航运
航运的相关文献在1979年到2023年内共计3557篇,主要集中在水路运输、交通运输经济、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文3142篇、会议论文37篇、专利文献378篇;相关期刊700种,包括水运管理、中国船检、中国海事等;
相关会议28种,包括第二十三届苏浙闽沪航海学术研讨会暨2010年江苏港航论坛、2009年苏浙闽沪航海学术研讨会、2007年全国模式识别学术会议等;航运的相关文献由2886位作者贡献,包括孙墨林、胡先进、刘昭青等。
航运
-研究学者
- 孙墨林
- 胡先进
- 刘昭青
- 徐明瑛
- 李健
- 不公告发明人
- 彭传圣
- 杨刚强
- 吴中岱
- 王敏
- 胥苗苗(编译)
- 岳爱忠
- 廖再文
- 王学锋
- 丁力
- 傅海威
- 冯建元
- 周德全
- 张向辉
- 张向辉(编译)
- 徐剑华
- 杨培举
- 刘伟
- 刘征宇
- 刘颖
- 吕长红
- 周志佩
- 夏存霞
- 安飞
- 张敏
- 张雅琦
- 扈欣朋
- 曹莉琼
- 李宝奕
- 李文伟
- 李赵和
- 梅深
- 殷缶
- 王建涛
- 王维
- 真虹
- 秦琦
- 赵南山
- 辛振华
- 郑凯
- 陈宣佑
- 陈祥燕
- J.M.邓斯顿
- 付国宝
- 吉诚
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王明志;
王智利;
吴俊;
吕凤琴;
谈超凤;
周艳;
王泽龙
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摘要:
粤港澳大湾区是我国改革开放前沿,国际国内两个市场经济体系基本完善。面对国际格局不断调整,发展环境更加复杂,中央提出了“大循环”和“双循环”的战略布局。广州凭借通江达海地理优势、航线密集的港口体系、经济腹地深入内地、综合运输系统健全、内外贸货物运输流量很高的综合优势,在国家新发展格局中探索新的经济集成发展之路的条件优越。创建粤港澳大湾区贯通国内外市场综合门户枢纽城市,深度优化经济产业结构、创新市场机制、完善综合交通体系、高质量发挥国际航运枢纽作用、激发经济发展新活力,将为区域“十四五”期间及长远稳定发展奠定坚实基础,为全国树立典范,引领方向。本文分析了经济基础、发展环境和综合优势,揭示了亟需破解的重大问题,提出了发展目标和综合政策措施建议。
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摘要:
2022年4月21日,广州港南沙汽车口岸迎来首条滚装南美准班轮航线,广汽、东风等汽车品牌将搭乘以星航运的“海洋力量”轮远销南美。为了保障本次出口顺利完成,广州市港务局、南沙区、海关、海事、边检、引航等单位在疫情防控、船舶靠离、码头装卸等各个环节通力配合。
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陈悠超;
周德全
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摘要:
1中国航运景气指数小幅下滑2021年第四季度,中国航运景气指数达到119.43点,较上季度下滑4.49点,跌入相对景气区间;中国航运信心指数为159.16点,较上季度下降3.55点,维持在较强景气区间,景气指数及信心指数连续两个季度出现下滑,但仍保持在景气分界线之上,见图1。
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武哲宇
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摘要:
太古航运开始运营连接新加坡和澳大利亚西北部的新航线,运送集装箱、散杂货和超限货物。该航线由两个环线组成:第一个环线为新加坡港至达尔文港和黑德兰港,从新加坡到黑德兰港的时间为12天;第二个环线为新加坡港至丹皮尔港,运输时间为9天。以前依赖通过弗里曼特尔港进行运输的客户现在有了额外的选择。
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余春
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摘要:
北极航道是一条崭新而充满想象的航线,对推进世界政治、军事、科技、经济、文化等众多领域合作发展有着积极作用。作者较为深入地研究了北极航道的发现、开辟和商业航运历史,撰写的《北极航道:改变世界的未来》一书曾被中国航海学会评为2021年度“航海科普奖”。此文是该书浓缩版,不仅向读者普及了北极知识,展现了自然北极、生命北极隐藏的秘密,而且描绘了人类向北极破冰前行的悲壮事迹,深刻揭示了开辟北极航道的艰巨性、重要性和广阔前景,对未来世界航运和造船业发展都具有借鉴意义。
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王新平
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摘要:
通过梳理铁路、港口、航运等领域智能化标准建设领先实践及存在的问题,明确了智慧重载运输架构设计、示范引领、标准编制、开放扩展的总体需求,在智能运营、智能装备、智能运维、智能安全等方面业务需求的导向下,通过科学系统的方法,提出覆盖铁路—港口—航运业务链、结构灵活、可扩展的智慧重载运输标准体系,规划智慧重载运输标准化路线,为科学规划标准化工作实施提供有力支撑,推动智慧重载运输有序、统一、持续健康发展。
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陈悠超;
周德全
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摘要:
1中国航运业景气度持续回调2022年第一季度,中国航运景气指数为112.24点,较2021年第四季度下滑7.2点,维持相对景气区间;中国航运信心指数为135.76点,较2021年第四季度下降23.4点,下降至较为景气区间(见图1)。景气指数及信心指数持续回调,但仍保持在景气分界线之上。
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雷海
- 《2009年苏浙闽沪航海学术研讨会》
| 2009年
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摘要:
改革开放30年以来,随着经济的发展,上海港的建设得到长足的进步,上海港的发展带动了长江三角洲地区的经济和港口建设的发展,逐渐成为中国的航运中心,逐步向国际航运中心发展。如何将上海港建设成为国际航运中心?在对比了国际上著名的港口以后,我们得知除了硬件的建设外,软环境的建设即与航运业相关的航运服务业的发展建设和政府的政策指导与扶持则显得更为重要。
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