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T形管

T形管的相关文献在1985年到2023年内共计86635篇,主要集中在外科学、内科学、耳鼻咽喉科学 等领域,其中期刊论文101篇、会议论文3篇、专利文献86531篇;相关期刊85种,包括中国农村卫生、基层医学论坛、护士进修杂志等; 相关会议3种,包括第十二次全国耳鼻咽喉头颈外科学术年会、中国化工学会2009年年会暨第三届全国石油和化工行业节能节水减排技术论坛、第十八届全国水动力学研讨会等;T形管的相关文献由50000位作者贡献,包括不公告发明人、曹万林、许庆华等。

T形管—发文量

期刊论文>

论文:101 占比:0.12%

会议论文>

论文:3 占比:0.00%

专利文献>

论文:86531 占比:99.88%

总计:86635篇

T形管—发文趋势图

T形管

-研究学者

  • 不公告发明人
  • 曹万林
  • 许庆华
  • 张延年
  • 蒋文兰
  • 王伟
  • 李九生
  • 刘伟
  • 焦文涛
  • 熊开富
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 摘要: 专利公开号:CN214361469U申请人:浙江大邦聚氨酯有限公司摘要:本实用新型公开了一种皮革表面处理剂的喷涂装置,包括机座,所述机座的内侧设置定位辊,所述定位辊的外表面支撑有皮革,所述机座的内侧设置有喷涂箱机构,所述机座的上端固定有支撑座,所述支撑座的表面固定有蜗轮风机,所述蜗轮风机的吸风口处固定有第一接管,所述第一接管的外端表面固定有第二接管,所述第二接管的下端表面固定连接有第一T形管筒,所述第一T形管筒下端设置条形吸口,所述蜗轮风机的另一侧吹风口处端面固定有第三接管,所述第三接管的下端固定有第二T形管筒,所述第二T形管筒的下端表面设置有条形吹气口,通过设置吸尘组件和烘干组件一体化结构,便于喷涂前吸尘和喷涂后烘干,从而提高喷涂后质量,且便于加工。
    • 马立辉; 何利民; 米祥冉; 罗小明
    • 摘要: 为了研究气液两相流在并联立管中的分流状况,在实验室中建立了带有并联立管的气液两相流流动回路.建立了气液两相流分流数学模型,通过数值模拟方法对气液两相流分流进行研究.实验过程中发现了并联立管中三种不同的流动状态分别为弹状流-弹状流、搅混流-搅混流以及弹状流-搅混流.结果表明:当并联立管中的流动状态为弹状流-弹状流时,两根立管中的压降相同,但是并联立管中的液塞排出并不具有同步性,可能产生偏流状况.在气液流速较高的搅混流-搅混流时两相流在并联立管中始终处于均匀分配状态.介于两者之间的弹状流-搅混流,并联立管中的压降产生较大的偏差,气液两相流流量更倾向于搅混流一侧流出,此时并联立管中产生严重的偏流状况.数值模拟过程中,通过对并联立管出口持液率进行监测,在较低的气液速下两相流并不能够均匀分配,但是在较高的气液速下,两相流始终处于均匀分配,可见所建立的数学模型具有良好的准确性.
    • 马立辉; 何利民; 米祥冉; 陈舒炯; 李晓伟
    • 摘要: 气液两相流流经T形管时,两相流流量通常在支管中分布不均,严重影响下游设备的运行效率和运行安全.截至目前,国内外学者对分支型T形管进行了大量研究,但是很少有人关注冲击型T形管处的分流特性.本文从实验、模型和理论等角度进行分析,详细回顾了冲击型T形管处两相流分流存在的问题,并展望了未来的研究方向.本文描述了不同角度的冲击型T形管以及水平冲击型T形管后连接不同角度的分支管路等实验,概述了以流线划分方法为基础的现象学模型和以管路压降为基础的机理模型,总结了分支管路的方向、T形管入口处气液两相流型、T形管下游管路对称性、T形管下游立管中两相流的流动状态以及下游管路中压降等重要因素对气液两相流分流特性的影响,阐明了未来的研究方向.提出下一步的研究工作可以从改进气液两相流分流模型以提高预测精度、将下游分支管路中的流动状态与动量平衡理论相结合来研究T形管处两相流分流等方面开展.
    • 敬加强; 尹晓云; Boris N.Mastobaev; Anvar R.Valeev; 孙杰; 刘力华
    • 摘要: 针对管汇系统中普遍存在并联引出管内气液两相流量分配不均及气液比例不同的现象,开展了 T形管内雾状气液两相流相分离特性研究.通过数值模拟研究,得到了水平T形管内两相流动特性、轴向压降变化规律及相分离特征.研究结果表明:空气-水雾状流在T形管水平主管分流处的流速与压力急剧变化、相分离现象显著,而在远离分流处,流速稳定、压力变化缓慢、气液两相分布均匀;该雾状流沿水平主管和侧支管的轴向压降在分流处大幅变化,而在远离分流处,压降变化规律与正常管输压降变化规律一致;流体扰动、气液两相惯性力差异及其相互作用等造成雾状两相流在管内相分配不均.研究结果可为实际工程中的管汇设计及优化提供理论依据.
    • 冯莹莹; 骆宗安; 张宏阁; 毛蓝宇
    • 摘要: 为了研究T形管内高压成形过程加载路径对成形性能的影响,本文对其加载路径的优化方法进行了研究.将背向位移纳入加载路径的主要因素,将加载路径(内压力,轴向进给、背向位移)以三因素图的形式呈现,直观准确的显示加载路径主要因素的相互关系.采用正交试验方法确定加载路径的初始值,将基于遗传算法的BP神经网络控制方法用于优化T形管的加载路径.将支管顶部与背向冲头之间的接触面积纳入成形结果的主要评价因素中,通过建立最大壁厚、最小壁厚、支管高度、支管与背向冲头的接触面积4个主要评价因素的平均性能指标函数,优化了BP神经网络的学习效率,提高了计算精度.模拟结果与实验结果的误差在±5%以内,说明此加载路径优化控制方法具有较高的精度和可行性.
    • 李枫; 高金明; 邢雷; 刘彩玉; 熊峰
    • 摘要: 现有研究未对T形管内油滴的聚结破碎情况做进一步分析,且采用PBM模型研究双支T形管内油滴聚结破碎特性的研究尚未见报道.为此,采用CFD-PBM耦合方法对双支T形管内油滴聚结破碎行为及分离特性进行数值模拟分析,同时开展室内试验对模拟结果的准确性进行验证.研究结果表明:T形管支管内的油滴粒径大小受湍动能变化影响较大,湍动能由0.64 m2/s2减小到0.36 m2/s2时,油滴粒径由300 μm增加到460 μm,呈聚结状态,而湍动能由0.36 m2/s2增大到0.60 m2/s2时,油滴粒径由480 μm降低到360 μm,呈破碎状态;随支管高度的增加,其内部湍动能逐渐减弱而油滴粒径却逐渐增大;靠近入口的支管Ⅰ内部油相体积分数明显大于支管Ⅱ,且同一支管内左侧的油相体积分数也高于右侧;双支T形管的分离效率随支管出口分流比的增大呈先升高后降低的趋势,当分流比为50%时,分离效率达到最大值30.2%;最佳分流比条件下,处理量在2~4 m3/h范围内变化时,T形管的分离效率呈逐渐降低趋势,由32.5%降低到25.0%.研究结果可为T形管结构的优化设计提供一定的理论指导.
    • 王鑫松; 王守仁; 张永良; 王高琦; 郭培全; 乔阳
    • 摘要: 以镁合金(AZ31)T形管在150°C的情况下的成形为研究对象,对镁合金管件的内高压成形机制进行分析和有限元模拟,得到镁合金管件内高压成形特性,实现轻量化.通过理论计算得到成形圧力;然后利用有限元软件Dynaform,分析T形管在已得到的压力下,不同轴向进给速度对成形的影响;分析了在相同的内压和轴向进给速度下,不同壁厚对成形的影响.结果表明:镁合金T管在150°C下的最优成形压力为20 MPa,轴向速度为5 m/s,壁厚为1 mm;镁合金的成形需要合适的温度、 内压力、 轴向推力的合理配合.
    • 王燕; 屈季宁; 周涛; 明伟
    • 摘要: 目的 探讨T形管扩张成形术治疗喉气管狭窄的手术技巧及疗效.方法 回顾性分析2011年1月~2016年1月行T形管扩张术治疗的32例喉气管狭窄患者的临床资料,其中颈部钝性撞击伤6例,切割伤3例,气管切开术后9例,气管插管后14例;声门下狭窄8例,颈段气管狭窄6例,声门下加颈段气管狭窄18例;Ⅰ 度(狭窄90%)1例.所有患者均在全麻下纵形剖开狭窄的喉气管段,切除瘢痕组织,置入大小合适的T形硅胶扩张管,观察疗效及并发症.结果 32例中,28例患者经T形扩张管10个月后顺利拔管,2例患者术后3个月因T形管上方肉芽生长予以手术切除肉芽组织,继续扩张10个月后顺利拔管,2例患者术后因无法耐受,于术后第三天拔除T管后戴气管套管出院;30例患者拔除T形管后未再出现呼吸困难,但有轻度声嘶,两周后嗓音逐渐恢复正常;有1例患者T形管下段干痂堵塞导致呼吸困难,开放T形管外支,清除干痂后缓解;1例患者因T形管位置过高引起饮食呛咳、吞咽疼痛,术后切口感染,经调整T形管位置、局部切开换药一周后感染控制.结论 T形硅胶管扩张成形术治疗喉气管狭窄疗效好,创伤小,并发症少,术后恢复快,拔管后患者呼吸及发声功能恢复良好.
    • 杨利民; 蒋颖雯; 王珈浩; 王红
    • 摘要: The multitube T-junction separator is a novel and unexplored phase separator.Its application in the industries is waiting for more exploration and more research and development.Taking kerosene and water as two working fluids, phase separation experiments were carried out to explore the phase separation effect of 3-layer and 5-layer multitube T-junction separators under the flow patterns of the stratified and stratified with mixing at the interface.The results show that these two separators can split the liquid-liquid two-phase stratified flow in a way of ideal phase separation and complete phase separation of the two-phases can be achieved with the separation efficiency of 100%.With the mixedness of the two phases increased the phase separation efficiency will drop.However, the separation effect for the multitube T-junction separators with multi-layer is generally better than that for single T and 2-layer multitube T-junction separators.The water cut also affects the phase separation results when the flow pattern goes beyond the stratified flow.%多层复合T形管分离器是最新型两相流分离器,但其工业应用尚待更深更广的研发.以煤油和水为液液两相,在分层流和带混合界面的分层流流型下,实验研究了双层复合T形管和4层复合T形管内液液两相流的相分离和分离效果.结果表明,分层流时两种多层复合T形管分离器能按理想分离过程分离两相流,可以实现两相的完全分离.流型中混合程度增加对相分离不利,但总体而言,多层复合T形管分离器的分离效果依然好于简单T和单层复合T形管.在混合程度较高的流型时,水相占比也对多层复合T形管的相分离效果产生一定影响.
    • 陈建磊
    • 摘要: T-shaped multi-limbed tubes separate oil and water according to their density ditference,having advantages of terseness,coherence and economy.The numericalsimulation of the flow velocity and phase distribution in T-shaped muhi-limbed tubes is conducted,and its results show that a higher mixture flow velocity is adverse to oil-water stable settlement among branch tubes,and the separation efficiency decreases with the increase of mixture flow velocity;the separation efficiency is related to the split ratio,the separation efficiency is relatively high in the split ratio narrow section that is the same as the inlet oil volume fraction (namely the oil volume fraction is 40% and the split ratio is 4:6),and to ensure the smooth implementation of the subsequent wastewater treatment process of T-shaped multi-limbed tubes,the split ratio of the oil-water outlet is recommended slightly larger than the theoretical value.The increase of branch tube number can change in diversity the oil-water flow direction in branch tubes,afford more diffluent branch channels for oil and water and promote circulation and separation.%T形多分支管依据油水的密度差异进行油水分离,具有集约、连续、经济等优点.对T形多分支管中的流速及相分布进行数值模拟,结果表明:较大的混合流速不利于油、水在分支管间的稳定沉降,分离效率随着混合流速的增大而减小;分离效率与分流比有关,在与入口含油体积分数对等的分流比(即含油体积分数为40%时,分流比为4:6)窄区间,具有较高的分离效率.为了保证T形多分支管后续的污水处理工艺能够顺利实施,推荐油水出口分流比要略大于理论分流比.分支管数目的增多,可以多元化改变分支管内的油水流动方向,为油、水提供更多的分流通道,促进循环及分离.
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