总能系统

摘要： 提高燃气轮机组发电设计制造及运行维修水平是提升发电能力的有效手段,更是推动我国发电事业良好发展的必要手段,因此应从燃气轮机机组发电的各个环节出发,比如高温材料、重要部件的设计和制造、总能系统的优化等,以此为目的开展了此次分析.

摘要： 天然气冷热电联供系统是以天然气为一次能源建立在能量梯级利用基础上,实现制冷、供热及发电过程一体化的多联产总能系统。本文以系统的组成、设计模型及配置方式,分析目前发展的难点并提出相应的解决措施,提出新型的三联供系统形式。

摘要： 低温余热发电的介入,新型干法熟料生产线变得更加复杂,本文为争取在＂四不原则＂的前提下多发电,对系统构成进行了分析。

摘要： 提出以车用循环工况总油耗最小为目标的内燃机涡轮增压多工况匹配方法,基于NEDC驾驶循环,采用该方法对某车用1.8 L涡轮增压汽油机进行了涡轮增压多工况匹配的仿真研究.结果表明,涡轮增压多工况匹配可使该发动机最大扭矩提高3%, NEDC驾驶循环平均有效燃油消耗率降低2%.

摘要： 目前,对于天然气长输管线在门站节流降压过程中,压力能发电等机械功利用的研究比较少,缺乏系统解决方案.文章分析了透平膨胀过程中(火用)降的构成,从热力学第二定律角度,对管输天然气做功能力,做了理论分析和定量计算,得出了温度(火用)、压力(火用)、化学(火用)的计算方法和透平膨胀输出轴功极限能力的评价因子.结合天然气压力能利用的未来要求,从机电一体化角度,提出了该领域基于总能系统理论的多学科的研究思路.

摘要： 从热力学第二定律角度分析透平膨胀过程中(火用)降的构成,对管输天然气做功能力进行理论分析,得出了温度(火用)、压力(火用)、化学(火用)的计算方法和透平膨胀输出轴功极限能力的评价因子.在理论分析的基础上,进一步给出了现有的基于冷电联产的联合循环方式,从机电一体化角度提出了该领域基于总能系统理论的多学科的研究思路.

摘要： 目前对于天然气长输管线在门站节流降压过程中压力能发电等机械功利用的研究比较少,缺乏系统解决方案.通过分析透平膨胀过程中(火用)降的构成,从热力学第二定律角度对管输天然气做功能力做了理论分析和定量计算,得出了温度(火用)、压力(火用)、化学(火用)的计算方法和透平膨胀输出轴功极限能力的评价因子.结合天然气压力能利用的未来要求,从机电一体化角度提出了该领域基于总能系统理论的多学科的研究思路.

摘要： 本文分析了总能系统利用的发展阶段,指明了总能系统的发展阶段为物理能-化学能和物理能综合梯级利用;说明了物理能综合梯级利用发展阶段的地位和作用、发展特点;讲述了化学能和物理能综合梯级利用发展的必要性、新机理.

摘要： 转眼间，今年已是中国首套可烧温度低的吹风气的间歇煤造气工艺获科技成果奖的30周年了。

摘要： 能源、环境和可持续发展是人类社会的永恒主题。能源是现代社会和生活的物质基础，现代文明是建立在对能源和物质的大量消耗的基础上。但是由于经济和人口的迅速增长，能源消耗急剧增加，导致环境污染日益严重，影响了人类的可持续发展。因此21世纪将是人类重视生态环境，清洁利用化石燃料的时代。由于天然气在我国的广泛使用和电力空调引起的电力危机，燃气机热泵作为一项高效节能技术在我国的应用也将越来越多。本文通过对燃气机热泵的历史回顾与研究现状的分析，给广大学者予借鉴。

摘要： 本文以75,000载重吨原油轮6S60ME-C8.2型主推进柴油机系统为研究对象,结合热力学第一、第二定律建立了船舶总能系统模型,计算了系统及设备的热效率和(火用)效率,以及全船总能系统的能耗分布和(火用)流分布.结果表明:在MCR工况下,船舶总能系统热效率为56.44％,(火用)效率为49.19％;排烟损失和气缸冷却损失是系统热损失的主体,而系统(火用)损失主要表现在缸内不可逆损失、涡轮增压器损失以及排烟损失.从余热利用节能潜力来看,主机内部不可逆损失由于受机体本身结构、性能的局限性,很难有进一步提升空间,锅炉后排烟热量具有一定回收价值,而冷却水低品质能量回收利用的价值不大.

摘要： 本文介绍了分布式冷热电联供总能系统的工作原理、主要类型、特点及发展现状，提出了一种基于固体氧化物燃料电池(SOFC)的冷热电联供总能系统的构成原理，为发展适合我国国情的分布式冷热电联供总能系统提供参考。

摘要： 高温燃料电池具有发电效率高、燃料适应性强、余热温度高和环境友好等优点,因而,发展基于高温燃料电池的分布式热电冷联供总能系统具有重要的研究意义和良好的应用发展前景,可望为解决我国日益严峻的能源与环境问题开辟新路.介绍了分布式热电冷联供总能系统的工作原理、主要类型、特点及发展现状,提出了一种基于高温燃料电池的热电冷联供总能系统的构成原理,并对该总能系统进行了分析,为发展适合我国国情的分布式热电冷联供总能系统提供参考.

摘要： 论述燃气轮机总能系统技术发展现状与趋势,分析了新一代燃气轮机系统研究的主要方向.还结合我国具体情况,探讨燃气轮机总能系统技术在我国的发展前景、发展思路与技术途径.

摘要： 在形成自立开发能力,发展我国燃气轮机产业中,要努力提高我国燃气轮机发电设计制造和运行维修的整体水平.结合我国实际情况提出对高温部件材料、重大部件设计制造、总能系统优化、维修技术、运行管理等方面的分析意见.

摘要： 分布式供电因灵活的变负荷、低的初投资和很小的输电损失等特点在世界范围内越来越受到重视.而以微型燃气轮机为主要核心动力的冷热电联产系统(CCHP)是建立在能的梯级利用概念基础上的,将制冷、供热(采暖和供热水)及发电过程有机结合在一起的总能系统.本文概述了分布式供电方式的特点及其发展趋势,并分析了冷热电联产的系统特性,进而强调分布式供电是集中供电不可缺少的重要补充,指出分布式供电技术发展的主要方向:冷热电三联产技术的开发研究.

摘要： 煤气化发电—甲醇联产系统是一种建立在能的梯级利用概念基础上，融合了IGCC动力系统与甲醇生产流程的新颖的多联产总能系统。该文对多联产系统进行了开拓性研究，基于能的品位原理揭示多联产系统能量转换的本质及基本规律，并通过联产系统与分产系统的比较，指出联产系统高效、灵活与清洁等特点。

摘要： 该文从总能系统的角度出发，研究了供热机组的临界热电比的制定依据，考查了机组参数，供热距离及热负荷特性等因素的影响。得出了一些有益的结论。

摘要： 本文从总能系统的角度出发，研究了供热机组的临界热电比的制定依据，考查了机组参数、供热距离及热负荷特性等因素的影响。得出了一些有益的结论。

摘要： 一种尾部烟气总能综合利用系统，包括和尾部烟气连接的脱硫前烟气冷却器，脱硫前烟气冷却器的烟气出口依次经烟气脱硫塔、脱硫后烟气冷却器、烟气再热器和烟囱连接；脱硫后烟气冷却器的有机工质出口依次和过热器、压缩机、冷凝器、节流装置和分离器的入口连接，分离器的气相有机工质出口和压缩机的入口连接，分离器的液相有机工质出口经循环泵和脱硫后烟气冷却器的有机工质入口连接；机组冷凝水与冷凝器的冷凝水入口连接，冷凝器的冷凝水出口依次和脱硫前烟气冷却器、过热器和烟气再热器的冷凝水入口连接，烟气再热器的令凝水出口和机组冷凝水加热系统连接；本发明将烟气脱硫塔前后的烟气按照能量品位综合利用，保证机组运行的可靠性和稳定性。

摘要： 本发明涉及中央空调系统总能耗算法技术领域，特别涉及一种基于供需最佳平衡的中央空调系统总能耗底线寻优算法自控的实现，步骤一：建立冷冻泵频率最不利底线算法；步骤二：建立供冷量体验不足监测算法，作为锚定当前供冷需量的依据；步骤三：建立冷却系统与冷水机组安全护栏监测算法，作为冷却侧调整底线的依据；步骤四：基于步骤二和步骤三，建立系统总能耗底线寻优算法，在不同温湿度区间，迭代寻找冷冻水出水温度、冷冻泵频率、冷却泵频率和冷却塔风机运行的最优组合，使得满足当前供需条件下的能耗之和最低；本发明通过将供给侧、需求侧和动环数据的融合，基于能量平衡，实现供需最佳平衡的中央空调系统总能耗底线寻优算法的自控。

摘要： 本发明涉及一种基于总能量控制的固定翼无人机纵向位速控制系统，包括：TECS外回路和TECS核心内回路；无人机根据预先定义的路径，获取下一时刻的期望高度和期望速度；TECS外回路通过闭环控制的比例控制器获取输出至TECS核心内回路的总能量控制回路信息及总能量分配率控制回路信息；TECS核心内回路中的更新期望推力子系统基于总能量控制回路信息及总能量分配率控制回路信息输出对应期望速度的期望推力；相应地，TECS核心内回路中的更新期望俯仰角子系统输出对应期望高度的期望俯仰角。上述控制系统能够在无人机执行飞行任务前将飞行参数调整到较优的状态，极大地降低了无人机因为不恰当的飞行参数在飞行实验中造成的经济损失。

摘要： 本发明公开了一种数据包离线传输情况下考虑电路功率消耗的系统总能量消耗最小化方法，能够在传输总时长内完成所有数据包的传输，同时通过移动每个数据包的开始传输时刻、设计每个数据包的传输时长，最小化系统总能量消耗。本发明在优化过程中采用了内部迭代和外部迭代，在内部迭代中，按照数据包到达的先后顺序依次对数据包的传输时长进行优化；每次外部迭代包含

摘要： 一种尾部烟气总能综合利用系统，包括和尾部烟气连接的脱硫前烟气冷却器，脱硫前烟气冷却器的烟气出口依次经烟气脱硫塔、脱硫后烟气冷却器、烟气再热器和烟囱连接；脱硫后烟气冷却器的有机工质出口依次和过热器、压缩机、冷凝器、节流装置和分离器的入口连接，分离器的气相有机工质出口和压缩机的入口连接，分离器的液相有机工质出口经循环泵和脱硫后烟气冷却器的有机工质入口连接；机组冷凝水与冷凝器的冷凝水入口连接，冷凝器的冷凝水出口依次和脱硫前烟气冷却器、过热器和烟气再热器的冷凝水入口连接，烟气再热器的令凝水出口和机组冷凝水加热系统连接；本发明将烟气脱硫塔前后的烟气按照能量品位综合利用，保证机组运行的可靠性和稳定性。

摘要： 提供了一种包括网络节点和资源受限节点的通信系统。该网络节点包括：控制器，其可操作以针对所述资源受限节点的各种工作模式估计最优占空比，以使所述资源受限节点的总资源消耗最小化；以及发射机，其可操作以向所述资源受限节点通知所估计的最优占空比的参数。

摘要： 一种考虑总能系统的多级膨胀分布式天然气液化系统，包括与高压天然气主气流相连通的离心分离器，离心分离器依次与预冷器、第一级重力分离器、第一级膨胀机、第二级重力分离器、干法脱硫器和低温冷却器相连通，低温冷却器的出口分为两路，一路与涡流管相连通，另一路与第二级膨胀机相连通，涡流管的冷端出口与LNG储罐里的蒸气合并后进入深冷器后被液化，被存储在LNG储罐里，第二级膨胀机依次与深冷器、低温冷却器和预冷器相连通，从预冷器引出的工质与涡流管的热端出口工质汇合进入压缩机，从压缩机引出的天然气被送往用户或总能系统。本发明系统自产天然气热气提供再生气，且再生气可净化；天然气液化所需功耗可自给，总能系统能源可综合利用。

摘要： 本发明涉及一种化学热泵式燃料转化与燃气热泵结合的总能系统。包括燃料转化器、燃气净化器、燃气发动机、化学工质升压升温器、化学工质捕集器、物理工质压缩机、物理工质冷凝器、节流阀、物理工质蒸发器；本发明将效率较高的化学热泵与热效率较高热泵结合，并且回收利用烟气余热，可以提高总能系统的能源利用效率；采用化学热泵式燃料转化可在中等温度下将化石能源(煤炭或天然气)转化为二次清洁能源；将烟气中的二氧化碳作为传热循环工质和化学反应工质利用，降低了二氧化碳的排放，同时降低了二氧化碳捕集的难度和成本。

摘要： 一种考虑总能系统的多级膨胀分布式天然气液化系统，包括与高压天然气主气流相连通的离心分离器，离心分离器依次与预冷器、第一级重力分离器、第一级膨胀机、第二级重力分离器、干法脱硫器和低温冷却器相连通，低温冷却器的出口分为两路，一路与涡流管相连通，另一路与第二级膨胀机相连通，涡流管的冷端出口与LNG储罐里的蒸气合并后进入深冷器后被液化，被存储在LNG储罐里，第二级膨胀机依次与深冷器、低温冷却器和预冷器相连通，从预冷器引出的工质与涡流管的热端出口工质汇合进入压缩机，从压缩机引出的天然气被送往用户或总能系统。本发明系统自产天然气热气提供再生气，且再生气可净化；天然气液化所需功耗可自给，总能系统能源可综合利用。

摘要： 本发明公开了一种工业余热发电与热泵供暖耦合的总能系统，涉及工业余热技术领域，本发明包括互相连通的余热发电系统和热泵系统，在利用工业余热发电的同时进行供暖工作，从而最大限度的减少热能损失并提高工业余热的利用率，本发明将工业低温余热发电技术与热泵供暖技术结合起来，最大限度的利用工业余热以节约能源。