敷设、舾装板安装、门窗安装等.其中舾装板安装工作琐碎繁杂,工期较紧,而且业主经常会提出特殊的要求.论文介绍了舾装板安装的关键要求,选取一些典型的案例,如舾装板与结构专业筋板碰撞或电气专业电柜的碰撞,安装灯具天花板开孔处的加强,安装防火窗壁板的加强等,给出了解决的方案.积累的经验对今后同类工程的施工有一定指导意义.

摘要： 内舾装工作是自升式钻井平台建造中的重要组成部分,内容包括绝缘材料敷设、舾装板安装、门窗安装等.其中舾装板安装工作琐碎繁杂,工期较紧,而且业主经常会提出特殊的要求.论文介绍了舾装板安装的关键要求,选取一些典型的案例,如舾装板与结构专业筋板碰撞或电气专业电柜的碰撞,安装灯具天花板开孔处的加强,安装防火窗壁板的加强等,给出了解决的方案.积累的经验对今后同类工程的施工有一定指导意义.

摘要： 本发明涉及一种用于测试碰撞体、尤其是车辆与测试对象之间的碰撞或接近碰撞的情况的平台(100)。该平台(100)具有本体(101)，该本体具有底面(102)和与底面(102)对置地构造的固定面(103)，其中在固定面(103)上构造有固定装置(109)，用于固定测试对象。该平台(100)还具有至少一个滚动元件(104)，该滚动元件布置在底面(102)上，其中该滚动元件(104)构造为使得本体(101)能借助于滚动元件沿着地面(105)移动。该本体(101)由具有小于2500kg/m3的密度的能弹性变形的材料来构造。

摘要： 提供一种碰撞确定设备、碰撞减轻设备和碰撞确定方法。该碰撞确定设备被安装到自身车辆上并且确定与移动对象的碰撞概率。碰撞确定设备确定自身车辆是否将与在捕获图像内检测到的移动对象相碰撞。碰撞确定设备确定移动对象是否处于被遮蔽状态，在被遮蔽状态中，移动对象的至少一部分隐藏在另一对象后面或者移动对象从另一对象后面出现。碰撞确定设备与在移动对象没有处于被遮蔽状态时相比，在移动对象处于被遮蔽状态时把碰撞确定设备完成关于碰撞的确定所需的时间量设定为更短的时间量。

摘要： 碰撞可能性判定装置，具有：确定部，其检测出物体，并确定所述物体的位置；第1分析部，其根据由所述确定部输出的与所述物体相关的信息，对所述物体的将来位置进行预测，并且根据所预测出的所述物体的将来位置，生成表示与所述物体碰撞的可能性的第1信息；第2分析部，其根据由所述确定部确定的物体的位置，生成表示与所述物体碰撞的可能性的第2信息；判定部，其根据所述第1信息和所述第2信息这两者，对与所述物体碰撞的可能性进行判定。

摘要： 本发明涉及一种用于识别车辆(100)的碰撞方向的方法。该方法具有比较步骤，在所述比较步骤中将第一加速度信号(150)与两个阈值进行比较，以确定显示碰撞方向的第一碰撞方向信号(152)，并且将第二加速度信号(155)与另一阈值进行比较，以确定显示碰撞方向的另一碰撞方向信号(157)。第二加速度信号(155)代表车辆(100)的经平滑的加速度。在确定步骤中，使用第一碰撞方向信号(152)和另一碰撞方向信号(157)确定结果信号(160)，所述结果信号显示由第一碰撞方向信号(152)和另一碰撞方向信号(157)显示的方向作为实际的碰撞方向。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆(2)的碰撞结构(1)，该碰撞结构包括承载件主体(3)，与承载件主体(3)一体地形成的至少一个变形单元(4、4a、4b)从该承载件主体的承载件表面(5)突出，该变形单元由彼此叠置并彼此连接的至少两个变形元件(6、6a、6b、6c)和冲击表面(7)形成，其中：‑每个变形元件(6、6a、6b、6c)的纵向截面(14)具有两个纵向截面表面(15、16)，这两个纵向截面表面彼此相对并且遵循相应的非笔直曲线(17、18)；‑冲击表面(7)通过变形元件(6、6a、6b、6c)与承载件表面(5)间隔开。

摘要： 滑车(10)具备：滑车主体(11)，其能够搭载含有磁性体且配置有试样体的工作台(16)，且能够在沿着水平面的规定方向上配置的轨道上移动；以及电磁铁部(13)，其设置于滑车主体(11)，利用磁力来固定工作台(16)。

摘要： 本发明的目的是一种记录飞行动物(9)与风力涡轮机(1)的碰撞并指示飞行动物(9)的坠落点的系统，所述系统包括一风力涡轮机(1)，所述风力涡轮机(1)由一塔架(2)、一机舱(3)、一具有叶片(5)的转子(4)组成；和一传感器单元，所述传感器单元由传感器(6)和传感器外围设备组成，其特征在于安装在风力涡轮机(1)的机舱(3)和/或塔架(2)上的传感器(6)为LIDAR传感器或者3D光场摄像机或者3D雷达，用于扫描传感器(6)的视场(7)中的风力涡轮机(1)周围的空间。本发明的目的也是上述系统的应用方法，用于记录飞行动物(9)和风力涡轮机(1)的碰撞、指示飞行动物(9)的坠落点和系统的应用。

摘要： 本发明公开了一种丛式井井眼防碰撞短节、防碰撞系统及防碰撞方法，所述防碰撞系统包括防碰短节装置、磁强度测量装置和数据处理中心（10），所述防碰短节装置包括本体（3），所述本体（3）上安装有永磁环（2），所述本体（3）的一端安装有钻头（1），另一端本体（3）与上部钻具（4）连接，所述磁强度测量装置包括磁场强度测量仪（7），所述磁场强度测量仪（7）通过线缆（8）连接在数据处理中心（10）上，所述防碰短节装置放置于当前井（5）内，所述磁强度测量装置放置于邻井（9）内，所述当前井（5）和邻井（9）之间的距离通过数据处理中心（10）计算得出。本发明可有效降低测量及计算上的误差，以及有效地避免井眼轨迹交碰的风险。

摘要： 本发明提供了一种汽车侧面圆柱碰撞试验用碰撞吸能装置及碰撞试验装置，碰撞吸能装置包括架体及设置在所述架体上的多个不锈钢管；碰撞试验装置能够有效避免汽车与刚性圆柱壁障之间发生“二次碰撞”。本发明所述的碰撞吸能装置，移动平台车撞击碰撞吸能装置后，通过不锈钢管的压溃吸能使移动平台车减速停车，提高了试验测试的可靠性，移动平台车上装配的木质保护块避免移平台车车架与不锈钢管直接接触碰撞，提高了移动平台车体的使用寿命。

摘要： 本实用新型提供了一种汽车侧面圆柱碰撞试验用碰撞吸能装置及碰撞试验装置，碰撞吸能装置包括架体及设置在所述架体上的多个不锈钢管；碰撞试验装置能够有效避免汽车与刚性圆柱壁障之间发生“二次碰撞”。本实用新型所述的碰撞吸能装置，移动平台车撞击碰撞吸能装置后，通过不锈钢管的压溃吸能使移动平台车减速停车，提高了试验测试的可靠性，移动平台车上装配的木质保护块避免移平台车车架与不锈钢管直接接触碰撞，提高了移动平台车体的使用寿命。