广州港
广州港的相关文献在1979年到2022年内共计768篇,主要集中在水路运输、交通运输经济、贸易经济
等领域,其中期刊论文764篇、会议论文4篇、专利文献1623篇;相关期刊231种,包括交通企业管理、港口科技、水运管理等;
相关会议3种,包括第一届广东海事高级论坛、中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2005船长与引航研讨会、第六届全国工程排水与加固技术研讨会等;广州港的相关文献由587位作者贡献,包括刘义发、区冠池、李品等。
广州港
-研究学者
- 刘义发
- 区冠池
- 李品
- 骈静涛
- 方树春
- 邓进乐
- 吴惠玲
- 闫清丽
- 黄国胜
- 胡文海
- 陈建毅
- 何少英
- 凌展锋
- 李华
- 查伟伟
- 邵坚
- 黄永安
- 义发
- 叶婷婷
- 吴云发
- 林健芳
- 熊小元
- 王阿兰
- 程军
- 程浩
- 符玉飞
- 肖伟
- 苏兴旺
- 邓国生
- 郑岚姿
- 陆敏
- 刘穗
- 吕焕波
- 周汉鹏
- 孙邦成
- 宣泽贵
- 廖海娥
- 张代春
- 曹致泉
- 李伟强
- 林应雄
- 林苗
- 潘成生
- 白槐军
- 白芳
- 邓端本
- 邱伟祥
- 陈振华
- 陈洪先
- 陈耀雄
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王勇;
朱俊
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摘要:
为确定邮轮进出广州港所需的安全富裕水深,避免搁浅等事故发生,综合考虑广州港的实际通航环境条件和邮轮的尺度参数,对《海港总体设计规范》中船舶安全富余水深的计算方法进行优化,构建邮轮进出海港安全富裕水深计算模型.运用MATLAB开发邮轮进出海港安全富裕水深计算软件,可快速实现相应代表船型不同环境进出海港安全富裕水深的计算与分析.研究结果可以为其它邮轮码头确定进出海港安全富裕水深提供参考.
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无
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摘要:
广州港南沙港区四期工程在项目建设与运营过程中,采用全过程BIM应用技术,实现了项目建设期的智慧工地和运营期的智慧管理,以全新技术及理念进行项目质量、安全、进度、费用、档案等可视化、集成化、协同化管理。为尽快建成广州国际航运枢纽,助力粤港澳大湾区高质量发展,做大做强广州港集装箱业务,推动广州、佛山、中山三地在港口物流领域的全方位。
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摘要:
2022年4月21日,广州港南沙汽车口岸迎来首条滚装南美准班轮航线,广汽、东风等汽车品牌将搭乘以星航运的“海洋力量”轮远销南美。为了保障本次出口顺利完成,广州市港务局、南沙区、海关、海事、边检、引航等单位在疫情防控、船舶靠离、码头装卸等各个环节通力配合。
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王勇
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摘要:
为了提高广州港引航作业的安全性,文章基于事故树分析法,从人、船、环境、管理四个角度对广州港引航风险因素进行深入的分析。最后,针对不同的风险因素等级为广州港引航安全管理提出有针对性的风险防控措施,可以有效降低广州港引航事故发生的概率。
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钱碧华;
任羽宁
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摘要:
随着全球疫情防控进入第四波流行高峰期,国内外新冠疫情防控形势日益严峻,我国“外防输入、内防反弹”面临诸多挑战。作为“水上国门第一人”的引航员,由于长时间负责船舶引航作业,存在较大的感染风险,为积极探索广州港引航员疫情防控策略,提升引航作业的安全性,本文从引航作业的重要性及风险、广州港引航员工作现状等方面进行了深入分析,并提出了6条常态化疫情防控策略及4条应急预案注意事项,严防海上疫情输入。
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刘成明
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摘要:
广州港南沙港务有限公司(以下简称“南沙港务”)购置的2台某国产品牌空箱堆高机无论机械性能还是操控性能均满足使用要求,且其发动机散热系统采用新型液控散热装置。不过,在夏季高温时节,该品牌空箱堆高机发动机高温报警时有发生,导致发动机磨损加剧和工作性能降低。本文分析空箱堆高机发动机高温报警原因,并通过加装液压泵改善散热环境,从而有效解决发动机高温报警故障。
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齐永志
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摘要:
为了践行绿色发展理念,实现港口节能减排,广州港股份有限公司南沙集装箱码头分公司对部分传统燃油集装箱牵引车(以下简称“牵引车”)实施纯电动改造。改造后的电动牵引车的技术性能和安全性能全部达标,平均能耗成本与燃油牵引车相比大幅下降,取得较好的改造效果。本文以广州港股份有限公司南沙集装箱码头分公司的项目实践为例,介绍传统燃油牵引车纯电动改造方案,并提出改造方案涉及的技术要点,以期为港口相关设备“油改电”项目提供参考。
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钟慧玲;
陈文华;
顾一妙
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摘要:
通过分析广州港集疏运系统结构和因果反馈关系,建立广州港集疏运系统动力学模型,仿真模拟广州港集疏运系统的结构特征和发展趋势。结果表明,广州港形成以水路和公路运输为主、铁路运输为辅的集疏运结构。要调整和优化广州港集疏运结构,缓解公路运输对城市交通的压力和减少集疏运产生的碳排放量,必须减少对公路集疏运方式的依赖,加大水路和铁路的投入,积极引导推动“公转水”和“公转铁”,大力发展江海联运和海铁联运。
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齐皓
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摘要:
本文以特定的视角,梳理我国古代广州港“海上陶瓷之路”文化变迁的发展脉络,分析广州港“海上陶瓷之路”的瓷器、瓷业和瓷路,着重阐述广州港“陶瓷之路”的历史、优势和地位,从而为当今广州港“陶瓷之路”的复兴提供借鉴参考。
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张涛
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摘要:
2022年6月,国务院印发《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》(以下简称《南沙方案》),地处粤港澳大湾区地理几何中心的广州南沙,迎来了新的重大政策利好。广州港集团有限公司坚决贯彻党中央、国务院决策部署,第一时间抢抓广州南沙深化粤港澳全面合作的发展机遇,抓紧制定了一系列推进措施和重大任务,把《南沙方案》擘画的蓝图细化为路线图、任务书、时间表,确保各项工作有力有序有效落实。
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刘铜仿
- 《第一届广东海事高级论坛》
| 2006年
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摘要:
随着广州市城市化进程的加快以及城市规划理念的不断升华,广州市版图不断扩大,东西跨度达到112公里.广州市河网纵多,要满足城市发展的需要,就必须对广州港进行大比例尺的水深测量,而这些大比例尺(尤其是1:500)的大比例尺的水深测量的平面控制网的精度必须满足.根据规定,城市地区若其平面位置离开统一3度带的主子午线的东西方向距离(横坐标)若大于45公里,其长度变形均超过规定,就无法满足城市1:500地形及城市工程测量的要求,这时就应当采取适当的措施.本文针对这种情况,提出了设立两个投影带的地方独立坐标系的思想.
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艾英钵;
刘兵;
施建勇;
雷国辉;
蔡南树
- 《第六届全国工程排水与加固技术研讨会》
| 2005年
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摘要:
本文详细介绍了广州港南沙港区陆域工程采用真空预压技术处理软基的现场试验研究成果.采用了现场表面沉降、分层沉降、水平位移和孔隙水应力等观测手段,监测真空荷载施加过程中的真空传递规律、地基变形规律和固结特性,并结合加固前后软基的室内土工试验成果,综合评价了真空预压的加固效果,为真空预压技术的理论研究提供可靠的观测数据.
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刘达孝
- 《中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2005船长与引航研讨会》
| 2005年
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摘要:
随着航运的发展,船舶的大型化成了降低成本的最佳选择.2000年广州港吞吐量首次超亿吨也是回应了这个发展趋势,到港船舶的日益大型化使港口吞吐量直线上升,由1994年的5000万吨到突破亿吨仅用了6年时间.在引航方面则打破了几十年船舶进靠广州港的传统做法--涨水靠、涨水离,在实践中进一步摸索出适应港口生产、适合大型船舶的安全靠泊方式--靠落水头.追溯以往几十年的作业习惯,有其形成的历史原因:本文介绍一下大型船舶落水靠泊的操作要点。
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刘兵;
蔡南树;
艾英钵;
雷国辉
- 《第六届全国工程排水与加固技术研讨会》
| 2005年
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摘要:
本文详细介绍了广州港南沙港区吹填陆域工程采用真空预压技术处理软基的现场施工工艺,并总结了试验研究成果.通过吹填淤泥的表面处理以及淤泥搅拌桩密封墙施工等加固措施,满足了后续施工机械和人员进场,保证真空度的有效传递等要求,可为类似工程提供借鉴.