柴油机进气门可变系统及柴油机

摘要

本发明提供了一种柴油机进气门可变系统，通过推杆上下滑移，由柱塞的伸出端承受摇臂压力。推杆滑至下止点时，油液由进油油路流入柱塞驱动端，将柱塞顶出阀芯；推杆上移至上止点，回油油路连通柱塞的驱动端，当控制阀关闭时，柱塞驱动端的油压与回油油路的油压相同，柱塞的伸出端承受摇臂压力。当控制阀打开时，回油油路导通，柱塞驱动端的油液由回油油路排出，柱塞缩回，使得推杆的长度缩短，气门实现提前关闭，通过设置分别位于推杆滑移上止点和下止点的进油油路和回油油路，通过控制阀对推杆长度进行主动控制，实现对气门控制的可调，优化了可变气门的控制结构。本发明还提供了一种具有上述柴油机进气门可变系统的柴油机。