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2011年两岸三地铸造业合作论坛
2011年两岸三地铸造业合作论坛
召开年:
2011
召开地:
深圳
出版时间:
2011-05-25
主办单位:
香港压铸及铸造业总会;中国铸造协会
会议文集:
2011年两岸三地铸造业合作论坛论文集
会议论文
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1.
润滑梯度材料LGM在压铸行业中的初步应用
张昕辉
;
赖慧军
;
刘华
;
张弋飞
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
本文从耐金属熔液腐蚀、耐磨损性能、抗热疲劳等角度,介绍了润滑梯度材料(以下简称LGM)技术应用在压铸行业的热作模具/配件上,LGM使平均摩擦因数降低33%,磨损降低65.2%,使用寿命提高2-3.5倍;LGM不与金属熔液反应,有效防止粘模产生;LGM在提高生产率的同时,降低80%脱模剂的使用量,减少了对环境的污染。拥有自主知识产权LGM专利,在多个领域已经有广泛应用。
压铸行业;
润滑梯度材料;
技术进步;
环境保护;
2.
铸造行业“十二五”发展规划解读
张立波
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
“十二五”期间是我国经济转型和持续发展的重要攻坚阶段,对于铸造业的发展更是一个关键时期。2000年以来,我国铸件产量平均每年以11%的速度增加,企业规模不断扩大,并在铸件质量、技术水平、专业化程度及商品化程度等方面取得巨大进步。随着机械装备性能、质量要求的日益提高,对铸件品质的标准要求也不断提升。“十二五”期间,铸件产业力图打造精品战略、绿色铸造战略,加快产业结构升级,制定行业能源及污染排放标准,完善职业健康安全管理体系以期实现铸造行业健康、可持续发展。
铸造行业;
十二五规划;
结构优化;
技术创新;
可持续发展;
3.
机制创新促进中国汽车轻量化技术进步
王智文
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
中国已经成为全球最大的汽车市场,2010年汽车产销量创世界单年产销新高。在中国走向世界汽车强国的过程中,节能低碳成为我国汽车工业发展面临的重要问题,汽车轻量化技术是重要的节能技术之一。为了促进中国汽车轻量化技术提升,中国成立了汽车轻量化技术创新战略联盟,联盟各单位在轻量化共性技术开发、轻量化技术集成应用、共性技术平台建设方面开展了一系列的工作,取得了一定的成绩。
汽车工业;
节能技术;
战略联盟;
技术创新;
4.
基于节能环保的低碳表面处理的设备和工艺
谭哲豪
;
刘若虚
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
低碳表面处理设备和工艺是基于环保真空喷涂设备,结合了真空室和静电枪,在适合的真空度下进行产品表面的喷涂和固化,以及回收处理废漆和溶剂,取代传统静电流水线喷涂设备及工艺,重点提高油漆利用率,降低油漆用量,缩短固化时间,减小电能消耗,控制有机化合物排放,减小污染保护环境,具有节能,降耗,环保,保质,以人为本等优点。
喷涂行业;
表面处理;
喷涂设备;
环境保护;
5.
镁合金压铸废料绿色回收过程质量控制及应用
刘金平
;
李远发
;
单巍巍
;
黄永铨
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
针对镁合金压铸生产成本的减控、企业资源的循环利用、生产安全管理和环境因素等问题,嘉瑞集团应用经济、连续、高效、安全、环保的镁合金工艺废料回收技术实现了压铸镁合金废料的回收,回收成本不足合金售价的3%,并通过改进熔炼工艺,添加辅助合金材料,获得了符合ASTMB94标准的回收镁合金。同时,在公司表面质量、内部质量要求严格的电子产品实现了添加50%的回收镁合金,直接节省压铸原料成本48.5%,进一步实现公司节能减排战略。
压铸工业;
镁合金;
回收利用;
质量控制;
环境保护;
6.
铸造企业如何做好产品轻量化和节能减排工作
雷清明
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
铸造行业是高耗能行业,铸造能源利用率和排放与发达国家或国外平均水平存在较大的差距。铸造企业节能减排的工作方向为:合理布置产品结构、推动产品轻量化;循环利用、提高资源的利用率、建立节约型企业;提倡使用清洁能源和新技术、新设备。本文结合以上原理分析长安铃木铸造工厂产品轻量化和节能减排的具体措施。
铸造行业;
工艺优化;
节能降耗;
清洁生产;
技术创新;
7.
用硅溶胶型壳熔模铸造方法生产150KG以上精密铸件
刘建春
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
精密铸造一般传统生产30KG以下铸件,0.5-30KG区间的精铸件需求占到精铸件数量的70%以上,需求市场大,相应铸件生产商非常之多,铸件价格竞争也非常激烈,在精铸行业一般认为用脱蜡精铸做150KG以上的不现实,30-100KG都建议用水玻璃,150KG以上建议用砂铸,因此这部分铸件就很少有厂家用硅溶胶精铸来做,但客户对大铸件尺寸精度、表面粗糙度、内部质量等,完全按硅溶胶精铸标准要求的订单有一定的需求,因此用硅溶胶型壳脱蜡熔模铸造方法生产150KG以上精密铸件有一定的市场,且价格比较高,这部分产业称为缝隙产业,个性需求。本文以广东坚朗五金制品有限公司为例就大铸件用硅溶胶型壳熔模铸造方法生产的关键工序作以介绍。
精密铸造;
硅溶胶;
型壳熔模;
工艺流程;
8.
前端分析技术在压铸模具设计中的应用
阳晓军
;
梁震宇
;
李秀华
;
陈光宇
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
面对日新月异的市场变化,如何面对“Time to Market”(时间就是市场)的挑战,前端设计与分析技术从另一个角度提供了一种解决之道。本文系统地介绍了前端分析技术的概念与工业价值,并与传统CAE技术进行了详细地比较。通过实际工业案例阐述了前端设计概念与技术在3C产品模具设计与制造中的具体应用方法。
压铸模具;
前端分析技术;
流道系统;
设计理念;
9.
世界经济新格局下香港压铸业的发展
姜永正
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
在全球能源与环境危机加速推动绿色生产的背景下如何有效地利用能源和原材料,减少污染,实行绿色生产,是全球压铸行业关注的焦点。中国的压铸行业主要集中在华南华东,而中西部正逐渐成为新的增长区域。而香港的力劲集团在内地拥有多个生产基地并占有我国华南地区大半市场。本文分析了香港镁合金压铸行业的发展现状、结构特征和发展趋势。
压铸行业;
清洁生产;
人才培养;
发展策略;
10.
ECFA之後的台灣鑄造業發展契機
潘國桐
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
介绍了台湾铸造业在我国甚至是全球背景下的迅猛发展态势,台湾地区因电脑业及手机业等3G产品的发展,造就铝镁合金产品的走红市场。但是在全球化与区域化的各种经济整合协定下,台湾欠缺谈判的主控权,而ECFA的签订,可有效打开中国大陆市场,加强两岸合作。本文分析了在ECFA签订后,台湾铸造业面临的机遇和挑战。
铸造业;
两岸经济协议;
经济合作;
安全管理;
经营管理;
11.
汽车工业镁合金压铸成形技术及模拟仿真
柳百成
;
熊守美
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
镁合金以其质量轻、比强度高、比刚度高、减震性好和易回收等优点被称为“21世纪的一种绿色工程材料”,广泛应用于航空、航天、汽车和电子等行业。在汽车工业,采用镁合金替代钢或铝合金是汽车轻量化的有效途径之一,可以降低汽车燃油消耗和减少气体排放。高压铸造是镁合金成形的主要成形工艺,通过模拟仿真及实验研究提高镁合金压铸件质量及开发高真空压铸等高性能成形工艺是镁合金发展的重要方向。该文介绍了作者在镁合金压铸工艺试验研究、镁合金真空压铸技术开发、镁合金压铸工艺过程数值模拟及优化等方面的研究进展。
汽车工业;
镁合金;
压铸工艺;
模拟仿真;
工艺优化;
12.
中国压铸装备产业成长轨迹动因分析
徐年生
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
我国压铸装备产业从20世纪50年代开始至今,历经了四个发展阶段,即萌芽阶段、导入阶段、快速增长阶段和整合扩张阶段。由四个阶段构成的我国压铸装备产业成长轨迹有着明显的历史痕迹。各历史时期的重大事件,相关产业发展的推动和支撑,相关技术的突破和进步,无不留下了历史的痕迹。笔者根据中国宏观经济及行业发展态势对未来20年中国压铸装备的成长轨迹做出预测,这对中国装备制造行业具有一定的参考意义。
压铸装备;
成长模式;
行业分析;
技术创新;
13.
铸造——让生活更诗意
吴春苗
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
铸造的历史源远流长,最早的铸造产品就是用于生活和耕作。随着时代的发展和科学进步,今天的铸造产品更是广泛地应用到生活中的衣、食、住、行,从风景名胜区的大型青铜雕塑,到家庭生活中摆设处处可见。其中所蕴含的博大精深的传统文化,赋予了产品丰富的内涵,而艺术的精华又使产品身价倍增,给时尚生活增添更多的色彩。
铸造产品;
青铜雕塑;
传统文化;
艺术精髓;
14.
粤港两地铸造业深度校企合作多赢办学模式研究与实践——以岭南香港铸业学院为例
王锦红
;
钟燕锋
;
林勇
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
校企之间建立深度融合的长效合作机制是高等职业教育培养创新型技术技能型人才的基本保障。本文通过岭南香港铸业学院运作机制、人才培养模式及课程体系建设和校、企合作共建校内实训平台与技术交流与推广中心的研究,介绍了广东岭南职业技术学院与香港铸业总会,学校与行业合作办学,为铸造行业培养后续人才的实践案例。
铸造业;
校企合作;
人才培养;
合作模式;
15.
檢測技術對(麈)鑄及鑄造行業的重要性
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
压铸是一门涉及多样范畴的复杂工艺,生产优质的压铸件需要配合适当的材料、模具、流道设计等技术的融合。现在客户对压铸件的质量要求不断提升,压铸产厂商亦面对强烈的升级转型需求。因此,先进及精准检测技术的配合变成当中不可缺少的重要一环。本文就检测技术的应用及产品缺陷做了分析。
压铸行业;
检测技术;
产品缺陷;
安全控制;
16.
节能减排低碳环保谈镁合金半固态射出成形技术
林金宏
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
半固态成型技术(Thixomolding)具有不使用SF6等保护性气体,不产生熔渣/镁渣、成型中无空气卷入、能耗损失小 ,低温成型,温度控制精密,高射出压力等特征。本文还还介绍了THX的新应用技术及成型实例。
镁合金;
半固态成型技术;
结构特征;
节能降耗;
17.
中国压铸行业发展历程及现状
孙猛
;
杨达康
;
李培杰
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
本文从压铸机的生产、压铸产品、压铸模、压铸单元等方面介绍了我国压铸业的发展历程与现状,反映了我国正逐步从压铸大国迈向压铸强国的现状及趋势。同时梳理了压铸机关键技术的发展脉络及里程碑事件,并对压铸机行业的发展进行了展望。
压铸行业;
技术进步;
工艺优化;
环境保护;
18.
从不锈钢市场看铸造新型无磁不锈钢前景
刘建春
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
从人均不锈钢消费量来看,发展中国家人均消费量极低。随着亚洲、非洲和南美等发展中国家进入工业化和城市化进程,未来相当长一段时期,不锈钢生产消费都将高速增长。然而客户对铸造件提出了更高的质量性能需求,过去低性能的材质已经不能满足需要,必须有质量更好的、价格成本更低的材质来代替,即无磁不锈钢。以铸造无磁CF8与标准CF8作比较,无磁CF8更具市场优势。
不锈钢市场;
无磁不锈钢;
性能优化;
竞争力;
19.
中国再生铝市场分析
李宏伟
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
再生铝包括再生铸造铝与再生变形铝,再生变形铝没有成为一个单独的行业,因此,本文主要谈再生铸造铝的情况。总体而言,再生铝进入需求增长减缓,行业竞争加剧的阶段。中国再生铝市场发展正在进入一个重要的转折时期。文章从再生铝的企业模式、技术管理、经营模式谈中国再生铝的行业现状,并分析了再生铝的需求状况及未来发展趋势。
再生铝;
技术管理;
经营管理;
行业分析;
20.
广汽“传祺”轿车底盘铝合金后副车架的压铸技术开发
万里
;
刘后尧
;
林海
;
张遇朝
;
吴树森
;
吴湛方
;
赖沛基
;
李高
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
汽车车身/底盘悬架关键零部件的轻量化及其成形技术是当前国内外开发的前沿领域之一。本文针对广汽自主品牌轿车“传祺”的底盘铝合金后副车架压铸零件,从压铸合金的力学性能、压铸工艺设计及优化、模具设计及制造、铸件质量控制等方面进行了开发和研究。结果表明:压铸Al-Mg合金的主要成分为Mg4.6~5.4%,si1.4~1.6%,Mg/Si 3.1~3.5。采用了耐热密封结构的高真空压铸模具具有良好的密封性能,可靠性高。多区域的温度测量及冷却水流量的实时调节提高了模具温度控制的精度。通过对工艺参数的优化,有效消除了铸件缺陷如裂纹、冷隔、缩孔/缩松等。开发的铝合金后副车架的铸件本体抗拉强度≥240MPa,屈服强度≥145MPa,伸长率≥6%,满足了“传祺”轿车的的使用要求。
汽车底盘;
铝镁合金;
压铸技术;
工艺优化;
21.
(塞)灣鑄造產業科技研究舆人才教育關系探討
郭永聖
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
铸造业科技的提升,有赖铸造研究人才的努力。台湾地区的铸造产业科技研究的体系,可分为两大部分,一类具有官方或准官方身份的研究机构,另一类为各大专院校中相关的基础科技研究。由台湾铸造学会每年定期举办的年度论文发表会的论文数量,及大学的铸造科技的专题研究计量统计分析,自2000年起至2009年止显示,研究机构的铸造科技研究发展的品质有萎缩的现象,其因为组织及任务的调整;在高等教育环境中,铸造教育亦未受到重视,仅有少数学校开设铸造学或精密铸造课程,且从事铸造研究的教师,亦为少数。其比例与铸造工作在各项产业中的重要性,概不成比例,相对影响到铸造人才的培育,进而影响到铸造产业技术的提升。
铸造产业;
科技研究;
教育体系;
人才培养;
22.
铝合金铸锻双控一次成形技术
单巍巍
;
李远发
;
黄永铨
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
铸锻双控成形技术是嘉瑞集团的一项自主知识产权技术,该技术是通过压铸和锻造技术相结合,在同一台设备上完成的新型金属成形技术。本文报告了铸锻双控成形铝合金摩托车轮的试验结果和相关数据。结果显示:铝合金摩托车轮铸锻双控成形试验中,其在实现铝合金摩托车轮方面有着得天独厚的优势,能够充分发挥此项技术的优势,铸锻技术相关模具制作以及产品成形的实现说明这种新工艺的可行性。
铝合金;
铸锻双控成形技术;
力学性能;
节能降耗;
23.
实现绿色铸造的吸碳生产技术及相关材料与设备
熊星之
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
铸件是机械工业的基础,铸件的生产有砂型铸造及多种多样的特种铸造方法,砂型铸造包括粘土砂、水玻璃砂、树脂砂等,其占铸件生产的主要部分,笔者通过长期的生产实践,摸索出一套便易实用的绿廉粘结剂砂铸造技术,其具有铸件生产质量效率低成本、废砂废水零排放的显著特点,而且由于生产过程中使用当今人们急於排的二氧化碳,并使废砂废水循环利用,从而为改变长久以来铸造生产的恶劣环境及对大自然的巨大污染,为减少大气中会导致气侯变化的温室气体,为实现绿色铸造创造了条件。本文以球墨铸铁阀门铸件为例将其相关技术、材料、工装设备、特点及典型应用厂家作一介绍。
铸造工艺;
砂型铸造;
绿廉粘结剂;
环境保护;
24.
锌合金压铸前沿科技
徐文刚
《2011年两岸三地铸造业合作论坛》
|
2011年
摘要:
锌合金压铸机的传统追求是稳定性和耐用性而当前锌合金压铸机目标是高效、节能,也就是在传统追求的基础上追求效率和速度同时节约能源。德国富来公司在压铸机的稳定性和耐用性方面一直处于世界领先地位,通过多年的研究开发,在高效快速压铸方面也取得了显著的成果。本文结合压铸机的预填充功能,摄像机生产监测,刹车功能,熔炉技术和无浇道系统介绍德国富来公司生产压铸机方面的新成果。
锌合金;
压铸机;
监测系统;
技术创新;
环境保护;
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