桥梁美学

摘要： 随着高质量城市发展的需要,人们越来越重视城市高架桥美学,然而目前对城市高架桥美学的研究还比较少。文章综述了桥梁美学相关理论,在此基础上提出城市梁式高架桥美学的三个方面:工程技术美、整体和谐均衡美、造型艺术美。并针对美学表现的八个方面,提出了梁桥美学设计思路和案例。结合目前工程实践情况提出了美学设计手段、评价方法,并以某发达城市梁式高架桥美学设计为依托,开展了高架桥美学创新设计。

摘要： 洪溪特大桥为跨越峡谷的山区桥梁,采用(150+265+150)m的双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,桥塔横桥向为Y形,顺桥向塔柱截面从塔底往上逐渐线性收缩,到达上塔柱斜拉索锚固段后再线性渐变加大,塔梁固结,索面向外倾斜。通过强化桥面以上的结构体量,实现高墩矮塔斜拉桥桥面上下比例的协调匀称。采用MIDAS Civil进行空间有限元分析,整体计算结果表明结构满足规范要求。进行了塔梁固结部位局部分析和上部结构横向计算,采取了加大加腋尺寸和增强配筋的措施,改善应力集中效应,主梁横隔板内配置预应力钢束以平衡斜拉索的横桥向水平分力。采用规范简化公式法和欧拉临界荷载公式法计算塔柱计算长度系数,实现塔柱结构设计的经济性和美观性。

摘要： 随着人们物质生活水平的不断提高,精神文化需求也在不断提高,千篇一律的桥梁外形已不能满足人们日益增长的景观需求。景观桥梁作为城市形象的外在表现,反映了城市的历史、文化和艺术风貌。因此,景观桥梁设计中应该深入挖掘并融合当地文化,凸显地域个性。因此,如何设计一座既能满足国家规范要求,又能与人们现代生活需求相适应,还具有地域精神的景观桥梁,一直是桥梁设计师思考研究的一个重要课题。京杭运河大桥是位于浙江省湖州市境内的一座大桥,通过京杭运河大桥的案例,介绍景观桥梁设计中将地域文化元素融入桥型方案中的一种有效方法,通过厘清地域文化同景观桥梁之间的联系,总结出地域文化与桥梁美学之间完美融合的办法。

摘要： 桥梁不仅是连接陆地、江河、海洋和天空的交通设施,更是屹立在江河海上的独特的空间艺术品,映射着地域或城市的精神面貌。如果将桥梁艺术设计当作为艺术创作的设计活动,那么这一活动也因它广泛融汇科学、艺术、文化多学科的工程、材料、力学、美学甚至哲学的专业知识而具有复杂性、多元性和丰富性的学科属性,正如“柏拉图理念”追求从具体事物中抽象出一般普遍性的规律,超越现象世界的思维和理性一样,研究桥梁艺术设计思维就不可避免的研究与其相关联的思维与方法的一般规律,这对桥梁设计领域高效开展设计研究及实践活动铸入丰富的文化内涵和提供可供复制的思维与方法体系有重要的现实意义。

摘要： 景观桥在方案设计阶段应由建筑师和结构工程师通力合作完成,前期进行桥梁美学、结构选型设计以确保方案落地.现结合工程实际,论述城市景观桥梁的方案优化思路.其相关经验可供国内同行参考.

摘要： 新时期下对桥梁设计的要求越来越高,桥梁建筑不仅要满足基础的使用功能,还要展现出较好的美感,具备一定的艺术欣赏价值.现代对桥梁美学的评判标准并不统一,但都需要确保设计的桥梁体现出造型美与形式美,与附近的环境相协调,充分融入各区域的人文景观、历史文化等,具有桥梁设计内涵.

摘要： 以浙江省杭州市丽水路杭钢河桥和电厂河桥工程为例,其中慢行系统与车行系统的平面、空间分离开阔了城市桥梁功能分区的设计思路,鱼腹形钢箱梁丰富了梁桥设计造型.该工程采用了诸多新工艺、新材料,如U肋全熔透焊接技术、ERS钢桥面铺装体系、透光混凝土慢行道铺装体系、BIM协同设计技术等,大大提高了桥梁的科技含量.在分析历史、现状和周边环境因素基础上提出了桥梁创新设计,给周边区域注入了新的活力,为今后城市桥梁创新设计提供了参考与借鉴.

摘要： 如何将地域特色文化、历史等因素融入桥梁美学设计中,使其具有更深层次的文化内涵,是桥梁在设计与建造过程中需要考虑的问题.本研究结合南昌跨赣江桥梁工程实例,从桥梁的命名、结构形式、外形及装饰等方面,讲述了如何将历史、文化和环境等因素融人桥梁美学设计中.桥梁的设计需要结构受力合理,造型简洁优美,同时又可以将历史文化、空间形态、地理环境等多方面因素融合到方案设计中,使桥梁在满足自身功能的同时,兼具历史文化审美功能.本文也为相关工程技术人员提供参考.

摘要： 为全面贯彻党的教育方针,高校所有课程都要发挥思想政治教育功能.桥梁美学深入开展课程思政教学改革,形成了以专业课教师为主,学生工作教师、思政课教师为辅的建设团队.教师在教学过程中深挖思政映射点,并进行思政小专题建设,将思政元素与专业知识巧妙融合,以润物无声的方式将思政教育贯穿教学全过程;通过课堂分享和课程考核等环节,将思政教育从被动接受转变为主动发掘.桥梁美学课程思政教学改革从教学团队、教学内容、教学模式入手,通过教学实践,实现了知识传授、能力培养和价值塑造的有机结合,为土木类专业课实施课程思政提供了有益参考.

摘要： 本文通过梳理过去一年国内外桥梁美学的发展状况,从桥梁美学思想与理论,桥梁美学设计方法与理论,桥梁景观设计与改造,桥梁规划设计,桥梁历史文化设计与研究,新技术在桥梁美学设计中的应用,桥梁美学设计应用实践等方面阐述了桥梁美学的发展成就;对将来的研究热点和发展方向进行了简要预测;提出了建议和观点,希望对桥梁美学理论和设计实践有所裨益。

摘要： 本文在领会有关桥梁美学和桥梁造型的研究基础上,详细讨论和总结了几种比较成熟的有关桥梁美的认识和观点,并阐述了对桥梁美学设计的几点初步认识和思考,以惠州市下角东江大桥的方案设计为例,分析了该桥在方案设计时的一些美学构思.

摘要： 发展海河经济,是天津市滨河地区经济复兴重大战略。作为基础设施建设的重要组成部分,海河桥梁建设的特点尤其突出;有一定的创新。本文对发展海河经济的整体概念及海河与海河桥梁发展简史作了说明,重点介绍了海河桥梁建设的基本情况和实施过程。提出了"城市桥梁"和"桥梁美学"的概念及城市桥梁建设特征,供大家参考。

摘要： 美的内涵指对无限多样能引起人们美感的事物所具有的共同本质属性的抽象概括，是客观事物形象中可以激起人美感的属性。本文以20世纪的国际最美桥梁评选以及桥梁审美为内容,介绍桥梁的初步美学思考。

摘要： 在拱梁组合桥梁体系中,创新地提出一种新颖的中承式三向拱桥.认为桥梁结构已不是单纯作为交通线上重要的工程实体,而应综合考虑使用功能、力学特性、建筑艺术以及与环境的协调性.文章介绍了常见异型拱桥的结构受力特性以及该桥的空间构成,初步分析了它的适用范围、受力特性.论证了结构的科学性、合理性与创新性.

摘要： 在拱梁组合桥梁体系中,创新地提出一种新颖的中承式三向拱桥.认为桥梁结构已不是单纯作为交通线上重要的工程实体,而应综合考虑使用功能、力学特性、建筑艺术以及与环境的协调性.文章介绍了常见异型拱桥的结构受力特性以及该桥的空间构成,初步分析了它的适用范围、受力特性.论证了结构的科学性、合理性与创新性.

摘要： 在拱梁组合桥梁体系中,创新地提出一种新颖的中承式三向拱桥.认为桥梁结构已不是单纯作为交通线上重要的工程实体,而应综合考虑使用功能、力学特性、建筑艺术以及与环境的协调性.文章介绍了常见异型拱桥的结构受力特性以及该桥的空间构成,初步分析了它的适用范围、受力特性.论证了结构的科学性、合理性与创新性.

摘要： 本文以天津海河新建城市桥梁为代表,介绍了桥梁的典型造型,并论述了在满足功能的前提下为增加桥梁的景观功能所采用的设计技术创新和新技术产品的应用,最后结合海河城市桥梁建设的桥型选择,从美学意义上进行了系统的总结。

摘要： 本文以天津海河新建城市桥梁为代表,介绍了桥梁的典型造型,并论述了在满足功能的前提下为增加桥梁的景观功能所采用的设计技术创新和新技术产品的应用,最后结合海河城市桥梁建设的桥型选择,从美学意义上进行了系统的总结。

摘要： 本文以天津海河新建城市桥梁为代表,介绍了桥梁的典型造型,并论述了在满足功能的前提下为增加桥梁的景观功能所采用的设计技术创新和新技术产品的应用,最后结合海河城市桥梁建设的桥型选择,从美学意义上进行了系统的总结。

摘要： 本文以天津海河新建城市桥梁为代表,介绍了桥梁的典型造型,并论述了在满足功能的前提下为增加桥梁的景观功能所采用的设计技术创新和新技术产品的应用,最后结合海河城市桥梁建设的桥型选择,从美学意义上进行了系统的总结。

摘要： 本发明具体公开了一种桥梁自适应边界弯矩控制系统、桥梁挠度自适应方法及计算桥梁挠度的方法。桥梁自适应边界弯矩控制系统包括自适应弯矩控制系统和简支梁系统，简支梁系统包括第一固定端、第二固定端、简支梁、固定铰链支座和滚动支座，自适应弯矩控制系统包括第三固定端、控制弹簧和控制梁；简支梁一端与固定铰链支座连接，另一端与滚动支座连接；控制梁一端与滚动支座连接，另一端与控制弹簧一端连接，控制弹簧的另一端固定连接在第三固定端上；当简支梁受力时，控制梁的位置随简支梁形变和滚动支座活动而发生变化。经过计算，得到简支梁自适应边界弯矩控制后的挠度公式，针对不同工况的桥梁，可以计算得到最优参数。

摘要： 本发明公开了一种个体审美与摄影美学耦合的美学构图方法，包括：拍摄终端，所述拍摄终端的美学构图方法包括如下步骤：步骤1：在拍摄终端进入拍照模式时，获取当前取景框中的图像信息；步骤2：根据图像信息确定当前所拍摄对象的构图类别，根据构图类别选择拍照构图模式；步骤3：在目标图像的构图模式中进行智能标记，确保图像选景准确；步骤4：通过图像特征识别模块，对拍摄物的个体特征和群体特征进行确定。本发明分别从大数据自动标记和图像目标检测方面，利用深度学习网络的复杂数据和隐藏特性的分析计算能力，根据图像特征，对大数据样本图像库进行分析，区分图像，保证了图像识别的准确度和稳定性。

摘要： 本发明提出了一种基于美学相似性度量的图像美学排序方法，该方法搭建了一套图像美学相似性评价模型，包括训练过程和测试过程。训练过程中模型输入为两张待检测图像，首先通过预训练的神经网络resnet50模型分别提取图像美学特征；接着利用余弦相似性度量两个图像美学特征的距离；最后基于最小化余弦相似度损失函数为目的进行参数更新训练。测试过程中，通过与用户交互的形式获取排序目标参考图像，模型依次检测待排序的多张图像与参考图像之间的美学相似度，以此为依据得出美学排序结果。本发明提出了一种新的美学排序思路，使得图像美学评价更契合工业落地需求。

摘要： 本发明公开了一种基于美学工具箱的智能美学分析系统，包括：美学工具箱，用于获取并保存一个或多个待分析个体的美学属性参数及美学倾向程度量化值；美学分析模块，用于获取所述美学工具箱保存的待分析个体的美学倾向程度量化值，并对所述待分析个体的美学倾向程度量化值采用预定的分析模式进行汇总定量分析，获得该待分析个体的美学倾向定量分析结果；美学分析结果输出模块，用于将所述美学分析模块分析获得的待分析个体的美学倾向定量分析结果输出。本发明的实现使得人们能够很容易地获知针对某个体事物的基于美学的研究分析结果，进而能够更为客观地基于美学对某个体进行科学评价。

摘要： 本发明属于图片美学质量评价技术领域，公开了一种基于美学属性检索的图片美学描述建模、描述方法及系统。本发明使用检索网络给出美学描述，并得到美学分数，这是检索网络首次应用于图像美学评价领域。利用迁移学习提取图像特征和文本特征，将它们映射到相同的特征空间，然后优化NLL Loss，使具有对应关系的图像和文本向量点积得到的分数最大化。实验结果表明，与生成模型相比，该网络生成的美学描述具有更好的多样性。

摘要： 本申请涉及一种桥梁支座的锚固装置及桥梁支座、桥梁支座的安装方法，其包括：孔内锚固件，其具有长度均小于梁底净空高度的锚固段与延长段，所述锚固段与所述延长段用以依次置入支座孔位内并于端部可拆式连接；长度小于梁底净空高度的支座紧固件，其用以部分穿过桥梁支座，并伸至支座孔位内与所述延长段可拆式连接。实现桥梁支座可利用支座紧固件穿过桥梁支座与支座孔位内的孔内锚固件进行连接，实现桥梁支座的锚固，弥补领域内在锚固深度大于操作空间净空高度时桥梁支座锚固方式的空白。

摘要： 本申请公开一种桥梁主缆防火涂层结构、桥梁主缆和桥梁主缆的制造方法。桥梁主缆防火涂层结构，应用于缆索表面，包括底漆层、密封层、气凝胶防火复合层以及硅制无机材料复合涂层。底漆层、密封层、气凝胶防火复合层以及硅制无机材料复合涂层沿由内至外的顺序依次设置，底漆层被配置为设置于缆索的表面。本申请提供的技术方案能够解决现有技术中缆索防火性能差且不防止结冰的问题。

摘要： 本发明公开了一种现有桥梁上新建上层桥梁的运梁结构，包括铺设于下层桥面的轨道机构和设置于轨道机构上的若干运梁小车；下层桥面包括用于车辆对向行驶的左幅桥面和右幅桥面，轨道机构包括第一至第四轨道机构，左幅桥面上铺设有第一第二轨道机构，右幅桥面上铺设有第三第四轨道机构；各轨道机构上分别前后间隔设有两个运梁小车，各轨道机构的运梁小车上分别设有用于支撑被运输的箱梁节段的顶推装置。本发明还公开了利用现有桥梁的运梁方法。本发明通过双幅桥承重、利用轨道机构将箱梁节段的重量沿纵桥向分布等技术手段，大大提高了现有桥梁运送箱梁节段的能力，为运送超长超重的箱梁节段提供充足的运送空间，确保安全并大大提高了运梁效率。

摘要： 本实用新型涉及一种桥梁支座及使用该桥梁支座的桥梁支撑结构，桥梁支座包括：支座板，沿竖向布置有两个，两支座板均具有用于与对应预埋钢板沿竖向支撑配合的支撑面；各支座板的横向相对两侧分别设有过渡件连接孔，过渡件连接孔用于与螺纹连接件配合而将各支座板可拆安装在横向两侧的过渡件上，以间接地固定安装在所述预埋钢板上，所述过渡件连接孔横向延伸。拆卸桥梁支座时，只需要将支座板由过渡件上拆下即可，过渡件连接孔和螺纹连接件横向延伸，横向的拆卸空间较大，相比现有技术中需要竖向拆卸的方式，本实用新型的桥梁支座拆卸时更加方便。

摘要： 本实用新型公开了一种桥梁抗震支座及含有该桥梁抗震支座的桥梁，该桥梁抗震支座包括底座，底座上端固定有用于支撑桥梁板的支撑机构，支撑机构用于为桥梁板提供支撑；所述支撑机构包括承重定位机构和支撑缓冲机构，在桥梁受损时，柱体的盲孔沿竖杆下降，减震弹簧压缩，同时第二齿条上升顶住垫块，起到支撑的作用，从而达到减震、卸力的效果。本实用新型还公开了包含上述桥梁抗震支座的桥梁，该桥梁在地震发生时，有效及时的起到减震、卸力的效果，减少重大自然灾害的损失。