曲线顶管

摘要： 非开挖施工工艺因其对周边环境影响小而被广泛运用于当代市政地下管网施工,泥水平衡顶管工艺作为非开挖施工工艺重要的技术分支,在市政地下管网建设中起着举足轻重的作用。但因受工艺特性影响,泥水平衡顶管多为直线顶进,而曲线顶管施工技术至今仍是业界难题,但在实际施工中往往受现场地形地貌及原有构筑物等因素影响,无法正常直线顶进而需要超常规采用曲线顶管施工,因此对曲线顶管技术研究的迫切性日益凸显。以福建某地市政电力管道工程为例,通过对机械设备、工序工艺等方面的优化,成功实施泥水平衡曲线顶管施工,为今后类似工程施工提供了借鉴。

摘要： 为了保护沉船的完整性,缩短打捞周期并降低打捞成本,提出了一种采用矩形曲线顶管形成底部托盘的新型水下沉船整体打捞方法。基于极限平衡法,推导了单根矩形顶管沿竖曲线推进的顶推力理论计算公式。依托“长江口二号”古沉船打捞项目,开展了缩尺模型试验,分析了底幕不同位置顶管推进顶推力的变化规律,并对一些施工因素对地层扰动及顶推力的影响进行了探讨。结果表明:矩形顶管沿竖曲线推进,顶推力随推进角度的增大呈现先增大后减小的趋势,顶推力峰值发生在推进角度为120°~180°;刀盘旋转切削及泥浆的冲刷作用有助于降低对地层的扰动,减小推进阻力;由于端板的约束作用,靠近端板处顶管顶推力大于其他位置的顶管顶推力;顶管在入土和出土时刻会对周围环境产生一定的扰动,因此在确定顶管弧形梁的半径时,需要充分考虑其对沉船扰动的影响;基底吸附力约占总起吊力的31%。本项研究为隧道施工技术在沉船打捞领域的创新性交叉应用,研究成果可为“长江口二号”沉船打捞及类似打捞工程的实施提供重要的理论依据和技术指导。

摘要： 为降低地下空间开发利用及施工过程中对周围环境的影响,各类非开挖方式得到广泛应用。依托于海口市美兰机场二期扩建场外排水工程,对大直径曲线顶管在施工过程中近距离穿越海渝快速路的环境影响进行研究,分析排水顶管顶进施工过程对周围桥梁桩基础及曲线顶管内外侧的应力和变形的影响程度。结果表明:曲线顶管和直线顶管管节受力状态呈现不同规律,顶管顶进过程对附近环境的应力和位移影响较小,计算结果满足现行规范要求。

摘要： 要想保证城市基础用水设施的正常运行,就需要在日常生活中做好给排水工程的施工管理工作。市政给排水工程在进行施工的时候,最常应用的施工工艺就是曲线顶管施工工艺,曲线顶管施工工艺的出现能够给市政给排水工程的质量提供重要的保障。本文通过分析曲线顶管施工工艺的相关内容,深入了解曲线顶管施工在市政给排水工程中的应用价值,希望能够给以后的市政给排水工程工作者提供一些参考。

摘要： 随着城市发展不断深化,顶管施工技术在城市市政管道及通道工程中的作用日益凸显,面对越来越复杂的城市施工环境及社会环境压力,在直线顶管技术的基础上,曲线顶管施工技术解决了直线顶管无法解决的问题,发挥了巨大的经济及社会效应,曲线顶管施工技术也得到了更大发展.所依托的工程背景具有其特殊性,需要克服曲线顶管及浅覆土两个不利因素,从机械设备改进、轴线放样、过程测量、纠偏控制等方面严格把控,同时确保曲线内被保护构造物的安全.主要从轴线放样、轨迹控制等方面进行施工技术阐述,着重点在于现场施工,为后续不同环境下的曲线顶管施工提供一定的参考.

摘要： 为明确长距离曲线顶管隧道施工时顶推力的变化规律,提出合理的顶推力计算公式,采用现场实测方法,对长距离顶管隧道顶推力进行测试.同时分别在普氏压力拱理论与土柱理论下推导顶管隧道管土接触土压力与侧摩阻力公式,对比上述土压力理论后得出适用于本实际工况的侧摩阻力公式,并应用于长距离曲线顶管隧道模型计算.分析结果表明:当管缝张开角位于0.25°以下时,顶推力变化可忽略不计;当曲率小于0.01时,顶推力变化趋势不明显,计算顶推力时可近似看作直线顶进.顶推力随曲率变化趋势表现为初期上升变化缓慢后期增长速率加快.本文预测顶推力随顶进距离近似表现为线性关系,预测顶力与实测数据拟合较好,拟合优度R2=0.85,能较好地预测顶力变化.

摘要： 以富春江顶管穿越工程为背景,详细介绍了顶管工程在复杂地质条件下,通过改良优化"F"型插口、合理布置中继间、优化配置顶管的刀盘刀具等各项技术和措施,工程顶管竖向线路为"V"字坡,与常规的水平线路线路方案相比,在两端斜坡段分别提升了22m、29m的高差,大幅度减小了竖井的开挖风险和工程投资,缩短了工程进度,克服了施工难题,经济效益显著.

摘要： 以富春江顶管穿越工程为背景,详细介绍了顶管工程在复杂地质条件下,通过改良优化"F"型插口、合理布置中继间、优化配置顶管的刀盘刀具等各项技术和措施,工程顶管竖向线路为"V"字坡,与常规的水平线路线路方案相比,在两端斜坡段分别提升了22m、29m的高差,大幅度减小了竖井的开挖风险和工程投资,缩短了工程进度,克服了施工难题,经济效益显著。

摘要： 目前长距离曲线顶管施工技术各国尚处于研究发展阶段,其中线路轴线控制为长距离曲线顶管成败的关键。以深圳电网北环110KV架空线改造入地电缆隧道工程为背景,通过对设计线路、断面尺寸等基础数据的收集,结合理论分析与线路轴线模拟,总结出单节管节的行程差,通过控制理论行程差与现场实际纠偏措施相结合达到顶管曲线顶进。结果表明:采用上述技术措施能够有效控制长距离曲线顶管隧道轴线偏差在允许范围内,并为同类工程提供借鉴与进一步探索方向。

摘要： 以富春江曲线顶管工程为例,通过测试不同木垫片材料的压缩变形曲线、压缩回弹曲线、吸水后性能变化等实验参数,结合管间木垫片应力状态、曲线顶管管节之间木垫片的厚度与压缩量提出了以木垫片的压缩回弹量、压缩变形曲线、预计最大顶力为主要指标的优选方法,减小管节端面的不均匀受力、避免曲线顶进阶段混凝土管节端面因受力不均匀而在顶管曲线的内侧发生破损的现象.

摘要： 顶管顶进阻力由顶管机的迎面阻力和管节与土体间的摩阻力两部分组成,现有的顶力估算公式都具有一定的适用条件,虽然物理意义明确,但参数取值范围较大,往往估算顶力与实际工程顶力的匹配程度较低,尤其是在复合地层中的曲线顶管工程,受曲线段的影响,准确估算顶力的难度更大.文章以长626.63 m、外径为3.6 m、最小曲率半径为600.0 m的三维曲线顶管工程为研究对象,基于现有的顶力公式估算所需顶力大小并依此布设中继间;再在该工程实测数据的基础上,分析项力组成及其与顶程、顶进曲率半径等影响因素之间的关系,分析顶管在平面曲线和垂直剖面曲线以不同曲率半径顶进的摩阻力变化规律,分析结果显示垂直剖面曲线顶进时的摩阻力附加系数是真实存在的,虽然工程实测值与经验值有所偏差,但顶管在淤泥或黏土层中顶进时的摩阻力按规程推荐取值能够满足工程实践需求.

摘要： 本文以杨高中路电力隧道工程为例,对大口径长距离深大隧道的曲线顶管对接施工的设备选型、对接施工关键技术措施和施工方法以及安全、质量方面的施工应急措施进行了探讨总结。

摘要： 本文结合工作实践,总结了曲线顶管地下对接测量作业中,AUTO CAD和EXCEll软件在内业处理中的应用,并结合实例作了简略的阐述；对曲线顶管地下对接测量作业提出了一些看法,对类似的工程有一定的参考作用。

摘要： 本文结合工作实践，总结了全站仪和编程计算器在曲线顶管测量外业中的应用以及AutoCAD和Excel软件在内业处理中的应用，并结合实例作了简略的阐述，并对目前工程测量作业提出了一些看法，对类似的工程有一定的参考作用。

摘要： 本文以西藏路电力隧道工程为背景,介绍了小半径三维曲线顶管工程施工中,从机头选取、顶进测量、管节设计等多个方面展开的顶管轴线精度控制技术措施,通过实际工程应用,证明了这些技术措施能确保复杂三维曲线顶管顶进轴线的精确.

摘要： 通过对某主排水工程大直径超浅层曲线顶管管节破坏的工程事故原因进行了深入的分析,找出了导致该事故发生的主要原因,得到了一些有益于工程的结论.

摘要： 目前,曲线顶管技术在地下工程建设中的应用越来越广泛.但曲线顶管因管节之间存在偏角使得应力分布不均,其受力特性和应力传递路径与传统直线顶管存在显著差异.以拱北隧道曲线顶管管幕工程为依托,采用室内顶管受力模拟试验系统,对曲线钢顶管匀速顶进过程进行了模拟试验,研究了管节接头应力特征、顶进力传递路径及其与顶推力大小、造斜角度之间的关系.试验结果表明:曲线项管中,管节两端接头出现应力集中,形成一条明显的项力传递路径,且应力集中会随着顶力和造斜角度增大而加剧.

摘要： 拱北隧道曲线管幕工程下穿拱北口岸,埋深4～5m,管幕顶管平均长度257.92m,位于缓和曲线和圆曲线组成的复合曲线上,曲线半径890m,顶管精度要求±50mm,地表沉降小于30mm,地质条件复杂,管节轨迹控制难度大,是拱北隧道成败的关键.本文从顶管机设备选型、管节长度设计、F型接头设计、测量控制、动态纠偏、始发接收控制、机头与管节轨迹关系等几个方面介绍了管幕顶管轨迹控制方案,为群管顶进轨迹的精准控制打下了很好的基础,并为类似工程提供了借鉴.

摘要： 复合管材在非压力管道中得到了广泛的应用,但很少应用于压力管道.青草沙凌桥支线C3标工程第一次将复合管材应用于长距离压力曲线管道之中,文章以此工程为背景,对曲线过渡段的接口问题进行了分析研究,并对曲线段施工的关键技术问题进行了总结归纳；论述了铰接管设置的必要性,对铰接管的设置参数及曲线过渡段接口进行了设计和计算。通过实践,取得了显著效果。

摘要： 本发明公开了一种小曲率曲线顶进用的大口径钢筋混凝土电力顶管结构，包括基座，所述基座的一侧壁上设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽内螺纹连接有螺纹环，所述基座远离螺纹环的一端设有气动装置，所述螺纹环远离第一螺纹槽的一端固定连接有工作管，所述工作管呈弧形设置，所述工作管内滑动连接有滑块，所述滑块，所述滑块远离第一螺纹槽的一端固定连接有滑杆，所述滑杆的形状与工作管的形状呈匹配设置。本发明可以方便的完成对不同口径电力管的夹持固定工作，并对电力管直接进行曲线顶进处理，极大的保障了施工的质量。

摘要： 本申请涉及一种桥梁顶升装置及连续多跨曲线梁桥同步调坡顶升方法，涉及桥梁施工的领域，其包括：支撑筒；调节环，沿支撑筒的周向转动连接于支撑筒的上侧，调节环的外侧壁上设有至少一个握持杆；支撑丝杆，穿设于支撑筒与调节环内，支撑丝杆与调节环螺纹连接；顶升油缸，固定于支撑丝杆的上端；支撑组件，支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件，多个支撑组件设于调节环的上侧且沿支撑丝杆的轴向叠放；以及提升组件，包括提升驱动源和提升杆，提升驱动源的输出端朝上设置，提升杆设于提升驱动源的输出端并随提升驱动源的输出端升降，支撑组件的外侧壁上设有供提升杆的一端插入的插槽。本申请具有提高桥梁顶升的施工效率的效果。

摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种小曲率半径曲线桥梁顶推结构及顶推方法。所述临时墩和桥墩上设置有顶推装置；所述顶推装置包括固定在临时墩和桥墩上端的滑轨；所述滑轨为与弧形主梁同圆心的曲线轨道，滑轨上滑动连接有竖向千斤顶；所述临时墩和桥墩上设置有用于驱动竖向千斤顶沿滑轨移动的水平千斤顶；所述水平千斤顶的输出端铰接连接于竖向千斤顶。本发明的桥梁顶推结构解决了传统曲线梁段顶推施工需要进行多次纠偏的问题，且本发明的顶推结构极为简单，顶推施工效率大幅度提升，桥梁修造成本和难度大幅度降低，具有极大的推广价值。

摘要： 本发明涉及一种地下管道、隧道中采用顶管施工时的顶力设计方法，特别是一种分节预制式曲线顶管的顶力计算方法，在对现有分节预制、现场拼装式钢筋混凝土顶管管节受力分析的基础上，分析研究曲线顶进状态下管节轴向顶力受弯曲影响而折减的力学平衡规律，适用于多段不同平面、不同曲率半径及不同管节长度所组成的曲线轴线的顶管顶力计算，而且还可以分别考虑不同曲线段的管节长度和不同段管节与土体摩阻力之间的影响。因此本发明考虑了曲线段对前方直线段顶进力的“放大”效应，能够更为精确地获得顶管顶进力，从而能够更为合理地配置中继间和后座墙的设计，避免过大冗余设计，大大降低了工程投资。

摘要： 本发明公开了一种微曲线岩石顶管顶力计算力学模型，现假定0#管节的曲线顶力为F0,则在弯曲区域内与之相邻的1#管节的顶力为：F1＝F0+(F0·μ1·sinβ)+(Pw·u·L)·μ2(1)对于第二根管道，其顶力可以写成如下形式：F2＝F1+(F1·μ1·sinβ)+(Pw·u·L)·μ2(2)将式(1)代入式(2)可得：而对于第三根管道，易得其顶力表达式为：F3＝F0(1+μ1sinβ)3+3(Pw·u·L)·μ2(4)因此，发生微偏转的第n根管节的顶力表达式为：Fn＝F0(1+μ1sinβ)n+n(Pw·u·L)·μ2(5)。本发明的模型可以解释微曲线顶管的受力状态，给出顶管顶力增加的非线性规律，通过本发明可以计算任意一根微曲线顶管管端顶力大小。由于采用考虑实际微曲线顶管受力特性的独特计算方法，使本发明可以具备更精确计算岩石顶管微曲线状态顶力的优点。

摘要： 本发明公开了一种竖向曲线顶管顶进力的分析计算方法及装置，计算结果更加准确，减少了对经验值的依赖；补充了小口径、小轴线半径曲线顶管的顶进力计算；可实现顶进力计算的实时调整，为智能化、自动化施工提供参考；轴线半径较小时，规范中无附加摩阻力系数取值。与现有规范计算相比，采用管土部分接触的方法计算顶进力，以机头作为分析起点，减弱了不同土压力计算方法对曲线顶管顶进力计算的误差，经验参数少且取值范围小，使得计算结果更接近实际，本计算方法的主要参数为机头土压力与管浆接触压力，这两个数据可通过设置应力计传感器实时传输，实现顶进力计算的自动调整。

摘要： 本发明公开了一种微曲线岩石顶管顶力计算力学模型，现假定0#管节的曲线顶力为F0,则在弯曲区域内与之相邻的1#管节的顶力为：F1＝F0+(F0·μ1·sinβ)+(Pw·u·L)·μ2(1)对于第二根管道，其顶力可以写成如下形式：F2＝F1+(F1·μ1·sinβ)+(Pw·u·L)·μ2(2)将式(1)代入式(2)可得：而对于第三根管道，易得其顶力表达式为：F3＝F0(1+μ1sinβ)3+3(Pw·u·L)·μ2(4)因此，发生微偏转的第n根管节的顶力表达式为：Fn＝F0(1+μ1sinβ)n+n(Pw·u·L)·μ2(5)。本发明的模型可以解释微曲线顶管的受力状态，给出顶管顶力增加的非线性规律，通过本发明可以计算任意一根微曲线顶管管端顶力大小。由于采用考虑实际微曲线顶管受力特性的独特计算方法，使本发明可以具备更精确计算岩石顶管微曲线状态顶力的优点。

摘要： 本发明公开了矩形曲线顶管顶进施工力学特性研究与优化设计，其具体包括如下步骤：S1、确定矩形曲线顶管顶进施工过程中顶管上的荷载分布，并计算荷载；S2、建立矩形曲线钢顶管多体系统动力学模型；S3、确定计算模型和连接器单元运动约束属性；S4、确定模型计算物理力学参数；S5、进行直线顶管多体模型分析；S6、进行直线顶管转变为矩形曲线顶管多体模型分析；S7、矩形曲线顶管多体系统动学模型顶管顶进力预计计算。通过研究与优化设计，本发明可计算出矩形曲线顶管顶进的总顶力，为顶进设备的选购提供依据；可计算出各管节之间的顶进力和相对角度，为管节的顶进提供可靠度，避免管节顶进过程中出现偏差而影响施工的进度与质量。

摘要： 本发明涉及一种地下管道、隧道中采用顶管施工时的顶力设计方法，特别是一种分节预制式曲线顶管的顶力计算方法，在对现有分节预制、现场拼装式钢筋混凝土顶管管节受力分析的基础上，分析研究曲线顶进状态下管节轴向顶力受弯曲影响而折减的力学平衡规律，适用于多段不同平面、不同曲率半径及不同管节长度所组成的曲线轴线的顶管顶力计算，而且还可以分别考虑不同曲线段的管节长度和不同段管节与土体摩阻力之间的影响。因此本发明考虑了曲线段对前方直线段顶进力的“放大”效应，能够更为精确地获得顶管顶进力，从而能够更为合理地配置中继间和后座墙的设计，避免过大冗余设计，大大降低了工程投资。

摘要： 本发明涉及一种基于分段位移控制法的竖向曲线顶管顶进力估算方法，包括如下步骤：将曲线顶管划分为若干区段；运用数值分析软件建立位移控制有限单元数值模型；通过对各模型起始环向截面施加一个管节宽度的位移，得到各区段不同顶进位置的顶推力和平均机头端阻力，用各位置的顶推力与平均机头端阻力之差得到各顶进位置的侧阻力；沿顶进方向，将各模型计算得到的顶进力与侧阻力进行适当叠加，就可以得到沿顶进方向，顶推力随顶进长度的拟合含数和拟合曲线，该拟合函数可以作为相同顶管参数和施工条件的竖向曲线顶管顶进力计算的通式。本发明可以避免复杂的算法和较少的计算量较容易地估计大截面、大刚度竖向曲线顶管中间区段的顶推力。