桩腿

摘要： 海上自升式移动平台长期在高盐高湿和恶劣海况下服役,平台桩腿桩靴等部位长期承受预压载、拔桩、波浪、潮汐、风等交变载荷,容易出现结构隐患。本文通过对国内某自升式钻井平台0BAY以下桩腿更换过程的分析,阐述了桩腿修复建模校核、施工中相对位置公差控制、关键数据测绘、过程中定位及焊接质量控制等技术和质控要点,为同类型项目提供技术经验和实践参考。

摘要： 针对桩腿制造中存在的EQ51+EQ70异种钢横焊接头特点,分析了母材和焊接材料的焊接性,制定FCAW焊接工艺,通过冲击试验(-40°C)、硬度试验、弯曲试验等测试力学性能。试验结果表明:通过选用合适的焊接材料,制定合理的焊接参数,EQ51+EQ70异种钢焊接接头的各项力学性能可以满足设计和标准要求。

摘要： 在面对不同海域的海底环境,不同海底地质的情况下,自升式风电安装船需要安装不同的桩腿,来为海洋作业提供稳定的工作平台。本文对自升式风电设备安装船的桩腿分布进行优化设计,为其桩腿布置型式提供了一种新思路,在选择合适的桩腿截面形状的基础上,用两种布置型式进行试验与对比,对相关研究具有参考价值。

摘要： 为提高自升式风电平台的吊重能力,提出了一种海工吊主吊+绕桩吊辅吊的吊机组合方式。首先,基于莫里森方程和确定的规则波分析方法,计算结构的风、浪、流载荷,并将获得的环境载荷施加在平台结构模型上;然后,利用有限元软件进行结构强度分析,获得桩腿的支反力及结构的应力计算结果;最后,在2台吊机同时作业组合工况下,环境载荷的方向与主吊机方向一致时,对其进行强度分析。结果表明:操作工况下,桩腿的最小预压载、单腿支持能力及平台的桩腿整体能力满足要求;正常作业工况下,平台的设计满足中国船级社(CCS)要求;平台的结构强度满足要求。

摘要： 桩腿是自升式钻井平台主要部件,对建造要求极高,是平台结构建造中的重点和难点。本文简要介绍CJ50自升式钻井平台桩腿装配工艺、焊接工艺、探伤要求等。

摘要： 桩腿是自升自航式海上风电安装船的关键部件,可使主船体升离海平面获得平稳可靠的风机吊装环境。通过对桩腿底部两种约束模型在风暴自存和正常工作两种工况下进行静态分析,对比两种约束模型在0°、45°、90°、135°、180°五种浪向角下的位移和弯矩情况,获得风机平稳安装的相对安全浪向角和约束模型。结果表明:在风暴自存工况和正常工作工况下,桩土耦合模型的位移和弯矩最大值均比刚性固定模型的结果稍大,但影响不明显,且刚性固定模型和桩土耦合模型的最大弯矩均出现在桩腿底部。在风暴自存工况下,刚性固定模型和桩土耦合模型在浪向角为45°、90°、135°时的位移较大,在浪向角为0°、180°时的位移相对较小;在正常工作工况下,刚性固定模型和桩土耦合模型在各个浪向角下的位移较小。可见,风暴自存工况下应保证在随浪或迎浪环境下安装风机,并在采用刚性固定模型进行计算时可适当加入一定的安全系数用于考虑桩土耦合效应。

摘要： 为了分析渤海某自升式平台在拔桩时桩腿弯曲的原因,采用ABAQUS有限元软件对平台桩腿在风载荷和波浪载荷等作用下进行分析,重点研究了桩腿在不同波浪参数条件下桩腿中心偏移距离大小和受力小,根据计算结果析桩腿在不同条件下造成桩腿中心偏移距离和受力大小的原因,并和实际桩腿弯曲情况进行对比.结果表明,在拔桩时导致桩腿弯曲可能的原因是风和波浪载荷及平台的惯性力.

摘要： 近年来,随着国内海上风电行业的蓬勃发展,市场对自升式风电安装船的需求日益迫切.桩腿是影响自升式风电安装船作业安全性的关键环节,桩腿设计也是自升式风电安装船的关键技术难点之一;而海上风电场的选址逐渐向离岸更远、水深更大的方向发展,客观上也对桩腿适应更恶劣海况条件的能力提出了更高要求.本文结合近年来多型自升式风电安装船桩腿设计经验,分析研究了桩腿总强度计算和优化的过程,及其与海况环境、作业条件、可变载荷等参数之间的相关性,为自升式风电安装船的桩腿设计提供了有效方法.

摘要： 首先拟定船舶的相关参数,在此基础上研究了应用碎石铺设平台的优势,最后介绍了平台式碎石铺设整平船焊接施工的前、中、后3个阶段,希望能够为相关人员提供一定的参考和帮助.

摘要： 自升式钻井平台在作业期间经常遭遇意外穿刺事故,导致平台结构受损,造成重大经济损失.而穿刺事故对平台最直接的损伤位置就是桩腿.文章结合船厂成功修理的几艘穿刺平台案例,通过对桩靴、齿条、弦管等结构的修理,总结了受损桩腿修复工艺及方案.

摘要： 在海洋石油自升式钻井平台的建造中,桩腿的建造和安装是制造自升式钻井平台最重要也是最困难的工作.由于钻井平台是三角形桁架式桩腿,其结构较大,组装和焊接中极易产生应力而导致桩腿框架发生尺寸变形或扭曲变形.通过总结齿条接长精度控制的方法,对桩腿分段预制采用了反变形处理技术和节点跳跃式焊接方法,同时,监控测量数据并分析数据偏差,及时进行调整,从而解决了桩腿建造过程中框架变形的难题.

摘要： 由于腐蚀、风、波浪等随机因素导致老龄化自升式海洋平台桩腿受力性能恶化,增加了生存、生产风险.为延长平台退役周期,提高其受力性能以保证经济效益,提出了利用高强CFRP片材加固平台桩腿的方法.以某自升式海洋平台桩腿为例,利用有限元法建立简化的分析模型,通过在局部损伤部位粘贴高强CFRP片材来提高桩腿的受力性能,验证高强CFRP片材加固方法,提高其受力性能的有效性.研究表明,在最恶劣工况下,加固前桩腿产生了接近屈服强度的应力,疲劳寿命下降18.6％;粘贴1层CFRP布后,极值应力下降了0.5％,疲劳寿命提高了1.1％;粘贴4层CFRP布后,极值应力下降了2.1％,疲劳寿命提高了7％;单边粘贴CFRP板后,极值应力下降了7.5％,疲劳寿命提高28.1％.

摘要： 研究了一种可在海水环境施工的海洋平台桩腿三层包覆防护结构, 海洋平台桩腿防护技术应满足四个要求:(1)表面处理简单;(2)材料安全环保;(3)保护时间长效;(4)可现场施工根据这个趋势并借鉴其它防护方式，研制的三层包覆结构包括:底层-自憎水密封油、中间层-防腐带、外护层-防护套。自憎水密封油具有良好的憎水效果，涂敷于经过处理的桩腿表面，防腐带周向缠绕在管桩表面，防护套为轴向单侧开口法兰结构，防护套周向长度为管桩圆周长的90%，安装时用液压扳手沿管桩圆周拉紧使法兰盘贴合，通过法兰盘上的螺栓孔，用不锈钢自锁螺栓固定.通过性能检测,该防护体系能够满足海洋平台飞溅区桩腿防腐防护的要求,是一种海洋平台桩腿及其他类似构筑物飞溅区腐蚀防护效果很好的防护技术.

摘要： 自升式钻井平台桩腿的疲劳寿命计算是平台基本设计的一项重要内容.本文以一座在建的自升式平台为例,介绍了平台桁架式桩腿在波浪载荷作用下的疲劳寿命计算方法及过程.首先建立平台及桩腿的分析计算模型,根据平台工作海域的海况资料给定恰当的波浪谱,采用Morison方程在频域范围内得到桩腿的波浪载荷响应函数,并进行结构动力分析得到桩腿的应力响应函数,从而获得应力响应谱及其各种统计参数.在此基础上,选取合适的S-N曲线,应用线性累积损伤理论计算得出桩腿的疲劳损伤并得到其疲劳寿命.该计算分析方法对海洋公司工程设计院所承担的自升式钻井平台科研项目具有一定的参考意义.

摘要： 某自升式平台在到的船坞检验时发现3号桩腿发生塑性变形,经了解该船在拔桩作业过程中有两次出现三桩已拔活,只有3号桩承受载荷的情况.本文根据发生变形的位置确定弯曲变形发生的时间,并根据确定的时间对桩腿当时承受的各种环境载荷进行分析,最终找出引起桩腿发生塑性变形的原因,为以后避免相似事故的发生提供依据.研究表明，桩腿发生破坏时涌浪的波长接近平台主尺度的2倍且具有较大的浪高，使得平台在处于波谷时失去较大的浮力，与此同时又遭遇了较大的海流，正是两者的联合作用导致平台桩腿发生塑性变形。

摘要： 本文简要介绍了自升式钻井平台桩腿的结构形式、桩腿制造的技术难点、桩腿材料的选用、我国桩腿制造情况以及桩腿制造市场情况与展望。

摘要： 利用DNV的SESAM软件分析自升式钻井平台桩腿在波浪循环载荷作用下的疲劳寿命．采用随机方法分析桩腿的疲劳寿命，首先利用WAJAC软件根据线性化后的Morison方程在频域内得到桩腿的波浪响应函数RAO，然后利用SESTRA软件进行动力分析得到桩腿的应力响应函数，最后在FRAMEWORK软件中读取桩腿的应力响应函数，并输入波浪散布图，采用的波浪谱，以及S—N曲线、SCF值等疲劳参数进行疲劳分析．计算结果表明，该自升式平台桩腿的疲劳寿命满足船级社的要求，所采用的方法正确．有效，可以为自升式钻井平台桩腿的基本设计提供依据．

摘要： 本文首先介绍了掩蔽效应的概念,阐述了从工程实际出发研究冰力掩蔽效应的必要性,研究了平台桩腿对隔水导管冰力的掩蔽效应的机理.对冰力模型试验数据进行分析,得出了不同结构型式下桩腿对隔水导管的冰力掩蔽系数,研究了结构型式对掩蔽系数的影响,为工程设计和计算提供了参考.

摘要： 介绍了在海水腐蚀环境中的疲劳寿命试验,给出了试验得出的S-N曲线及da/dN-△K曲线,得出了服役海上平台的桩腿的疲劳损伤计算方法.考虑了海水中的均匀腐蚀损伤及点蚀损伤,给出了这些腐蚀损伤的计算方法.根据疲劳与蚀损伤的综合评价,给出了桩腿寿命的预测方法.

摘要： 海洋风车安装船TIV-1为集自航运输船、自升平台起重作业为一体的多功能作业船舶,是国内外均未建造过的工程船,它有技术高于海洋平台的六条桩腿,在这一点上比海洋平台的建造技术难度更大.为了减轻结构的重量,同时又增加结构整体的安全性,这条船舶较多地采用了高强度钢,尤其是超高强度钢.本文介绍了海洋风车安装船TIV-1桩腿制造中的焊接难点及尺寸精度控制.

摘要： 本发明公开一种自升式平台桩腿或带桩靴的桩腿贯入深度预测方法，所述方法包括：采用贯入器打入地层，记录打入所述地层30厘米的锤击数；根据所述锤击数获得标准贯入击数；检测所述地层，获得所述地层的成分组成以及所述成分组成中每个成分组成的层厚和深度，所述成分组成包括粘性土、砂土和粉砂；计算所述桩腿分别在所述粘性土、砂土和粉砂的极限承载力；根据所述地层的成分组成中每个成分组成的深度和极限承载力，以及所述桩腿的实际承载载荷，获得所述桩腿的预测贯入深度。该方法节省了大量了取样时间和经费，且计算误差较小，结果准确性较高，解决了现有技术中的预测方法试验类型费用高昂，工作量巨大，试验所获取的土体参数不准确的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种桩腿单元和桩腿。该桩腿单元包括两块第一连接板、两块第二连接板和呈长方体型的框架，框架具有相反的第一安装面和第二安装面，两块第一连接板垂直设置在第一安装面上，两块第一连接板平行相对布置，两块第一连接板上分别垂直设有插销，两块第一连接板上的插销对向延伸，两块第二连接板垂直设置在第二安装面上，两块第二连接板平行相对布置，两块第二连接板上分别设有插孔，插销在第一安装面上的正投影延伸于所对应的插孔在第一安装面上的正投影内，两个桩腿单元之间就可以通过第一连接板和第二连接板连接，第一连接板的插销可以插入到第二连接板的插孔中。通过插拔插销就可以将桩腿单元拼接成桩腿或是完成桩腿的拆卸，使用方便。

摘要： 本发明提出一种抗滑平台船桩腿，属于海洋工程技术领域，用于将平台船架设于海底岩石上，包括起支撑作用的桩腿主体，其特征在于：所述桩腿主体的底部设置有用于插入海底岩石表面凹陷处的固定元件、用于连接所述固定元件的连接元件和用于控制所述固定元件沿竖直方向伸出或缩回所述桩腿主体的弹性元件。本发明提供的抗滑平台船桩腿与海底岩石的咬合程度高，抗滑桩能力强。

摘要： 本发明公开了一种高精度的海上平台桩腿组装方法及其组装成的桩腿，主体为八边形柱状的插销式桩腿，桩腿由下向上分成多段桩腿节进行组装，包括以下步骤：步骤A，制造桩腿节零件，步骤B，将围板焊接于平台隔板的围板定位水平边沿上，从而组装成第一桩腿节组件；步骤C，制造胎架，在胎架的中轴线上放置并固定一块导向板。将八边形柱状的插销式桩腿由下向上分成多段，相互独立进行组装成桩腿节，最后将多个桩腿节合拢，改善了施工环境，缩短了施工周期，提高了制作效率。只需实现对在胎架上的导向板的准确定位，即可实现对整个桩腿节的准确定位组装，既保持高组装精度，又降低了定位和组装难度，大大地提高组装效率，减少组装投入成本。

摘要： 本发明公开了一种用于桩腿吊运的桩腿齿条保护装置，其包括一护齿器本体、至少两个卡块以及连接件，护齿器本体包括一面板、若干肘板、左连接板和右连接板；面板呈U字形，面板的两侧壁上对应设有耳板；若干肘板依次平行固接于左连接板和右连接板上；左连接板和右连接板上设有用于穿设连接件的穿孔，且穿孔位于肘板之间；左连接板和右连接板分别固设于面板的两侧壁处且位于耳板的下方；卡块包括上面板、下面板、左侧板及右侧板，上面板、下面板、左侧板及右侧板相应连接；上面板与下面板上设有穿孔，通过连接件将卡块与左连接板固接；通过连接件将卡块与右连接板固接。采用本发明的桩腿齿条保护装置可保护齿条在吊运过程中不被磨损破坏。

摘要： 一种桩腿分段的合拢工装及桩腿分段的待安装支撑管安装方法，合拢工装包括卡环、吊带和钢丝绳，卡环套设在待安装支撑管的端部；吊带的一端连接所述卡环，钢丝绳对折后的两端通过一卸扣与所述吊带的另一端可拆卸连接。方法包括安装待安装支撑管、合拢桩腿和固定待安装支撑管。本发明中，在桩腿分段直立翻身之后将支撑管通过绑带或合拢工装吊装在桩腿分段的水平管下，这样在桩腿分段合拢之后不需要搭设脚手架，只需要通过手拉葫芦进行吊运调整支撑管到合适的位置后即可安装，避免了在高空搭设和拆除脚手架的危险性，使得安装过程中的安全性大大提升，并且成本大大降低。

摘要： 本发明公开一种自升式平台桩腿或带桩靴的桩腿贯入深度预测方法，所述方法包括：采用贯入器打入地层，记录打入所述地层30厘米的锤击数；根据所述锤击数获得标准贯入击数；检测所述土层，获得所述土层的成分组成以及所述成分组成中每个成分组成的层厚和深度，所述成分组成包括粘性土、砂土和粉砂；计算所述桩腿分别在所述粘性土、砂土和粉砂的极限承载力；根据所述土层的成分组成中每个成分组成的深度和极限承载力，以及所述桩腿的实际承载载荷，获得所述桩腿的预测贯入深度。该方法节省了大量了取样时间和经费，且计算误差较小，结果准确性较高，解决了现有技术中的预测方法试验类型费用高昂，工作量巨大，试验所获取的土体参数不准确的技术问题。

摘要： 本发明公开了一种桩腿单元和桩腿。该桩腿单元包括两块第一连接板、两块第二连接板和呈长方体型的框架，框架具有相反的第一安装面和第二安装面，两块第一连接板垂直设置在第一安装面上，两块第一连接板平行相对布置，两块第一连接板上分别垂直设有插销，两块第一连接板上的插销对向延伸，两块第二连接板垂直设置在第二安装面上，两块第二连接板平行相对布置，两块第二连接板上分别设有插孔，插销在第一安装面上的正投影延伸于所对应的插孔在第一安装面上的正投影内，两个桩腿单元之间就可以通过第一连接板和第二连接板连接，第一连接板的插销可以插入到第二连接板的插孔中。通过插拔插销就可以将桩腿单元拼接成桩腿或是完成桩腿的拆卸，使用方便。

摘要： 本实用新型公开了一种便于拔桩的海上平台桩腿及安装有该桩腿的安装平台，其中桩腿包括柱状的桩腿本体，该桩腿本体的底端固定有盘状的桩靴，所述桩腿本体和桩靴的连接部位设有振动装置。所述振动装置包括电机和受所述电机驱动的偏心轮。所述桩腿本体和桩靴的连接部位设有密闭的腔室，所述振动装置安装在该腔室中。本实用新型一种便于拔桩的海上平台桩腿及安装有该桩腿的安装平台，结构简单，工作可靠，在桩腿内部设置振动装置，利于节省海上平台占用的空间，使拔桩过程顺利进行，大大提高了海上作业的效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于钻井平台的桩腿立态摆放的桩腿底座，包括：一底板；三个等间隔横向设置在底板上的立板，每个立板的顶面从左至右依次包括向上倾斜且左侧边缘与底板连接的第一倾斜面、自第一倾斜面的右侧边缘水平向右延伸出的水平面、自水平面的右侧边缘垂直向上延伸出的垂直面、自垂直面的顶部向右下方延伸出的第二倾斜面、自第二倾斜面的右侧边缘延伸出的圆槽面、自圆槽面的右侧边缘向右上方延伸出的第三倾斜面以及自第三倾斜面的右侧边缘向下延伸出的第四倾斜面；两个纵向设置在底板上且位于同一直线上的第一筋板；以及两个纵向设置在底板上且位于同一直线上的第二筋板。本实用新型结构简单，确保了桩腿立态摆放时的稳定性。