一体化结构
一体化结构的相关文献在1988年到2023年内共计1768篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、建筑科学、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文129篇、会议论文10篇、专利文献2732097篇;相关期刊118种,包括法治与社会、新华文摘、集团经济研究等;
相关会议10种,包括第十六届全国复合材料学术年会(NCCM-16)、第11届全国敏感元件与传感器学术会议、第十届全国敏感元件与传感器学术会议等;一体化结构的相关文献由4592位作者贡献,包括刘刚、张雷、高峰等。
一体化结构—发文量
专利文献>
论文:2732097篇
占比:99.99%
总计:2732236篇
一体化结构
-研究学者
- 刘刚
- 张雷
- 高峰
- 梁昌勇
- 刘勇
- 孙津济
- 李显平
- 王辉
- 邓传利
- 魏建平
- 黄瑞炉
- 丁永杰
- 于达仁
- 其他发明人请求不公开姓名
- 刘汉林
- 张强
- 张浩
- 徐张弛
- 徐晖
- 徐楚玚
- 曹宏州
- 李伟
- 李继超
- 李阳
- 李鸿
- 杨海映
- 杨清华
- 林景裕
- 梁荣锵
- 毛端华
- 王世伟
- 王伟
- 王再玉
- 王勇
- 王平
- 王超
- 瞿诗霞
- 苏守一
- 赵建国
- 郑世强
- 郑炳龙
- 郑珊珊
- 韩邦成
- 马李斌
- 魏立秋
- 黎志萍
- 万保金
- 万骏
- 任金明
- 余学晖
-
-
王寿生
-
-
摘要:
随着设计理念和技术水平的快速进步,地下建筑朝着集约化、整体化开发方向发展。地下车库联络道在城市核心区作为连接各地块的交通动脉,与综合管廊一体化有着独特优势。本文结合实际工程案例,研究一体化结构受力与混凝土用量二者之间的内在关系进行分析,提出“零杆最优理论”。研究表明,双层箱涵结构地下一层中隔墙受力为零时,整体混凝土量最小。此外,零杆最优状态下,顶板、中板的变形相对一致,故中隔墙的调整对结构影响小,给设计提供了更多的灵活弹性空间。本文探索的经济合理一体化结构形式可为类似工程提供一些技术借鉴与参考。
-
-
冯佰荣
-
-
摘要:
近年来,我国石化行业通过供给侧结构性政策性改革,“去”落后产能,“控”产业链库存,“补”高端产能短板,“构”一体化结构体系,使我国石化行业产能结构、运作模式和运营方式得到全方位优化调整,国际竞争力明显提升。
-
-
-
-
摘要:
专利公开号:CN214361469U申请人:浙江大邦聚氨酯有限公司摘要:本实用新型公开了一种皮革表面处理剂的喷涂装置,包括机座,所述机座的内侧设置定位辊,所述定位辊的外表面支撑有皮革,所述机座的内侧设置有喷涂箱机构,所述机座的上端固定有支撑座,所述支撑座的表面固定有蜗轮风机,所述蜗轮风机的吸风口处固定有第一接管,所述第一接管的外端表面固定有第二接管,所述第二接管的下端表面固定连接有第一T形管筒,所述第一T形管筒下端设置条形吸口,所述蜗轮风机的另一侧吹风口处端面固定有第三接管,所述第三接管的下端固定有第二T形管筒,所述第二T形管筒的下端表面设置有条形吹气口,通过设置吸尘组件和烘干组件一体化结构,便于喷涂前吸尘和喷涂后烘干,从而提高喷涂后质量,且便于加工。
-
-
冯雪;
高翔;
张育新
-
-
摘要:
科技发展到今天,飞机、火箭等航天器已经成为航天探索中的重要组成部分,而它们的正常工作和安全飞行都离不开高导热材料。在航天器热控系统中,高导热材料主要用于为大功率元器件扩热与传输、设备均温扩热、结构等温化设计或作为机热一体化结构等,起着很重要的作用。安全飞行,高导热材料不可少高导热材料的定义是热导率在200W·m^(-1)·K^(-1)以上的材料。那么热导率又是什么呢?热导率又称导热系数,是指材料直接将热能由高温区域传递到低温区域的能力。从单位来理解,就是指单位温度降低的情况下,单位时间内通过单位面积所传导的热量。
-
-
韩学川;
陶连金;
张宇
-
-
摘要:
为了研究城市轨道交通一体化地铁车站结构的地震响应特性及震害机理,基于混凝土塑性损伤理论,采用ABAQUS有限元软件建立静-动力耦合大型三维有限元数值模型,计算分析地震损伤演化过程和破坏机理,探讨一体化地铁车站结构的空间效应.研究结果表明:城市轨道交通枢纽一体化结构兼备地铁地下车站结构和地上结构2种特性,原有单体车站结构的动力特性和反应发生改变;一体化地铁车站结构的水平位移随车站结构埋深增加逐渐减小,层间相对水平位移随车站结构埋深增加逐渐增大,车站结构的横截面方向和竖向均发生塑形变形,表现出塑形积累现象;一体化地铁车站各层楼板和墙柱的交接处是抗震最不利位置,底层中柱和侧墙底部的损伤最严重,是整个结构的抗震薄弱部位,应该着重加强车站底部结构构件的抗震构造措施;城市轨道交通枢纽一体化地铁车站结构表现出显著的空间效应,地铁车站不同区域的位移反应和内力反应差异显著,其中,地铁车站一体化区域的层间水平位移约为非一体化区域层间水平位移的5%,而柱端剪力差异明显,剪力最大值甚至增加200%.
-
-
韩学川;
陶连金;
安韶;
张宇;
史明
-
-
摘要:
为了研究邻近地面建筑一体化地铁车站结构地震响应特性,基于ABAQUS软件建立了地铁地下车站-土-邻近地面建筑一体化结构大型三维有限元数值模型,利用典型的近、远场地震动记录,计算分析了邻近地面建筑一体化地铁车站结构的地震响应规律及空间效应.结果表明,邻近地面建筑一体化结构兼备地铁地下车站结构和地上结构2种结构特性,原有单体结构的动力特性和反应发生了改变;邻近地面建筑一体化结构受地震波频谱特性的影响显著,其中,体系基频附近能量分布相对集中的地震波能够对一体化地铁车站结构的地震响应产生显著的影响;邻近地面建筑一体化地铁车站结构具有明显的空间效应,应该按照空间问题进行一体化地铁车站结构的抗震计算;受地面建筑的影响,一体化地铁车站中柱出现了扭矩,在进行一体化车站结构中柱抗震设计时,应考虑轴力、剪力、弯矩和扭矩的共同作用.研究成果对该类结构的抗震设计与分析具有一定的参考意义.
-
-
韩学川;
陶连金;
张宇;
贾志波
-
-
摘要:
为了研究不同类型地震波作用下一体化地铁车站结构地震响应特性,基于ABAQUS软件建立地铁地下车站-土-地上建筑一体化结构大型三维有限元数值模型,利用典型的近、远场地震动记录,计算分析城市轨道交通枢纽一体化结构在不同地震动类型作用下的地震响应规律.结果表明:土-一体化结构体系与自由场地各阶自振频率较为接近,一体化结构的存在对场地土动力特性的影响较小,从工程的角度看可忽略不计;在土-一体化结构体系基频附近能量分布相对集中的地震波能够对一体化地铁车站结构的地震响应产生显著的影响;一体化地铁车站结构具有明显的空间效应,不同区域之间的地震反应差异明显,应该按照空间问题进行一体化地铁车站结构的抗震计算.研究成果对该类结构的抗震设计与分析具有一定的参考意义.
-
-
杨雪琴
-
-
摘要:
为探究石油公司一体化结构平衡油价风险的效果,以埃克森美孚、壳牌、BP、雪佛龙和道达尔五大国际石油公司为研究对象,在总结其板块结构的基础上,分析各公司2014—2019年的经营表现.研究表明,国际石油公司的一体化结构发挥了平衡油价风险的作用,但2020年初油价暴跌后,各公司业绩表现并未凸显出上下游互补作用,主要是由于新冠肺炎疫情叠加油价暴跌,对油气市场供应端和需求端形成双重挤压,使得下游利润同样下滑,一体化结构抵御油价波动风险的效果不明显.为适应行业环境变化,国际石油公司迅速采取战略调整举措.其中,BP公司出售化工业务,但业务剥离与2012年康菲公司"去一体化"存在显著不同,"去一体化"是对公司组织结构的根本改变,目前仅是个别公司的战略选择,大型石油公司依然重视一体化发展,并以油价下跌为契机,倒逼公司产业结构优化.
-
-
张明军;
范希营;
周倩倩
-
-
摘要:
油泵联接支架是油泵安全平稳运行的保证,其成型质量的好坏会直接影响其整体性能.本文基于塑件的功能要求,选择PA66作为注塑材料;根据生产要求确定一模四腔,平衡式布局,确定了注塑机型号为XS-ZY-125,进行了分型面的选择、型芯和型腔的设计、推出及导向机构的设计.因油泵联接支架塑件底部加强筋壁薄且较密,型腔采用镶嵌式型芯结构,同时因联接支架中弯翘部分形状结构复杂,采取将两个型芯一体化结构的组合形式,极大地提高了联接支架的强度,有效改善了模具的使用寿命.
-
-
曾少森
-
-
摘要:
泉州市灌溉试验中心站因地制宜地建设了一种符合本地灌溉试验站的混凝土基建结构.该试验站创新采用一体化结构,即蒸渗测坑、大型称重式蒸渗仪、轨道式蒸渗测筒三类蒸渗测坑试验设施建设在同一个地下试验室内,以便开展试验和信息传送.该结构解决了丘陵地区不适合分散式结构的问题,并具有防洪能力强、占地面积小、投资费用小等优点,满足了现代信息化建设要求.该结构属于一种全新的测坑结构,可供全国其他灌溉试验站参考.
-
-
LI Bo-bo;
李播博;
YUAN Hui-qun;
袁惠群;
WANG Guang-ding;
王光定;
REN Jin-zhao;
任金朝
- 《第十二届全国振动理论及应用学术会议》
-
摘要:
柔性膜盘联轴器作为一种新型高性能的弹性联轴器,不仅能通过膜片的弹性变形来补偿两轴间的径向、轴向及角向等不对中误差,同时,对传动系统有缓冲和减振作用,并且具有无需润滑、重量轻、可靠性高、寿命长等一系列优点.广泛应用于大型化工设备、军事、航空等大功率、高转速领域.本文以柔性膜盘联轴器一体化结构为研究对象,针对盘面的承载状态,运用等强度近似理论,获得新型盘面型面曲线;对局部简化的一体化新型柔性膜盘联轴器模型,采用动力学仿真分析方法,研究该模型的固有特性及其在运行状态下盘面结构的动力学特性.研究结果表明:在不同载荷工况下,采用新型盘面柔性膜盘联轴器一体化结构应力分布均匀,能有效补偿两轴间的径向、轴向及角向位移.
-
-
-
-
苏州中来光伏新材股份有限公司;
泰州中来光电科技有限公司
- 《第十二届中国太阳级硅及光伏发电研讨会》
| 2016年
-
摘要:
介绍了中来股份简介,高效电池发展简介,高效电池应用,高可靠背板材料简介,PART ONE中来股份简介苏州中来光伏新材股份有限公司成立于2008年3月,是国内第一家专业从事太阳能电池背膜研发、生产和销售的上市企业(股票代码:SZ300393),是业内最先实现涂覆型太阳电池背膜产业化生产的企业之一,目前为全球最大的专业背膜制造企业;公司致力于打造成全球一流的光伏领先集成产品制造运营商,以领先技术为核心,以创新人才团队为驱动,聚焦太阳能光伏领域,构建了以“光伏辅材、高效电池、光伏应用”联动发展的友好型产业生态链运营模式.n-PERT (绿色及交叠区域).双面发电结构.抗LID和PID.可选5主栅或多主栅.集成离子注入技术。双面氟碳、膜胶一体化结构,高阻隔,管用30年;.可见光区透光率大于85%,外观均一美观,可满足采光需求;优越的散热性能,降低组件NOCT;.现已具备大规模生产条件。
-
-
孙津济
- 《第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016)》
| 2016年
-
摘要:
磁悬浮轴承利用电磁力实现定子与转子之间的无接触支承,具有高转速、长寿命的优点,是高速旋转机械的核心部件,其按照磁力是否可控,分为主动磁轴承和被动磁轴承,前者具有刚度阻尼可控的优点,但控制系统复杂、可靠性低;而后者无需控制系统,具有功耗低和可靠性高的显著优势,应用广泛,但其存在阻尼小的缺陷,特别是当应用于磁悬浮鼓风机和压缩机时尤为显著,针对这一问题,本项目提出了一种新型轴向被动磁轴承-Halbach磁体阻尼器一体化结构,为在基于高速电机的鼓风机和压缩机等领域的应用提供了必要的理论基础.
-
-
魏红明
- 《第11届全国敏感元件与传感器学术会议》
| 2009年
-
摘要:
功能集成化和结构一体化逐渐成为新技术和新产品发展的主要趋势之一。深度传感器的研制就是通过技术创新,采用一体化结构设计,将压力传感器与机械式压力开关设计安装在同一压力腔体内,能同时感受动作压力并同时提供开关信号与深度信号。该传感器为某型号产品配套研制,其研制流程涉及多门学科相互交叉的综合技术。其整机经过严酷的环境试验考核,具有抗振动,耐冲击等特性。
-
-
-
梁峭;
孙海玮;
郭丽娟
- 《第十届全国敏感元件与传感器学术会议》
| 2007年
-
摘要:
为了满足我国相关行业配套组件的迫切需要,研制了一种新型压力开关传感器.该传感器采用一体化结构设计,将小型压力传感器与机械式压力开关安装在同一压力腔内,共用同一个压力接口和信号接插件,能够同时提供阶跃量信号和连续量电信号.该压力开关传感器整机结构紧凑、精度、过载倍数和可靠性高,触点动作误差和温度系数小,整体性能均高于单一功能类的产品.
-
-
Yin Changping;
尹昌平;
Xiao Jiayu;
肖加余;
Zeng Jingcheng;
曾竟成;
Jiang Dazhi;
江大志;
Liu Jun;
刘钧
- 《第十六届全国复合材料学术年会(NCCM-16)》
| 2010年
-
摘要:
以E-44/GA327为环氧基体,苯并(噁)嗪为酚醛基体,采用共注射RTM工艺制备了碳/环氧-PMI泡沫-碳/酚醛一体化复合材料,研究了主要工艺参数对制品内部结构的影响.结果表明,有/无真空辅助条件下,树脂胶液都未浸渗至PMI泡沫内部,制品各层厚度也与设计厚度保持一致,但真空辅助能明显降低碳/环氧层和碳/酚醛层的孔隙率;纤维体积分数Vf在38% ~53.2%之间变化时,树脂胶液都未浸渗至PMI泡沫内部,但Vf增至53.2%,制品碳/环氧层和碳/酚醛层的厚度比设计厚度增大,设计Vf应保持在45.6%为宜;改变注射压力和改变注射温度对制品的内部结构基本无影响.制备的PMI泡沫夹芯一体化复合材料整体性好,界面是共固化共黏接在一起的,且界面处无明显孔隙.
-
-
Yin Changping;
尹昌平;
Xiao Jiayu;
肖加余;
Zeng Jingcheng;
曾竟成;
Jiang Dazhi;
江大志;
Liu Jun;
刘钧
- 《第十六届全国复合材料学术年会(NCCM-16)》
| 2010年
-
摘要:
以E-44/GA327为环氧基体,苯并(噁)嗪为酚醛基体,采用共注射RTM工艺制备了碳/环氧-PMI泡沫-碳/酚醛一体化复合材料,研究了主要工艺参数对制品内部结构的影响.结果表明,有/无真空辅助条件下,树脂胶液都未浸渗至PMI泡沫内部,制品各层厚度也与设计厚度保持一致,但真空辅助能明显降低碳/环氧层和碳/酚醛层的孔隙率;纤维体积分数Vf在38% ~53.2%之间变化时,树脂胶液都未浸渗至PMI泡沫内部,但Vf增至53.2%,制品碳/环氧层和碳/酚醛层的厚度比设计厚度增大,设计Vf应保持在45.6%为宜;改变注射压力和改变注射温度对制品的内部结构基本无影响.制备的PMI泡沫夹芯一体化复合材料整体性好,界面是共固化共黏接在一起的,且界面处无明显孔隙.