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第17届全国复合材料学术会议
第17届全国复合材料学术会议
召开年:
2012
召开地:
北京
出版时间:
2012-10-13
主办单位:
中国力学学会;中国宇航学会;中国航空学会;中国复合材料学会
会议文集:
第17届全国复合材料学术会议论文集
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1.
环形编织层板冲击包容的有限元模拟
朱亦钢
;
邢军
;
王晋
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
为分析预测涡轮发动机复合材料机匣对破断叶片的包容,研究用有限元进行仿真计算的方法。通过旋转体与机匣冲击破坏过程的模拟计算,确定机匣的包容能力。计算基于具显式求解功能的商用有限元软件Abaqus/Explicit,采用三维实体单元网格,将二维三轴编织的碳纤维层合材料简化成连续的正交各向异性材料,通过软件提供的Vumat 用户子程序接口编写 Fortran 语言代码定义材料模型,模拟出旋转金属块与转轴分离后的冲击过程。通过冲击后的能量吸收数据,比较了模拟计算与实物旋转冲击模拟试验的结果,两者具有较大的可比性。虽然还存在一些材料数据与表征上的不确定因素,多种工况下仿真计算表明模拟结果稳定,可以成为复合材料包容分析实用有效的方法。
复合材料;
冲击吸能;
仿真模拟;
涡轮发动机;
有限元;
包容分析;
环形编织层板;
2.
复合材料桁架接头的设计与分析
陈怡
;
朱大雷
;
张玉生
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
针对卫星某桁架接头,考察了两种不同铺层方式对复合材料接头力学性能的影响。有限元分析和计算表明,相较于金属铝质接头,碳纤维树脂基复合材料成型的接头在降低自重的同时,还提高了构件本身的刚度;在承受相同载荷情况下,变形显著降低。相较于准各向同性铺层方式,平面环绕型铺层使同材质的复合材料接头具有更高的刚度和强度。
复合材料;
铺层顺序;
有限元分析;
桁架接头;
力学性能;
卫星结构;
3.
先进复合材料在航空领域的应用
王平
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
先进复合材料技术是21世纪航空领域研究的一大热门,文章对当代先进复合材料进行了简要的介绍,对先进复合材料在航空领域的应用进行了详细的分析,特别是先进复合材料在飞机结构上的应用,分别列举了先进复合材料在军用飞机和民用飞机上的典型应用,最后介绍了国内先进复合材料技术发展的现状,针对国内先进复合材料技术与国外水平差距相当大的事实,提出了几点建议。
先进复合材料;
飞机结构;
承力结构;
4.
基于纤维和基体原始性能计算复合材料强度的桥联理论
黄争鸣
;
刘凌
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
桥联理论(Bridging Model)可准确给出纤维和基体中的内应力,但复合材料强度的计算还取决于基体的现场强度。由于单层板横向强度远低于基体的原始强度,表明添加纤维后导致基体现场强度大幅降低。通过确定在基体中添加纤维后引起的横向应力集中系数,将基体的现场横向拉压强度定义为原始拉压强度除以该应力集中系数,再选取Tsai-Wu 判据控制基体的破坏。应用于“Failure Olympics”考题分析,完全基于组织者提供的原始组份材料性能数据计算得分高于参评精度最高的宏观力学强度理论得分近10个百分点。
复合材料;
强度计算;
桥联理论;
应力集中系数;
现场性能;
5.
T700/5228碳纤维复合材料自然老化性能研究
张代军
;
李晔
;
钟翔屿
;
包建文
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
本文针对南海地域的自然环境,将航空工业中大量应用的T700/5228 碳纤维复合材料放置于万宁市,经过自然老化三年后,研究其微观形貌、力学性能与热性能等。研究表明,老化试样表面老化现象严重、压缩性能降低、玻璃化转变温度降低。
复合材料;
碳纤维;
自然老化性能;
微观形貌;
力学性能;
热性能;
6.
民用飞机复合材料结构损伤容限的概率分析方法
王爱军
;
李强
;
陈普会
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
基于结构失效概率提出了一种用于民用飞机复合材料结构损伤容限的概率分析方法。方法考虑了民用飞机复合材料结构受意外损伤的发生概率、维护检查中损伤检出概率、载荷的发生概率等不确定性因素。在满足结构失效概率不大于许用失效概率前提下,利用此方法通过优化可以计算得到复合材料结构对应检查方法的检查周期。利用提出的方法可预测复合材料结构在给定冲击能量下的凹坑深度和损伤面积等表征损伤程度的物理量和冲击后剩余强度。在积木式试验证据支持下,此概率方法可用于民用飞机复合材料结构损伤容限分析与适航验证。
民用飞机;
复合材料;
损伤容限;
意外损伤;
概率分析;
适航验证;
7.
直升机复合材料垂尾结构损伤容限验证
门坤发
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
阐述了损伤容限方法在某直升机复合材料垂尾结构上的实现,利用有限元计算结果和对该件试验的数据积累分析,同时考虑生产和使用维护过程中产生的各种缺陷及各种损伤,确保复合材料垂尾结构在最差的制造质量,比较恶劣的环境下同时受到冲击等损伤下进行试验。
损伤容限;
直升机;
复合材料;
垂尾结构;
有限元计算;
8.
含冲击损伤的复合材料层压板表面应变特征分析
巴塔西
;
于哲峰
;
汪海
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
使用ABAQUS软件建立层压板有限元模型,利用cohesive 单元模拟层间损伤,使用Hashin 准则判断纤维和基体损伤。首先对复合材料层压板进行“准静态”静压痕数值模拟,再利用数据传递技术将含损伤的模型导入软件,进行拉、压、剪载荷下的响应模拟,研究含损伤层压板表面应变变化规律:含一定损伤的层压板在拉、压、剪使用载荷下,层压板表面可能出现明显的应变突变;在压缩载荷下,应变突变由局部分层屈曲产生,分层大小决定突变区域大小;在拉、剪载荷下,应变突变由层压板的纤维损伤产生,纤维损伤区域决定应变突变区域大小。
复合材料;
准静态加载;
表面应变;
数据传递;
冲击损伤;
层压板;
有限元模型;
9.
埋植元件复合材料层合板分层损伤的数值分析
乔文静
;
肖毅
;
闫亚萍
;
成田駿介
;
小山昌志
;
福田博
;
八田博志
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
针对含有薄膜埋植元件复合材料层合板的分层损伤问题,利用ABAQUS 有限元软件,基于断裂力学用以研究裂纹扩展问题的虚拟裂纹闭合技术(VCCT),建立了在拉伸荷载作用下层合板分层起裂和扩展过程的数值模拟方法。并通过断裂韧性实验,测定了临界应变能释放率。在模拟分析中,考察了不同裂纹萌生位置对分层扩展规律及结构强度的影响,并与实验结果比较,验证了本方法的合理性和有效性。
虚拟裂纹闭合技术;
复合材料;
层合板;
数值分析;
分层损伤;
薄膜埋植元件;
10.
复合材料加筋板中心穿透损伤分析
覃雯
;
姚雄华
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
复合材料加筋板是用于飞机结构的一种常见的结构形式,由复合材料层压板和加筋条组成。加筋板常用于飞机机翼或尾翼的壁板、机身及翼稍小翼结构。穿透性损伤是使用中遇到的较为严重的一种损伤。本文将对Z 形截面加筋板的穿透型损伤进行ABAQUS 有限元计算,对不同直径的穿透性损伤对结构产生的影响进行评估和预测,得到其对加筋板结构承载能力的破坏规律,对加筋板修理性研究有一定的指导作用。
复合材料;
结构修复;
加筋板;
有限元;
中心穿透损伤;
飞机结构;
11.
含损伤树脂基复合材料层合板压缩性能研究
郑晓霞
;
许洪明
;
柏汉松
;
刘长春
;
胡鹏
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
对含不同孔径的T300/BMP316 复合材料层合板的压缩性能进行试验研究和有限元数值分析,研究初始缺陷对层合结构继续承载能力的影响,并对含损伤复合材料层板的损失破坏机理进行了分析研究。将有限元计算结果与试验结果进行了对比分析,得到了一致的结论。本项目的研究可为复合材料在航空发动机上的应用提供数据和技术支持。
复合材料;
初始缺陷;
数值分析;
压缩性能;
继续承载能力;
破坏机理;
航空发动机;
12.
某型飞机复合材料泡沫夹层结构修补技术研究
廖宝华
;
涂冰
;
张庆茂
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
针对某型飞机复合材料泡沫夹层结构单侧面板分层损伤进行修补技术研究,探讨了损伤结构的可维修性、修补方法、修补工艺及修补参数,采用挖补法对损伤结构进行修补。通过对修补试验件建立三维有限元模型进行分析,计算结果与试验结果吻合良好,验证了此修补方法的可靠性。经分析和检测,修补后损伤结构的承载能力及各项指标可以满足设计和使用要求。
泡沫夹层结构;
挖补法;
修补试验件;
飞机复合材料;
13.
复合材料粘接修理分析与验证技术研究
焦婷
;
杨胜春
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
总结并分析了复合材料粘接修理飞机金属结构的分析与验证技术,涉及损伤容限解析与数值分析,粘接耐久性问题,智能补片、试验认证计划等,期望对我国飞机金属结构的修理技术研究提供借鉴。
复合材料;
粘接修理;
智能补片;
修理认证计划;
飞机金属结构;
损伤容限;
14.
无损检测在聚酰亚胺复合材料耐温性能研究中的应用
王宇
;
邱海鹏
;
焦健
;
李秀倩
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
通过超声无损检测手段对不同温度处理后的聚酰亚胺树脂制作的聚酰亚胺复合材料层压板进行C 扫,并对扫描后的图像基于Newman-Ziff 算法进行处理分析。研究了不同温度处理后材料产生缺陷的大小分布随温度的变化规律。结果表明,对不同温度处理后的复合材料无损检测扫描图像进行处理,可以对材料高温下产生的缺陷大小分布进行量化统计,进而直观的反应出材料的耐温性能,可将其应用在复合材料耐温性能研究以及材料耐温性能评价。
聚酰亚胺;
复合材料;
无损检测;
Newman-Ziff算法;
耐温性能;
航空发动机;
15.
复合材料低速冲击与准静态压痕等效方法研究
黄光启
;
杨胜春
;
鲍盘盘
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
对于复合材料层合板的冲击损伤阻抗研究,目前普遍采用集中准静态压痕试验与低速冲击试验两种类型的损伤引入方法,通过对复合材料层合板在低速冲击和准静态压痕力作用下损伤参数的研究,提出了基于分层损伤面积等效方法。
低速冲击;
准静态压痕;
损伤面积;
复合材料;
16.
基于FBG传感器的CFRP冲击损伤监测研究
胡海晓
;
倪爱清
;
孙九霄
;
张红元
;
王继辉
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
碳纤维复合材料(CFRP)作为一种先进复合材料得到了广泛应用,由于其层间性能比较薄弱,很容易在外界冲击载荷下发生分层损伤,对结构的使用造成影响。本文通过FBG 监测了热压罐法制备的CFRP 层合板在低速冲击载荷下的响应情况,并结合热揭层法给出了板材的分层损伤情况。结果表明波长峰值可以反映材料抗冲击能力的大小和损伤模式的转变;中心波长偏移值可以反映材料内部的分层损伤发展情况,为 FBG 监测CFRP 层合板的低速冲击损伤提供了依据。
FBG传感器;
层合板;
低速冲击;
分层损伤;
碳纤维复合材料;
先进复合材料;
17.
基于弹-塑性接触模型的层压板冲击凹坑影响参数分析
于哲峰
;
伊鹏跃
;
汪海
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
基于弹簧- 质量模型计算层压板受大质量冲头冲击的响应,其中分层损伤由层间应变能释放率准则来判断, 其产生的刚度折减根据挠度计算得到。根据接触力,使用弹塑性凹坑演化模型得出凹坑的变化曲线,从而得出永久凹坑的深度。使用试验数据和有限元法进行了模型验证。使用这种方法计算了冲击能量、层压板厚度、跨度、冲击头半径和材料刚度对凹坑深度的影响。
层压板;
弹-塑性接触;
弹簧-质量模型;
冲击凹坑;
有限元法;
18.
Z-pin层合板低速冲击与冲击后压缩试验研究
王进
;
郑达
;
王天龙
;
赵龙
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
Z-pin 技术是一种增强复合材料层间韧性的新技术,Z-pin 能有效的抑制分层损伤,抵抗冲击破坏,提高剩余强度。有研究表明,Z-pin 能将I 型层间断裂韧性提高至18 倍,减少50%的冲击分层。本文通过试验以及有限元方法验证了Z-pin 抵抗冲击以及提高冲击后剩余强度的能力。试验结果表明,含Z-pin 层合板分层面积比无Z-pin 层合板可减少16%,数值计算结果减少35.5%。含Z-pin 层合板冲击后压缩剩余强度比无Z-pin 板提高了37.1%。
低速冲击损伤;
有限元模拟;
复合材料;
层合板;
19.
基体含横观各向同性纤维的现场强度
刘凌
;
黄争鸣
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
导出了加入横观各向同性纤维引起的基体中应力集中系数(SCF),与基于各向同性纤维所得的简化SCF公式进行了对比,应用于桥联模型预报单向复合材料受任意双轴荷载作用的强度谱,结果表明,基于两种不同SCF公式给出的复合材料强度谱曲线十分接近,都与实验吻合良好,表明简化的SCF公式精度足够。
应力集中系数;
横观各向同性纤维;
基体现场强度;
强度预报;
桥联模型;
复合材料;
20.
高精度透视测量光学浑浊树脂基复合材料内部三维离面位移场分布
徐金雄
;
周兵
;
周延周
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
随着复合材料的广泛应用,对复合材料构件的力学性能要求越来越高。因此需要提升复合材料力学性能的检测技术。本课题基于半导体激光器波长扫描和宽场相移干涉成像技术,提出一种非接触式亚微米级的三维测量技术:光学相位对照OCT。在新型的反射式菲索干涉仪下,通过对比复合材料形变前后测得的与内部结构相对应的三维相角卷绕图,就能高精度测出光学浑浊树脂基复合材料内部三维离面位移场分布。
相位对照OCT;
三维离面场分布;
树脂基复合材料;
力学性能;
21.
采用自动铺带技术制造一种大尺寸壁板蒙皮
周晓芹
;
郑广强
;
梁宪珠
;
薛向晨
;
吴文贵
;
吴超
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
目前,中航工业复合材料技术中心在自动铺带技术研究与应用方面已经取得了很大成果,并采用两步法自动铺带技术制造了一种大尺寸壁板蒙皮(10m×2m)。本文主要介绍了自动铺带技术的特点和两步法铺带路线、大尺寸壁板蒙皮的设计、铺带制造以及铺带效益分析等。大尺寸壁板蒙皮的成功研制,为大型复合材料翼面类构件自动化制造奠定了基础。
复合材料;
自动铺带;
两步法;
翼面类构件;
蒙皮设计;
22.
航天复合材料自动化成型技术研究现状
张建宝
;
王俊锋
;
孙宏杰
;
董波
;
梅立
;
郝卫
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
本文介绍了复合材料成型自动化技术的发展历程及在航天领域的应用现状,分别从自动下料与激光铺层定位、自动铺带、纤维缠绕、网格缠绕和自动铺丝等方面论述了国内外复合材料自动化成型技术的研究现状与发展趋势,并着重阐述了航天材料及工艺研究所在复合材料自动化成型领域的研究进展。
航天复合材料;
自动化成型;
自动铺带;
纤维缠绕;
23.
自动铺丝研究进展与主要影响因素分析研究
张洋
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
以国内首台自动丝束铺放工程样机为试验平台,自制预浸丝束为铺放原材料,分析了预浸丝束质量对自动丝束铺放过程的影响,分类研究了其各项工艺性能对自动丝束铺放过程的重要影响,主要包括宽度精度控制、树脂含量控制精度、加工制造精度控制、粘塑性变形及铺敷性控制、通过性能控制等;针对复合材料典型结构包括平板、波浪板以及变截面进气道进行了工艺铺放验证研究,取得了良好的铺放效果;最后总结分析了影响自动丝束顺利铺放的各种因素的综合影响,为进一步深入开展自动丝束铺放工程应用奠定了良好基础。
复合材料;
自动铺丝;
预浸丝束;
铺放工程;
24.
基于内聚力模型的碳纳米管复合材料界面力学性能研究
苏罗丹
;
杨庆生
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
碳纳米管由于其极好的力学性能和温度稳定性,被认为有可能是一种极好的轻质增强、增韧材料,但是碳纳米管超强的力学性能并不能保证其增强的复合材料能达到预期的力学性能,其主要原因在于碳纳米管/聚合物之间界面对复合材料的性能具有非常重的影响。用内聚力模型来表示碳纳米管复合材料的界面,研究了碳纳米管复合材料界面的力学性能、损伤破坏机制,及界面强度、界面韧性对界面力学性能的影响。
碳纳米管;
复合材料;
界面力学性能;
内聚力模型;
损伤破坏机制;
25.
多壁碳纳米管对聚苯硫醚力学性能的增强效应
蒋震宇
;
黄健彰
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
聚苯硫醚是现今主要的高性能热塑性材料之一,基于聚苯硫醚的高性能复合材料,已逐渐用于航空制造。通过双螺杆挤出技术将多壁碳纳米管分散至聚苯硫醚基体,并对形成的纳米复合材料的力学性能进行了研究。实验表明,多壁碳纳米管能够明显增强聚苯硫醚的模量和强度。基于上述结果,分析了影响多壁碳纳米管对聚苯硫醚增强效应的主要因素,对 Halpin–Tsai 模型进行了修正。修正后的模型经验证可适用于预测基于其它高性能热塑性基体的碳纳米管增强复合材料的力学性能。
碳纳米管;
聚苯硫醚;
纳米复合材料;
力学性能;
弹性模量;
热塑性材料;
26.
不同种类碳纳米管浸润剂对碳纤维/环氧树脂界面性能的影响
刘亚男
;
顾轶卓
;
李敏
;
张佐光
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
分别制备了含羧基化和羟基化碳纳米管(CNT)的水溶液浸润剂,并对碳纤维表面进行浸渍处理。采用单丝断裂法对比分析了两种浸润剂对碳纤维/环氧树脂界面粘结性能的影响,并通过SEM、AFM、接触角及红外光谱揭示了其作用机制。结果表明,两种 CNT 浸润剂均可提高T300 碳纤维/环氧树脂的界面强度;羧基化CNT 浸润剂能显著改善T700 碳纤维/环氧树脂的界面性能;CNT 对碳纤维/树脂界面处机械啮合作用和化学键合作用增强,是界面粘结强度提高的主原因。
碳纳米管;
浸润剂;
碳纤维;
复合材料;
单丝断裂法;
环氧树脂;
界面性能;
27.
几种碳纤维表面能差异性研究
马金瑞
;
赵龙
;
李敏
;
张佐光
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
为了探明不同类型碳纤维表面能差异以及上浆剂对表面能极性、色散分量的影响规律,利用威廉吊片法、OWRK 理论获得了去除上浆剂前后的碳Ⅲ、碳Ⅶ、M40、M40JB和M55JB 碳纤维表面能及其色散、极性分量。结果表明,碳纤维表面能从大至小依次为碳Ⅲ、M40、M55JB、M40JB和碳Ⅶ,而极性分量占 11%~ 25%。去除上浆剂后极性分量下降较为明显,碳Ⅲ、碳Ⅶ、M40和M55JB 分别下降了56%、21%、18%和16%,而M40JB 去除上浆剂前后极性分量变化不大,这可能与上浆剂中含有的极性官能团有关。
碳纤维;
表面能;
极性分量;
色散分量;
差异性;
28.
界面对基体应力集中系数的影响
姚展
;
黄争鸣
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
考虑复合材料中基体和纤维之间界面的存在,定义基体中的应力集中系数,从而得到基体材料的现场强度,应用于桥联模型预测复合材料强度。另外讨论了界面性能对应力集中系数的影响,并验证了不同界面模型之间的相互关系。
应力集中系数;
基体现场强度;
桥联模型;
复合材料;
29.
国产碳纤维表面特性分析及其对复合材料微观界面性能的影响
杨喆
;
肇研
;
陈达
;
郝建伟
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
研究了去浆前后国产碳纤维的表面物理及化学特性,并采用单丝断裂法对碳纤维/环氧树脂复合材料体系的微观界面性能进行了测试和分析。结果表明带浆碳纤维表面的氧碳比和含碳的活性官能团比例均高于去浆碳纤维,而表面粗糙度略小于去浆碳纤维。带浆碳纤维与树脂微观结合力更强,其复合材料的界面剪切强度远高于去浆后的碳纤维复合材料。
碳纤维;
复合材料;
微观界面;
单丝断裂法;
30.
上浆剂对碳纤维/环氧树脂复合材料界面耐温性的影响研究
刘洪新
;
顾轶卓
;
李敏
;
李艳霞
;
张佐光
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
复合材料的高温使用性能,尤其是界面耐温性,是复合材料结构长期服役的一项重要指标。本文采用单丝断裂能量法考察了三种碳纤维/环氧树脂复合材料在室温到130℃界面断裂能的变化规律,并结合 FTIR、TGA和DSC 等测试手段分析了上浆剂对界面耐热性的影响。结果表明:不同碳纤维复合材料的界面耐热性不同,主要是由纤维表面上浆剂不同造成的;界面耐热性由上浆剂和基体树脂相互扩散后形成的固化产物的耐热性决定。
复合材料;
上浆剂;
耐温性;
碳纤维;
环氧树脂;
单丝断裂能量法;
31.
工艺条件下上浆剂对碳纤维与树脂浸润、粘结特性的影响
武清
;
李敏
;
姚丽瑞
;
袁超
;
顾轶卓
;
张佐光
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
本文实验研究了复合材料成型工艺条件下上浆剂对碳纤维/树脂浸润和粘结特性的影响规律,考察了去剂前后碳纤维与树脂的动态接触角,以及上浆剂对碳纤维表面形貌、表面粗糙度和表面活性的影响。在此基础上,分析了上浆剂自身及其与环氧树脂的化学反应性,结果表明,成型工艺条件下上浆剂可溶解并扩散到树脂体系中,改善碳纤维与树脂的浸润性,并影响碳纤维/树脂的界面粘结性能。这一实验结果对于指导国产碳纤维上浆剂的研究和复合材料的工艺优化具有重要参考价值。
上浆剂;
碳纤维;
成型工艺;
化学反应;
界面粘结;
树脂浸润;
复合材料;
32.
航天器复合材料结构健康管理传感器技术进展
武海生
;
钟成
;
宫顼
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
复合材料结构智能健康管理系统,是包括先进传感器、健康数据库、响应作动器等的综合智能管理系统。其中,先进传感器是智能复合材料的基础,也是航天器复合材料结构健康管理系统的核心技术之一。本文概述了碳纳米管传感器、开路谐振传感器、声发射传感器等新型传感器的发展现状,以及光纤传感器、无线传感器等的应用进展,并讨论了各种传感器的发展趋势以及多传感器融合对航天器复合材料结构健康管理的意义。
传感器;
结构健康管理;
复合材料;
航天器;
33.
形状记忆聚合物复合材料等效力学性能研究
时光辉
;
杨庆生
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
为了研究不同体分比下碳纳米管增强形状记忆聚合物复合材料的等效性能,根据粘弹性对应原理将Tobushi 一维本构扩展到三维。借助于ABAQUS的二次开发功能,针对上述本构方程,编写可供ABAQUS 调用的用户材料子程序(UMAT),采用有限元的方法分析了不同体分比下碳纳米管增强形状记忆聚合物在不同温度以及加载条件下的热力学性能。
形状记忆聚合物;
复合材料;
粘弹性;
有限元;
等效力学性能;
碳纳米管;
34.
Cf/BA9918环氧预浸料及其复合材料性能研究
孙占红
;
李小兵
;
刘天舒
;
张娟
;
史一宁
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
采用相迁移增韧技术制备了Cf/BA9918 环氧预浸料及其复合材料,并对材料性能进行了研究,获得了Cf/BA9918 预浸料及其复合材料的性能数据和损伤容限特性。研究结果表明Cf/BA9918 复合材料的韧性和综合性能达到了当前国外同类环氧复合材料的性能水平。
相迁移增韧;
预浸料;
复合材料;
损伤容限;
飞机结构;
35.
3233B树脂及其玻璃布复合材料性能研究
雷娜
;
乌云
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
本文主要介绍了中温固化3233B 环氧树脂体系的工艺性能、垂直燃烧性能和力学性能。该树脂具有良好的阻燃性和抗滚筒剥离强度,其预浸料可与蜂窝直接共固化。其玻璃布复合材料力学性能满足指标要求,耐热性能较好。
环氧树脂;
玻璃布;
复合材料;
中温固化;
力学性能;
耐热性能;
36.
热熔二步法制备Cf/QY9611预浸料工艺研究
马建忠
;
孙占红
;
阳晓辉
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
选择高温双马QY9611树脂基体和Cf 碳纤维,采用热熔二步法制备Cf/QY9611高温双马预浸料。简要介绍了制备工艺流程,并对影响其质量的主工艺参数如预浸温度、预浸压力、纤维张力、运行速度等进行了讨论,最后分析了在成熟预浸工艺参数下制备出的Cf/QY9611高温双马预浸料的物理性能及复合材料力学性能稳定性。结果表明,采用热熔二步法制备出的 Cf/QY9611高温双马预浸料性能良好稳定,满足航空复合材料使用要求。
热熔二步法;
预浸料;
工艺参数;
碳纤维;
力学性能;
航空复合材料;
37.
苯并噁嗪树脂增韧改性研究进展
顾宜
;
赵培
;
王智
;
李晓丹
;
张程夕
;
梁晓敏
;
凌红
;
冉起超
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
综述了四川大学在苯并噁嗪(BOZ)增韧改性方面的研究工作及取得的成果,主要包括:与橡胶弹性体、热塑性树脂或其它热固性树脂共混、共聚等,并开发了一种新型的多相结构的高性能BOZ/热固性树脂体系。
苯并噁嗪树脂;
增韧改性;
多相结构;
热固性树脂体系;
38.
微波固相法合成的苯并噁嗪及其共混树脂性能
顾奕
;
祖龙吟
;
袁荞龙
;
ElMansouriNour-Eddine
;
黄发荣
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
邻位二烷基取代苯胺与苯酚和多聚甲醛在100W 下微波辐照20min 合成了五种苯并噁嗪单体,将其中邻位为甲基和乙基取代的苯胺型苯并噁嗪与双酚A 型苯并噁嗪(BAF) 共混。结果表明,在100-250℃内邻二甲基苯胺型苯并噁嗪(2m6m-BZ) 与BAF 以3:7 摩尔比共混物的粘度低于500mPa · s,该共混树脂固化后热性能接近纯BAF 树脂,共混树脂的介电常数小于3.9,介电损耗低于0.0035,其介电性能优于其它共混树脂。
微波固相合成;
苯并噁嗪;
热性能;
介电性能;
共混树脂;
39.
高韧性氰酸酯基胶膜的研制
乔海涛
;
包建文
;
张宝艳
;
邹贤武
;
赵中杰
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
本项目采用热塑性树脂协同环氧树脂的增韧改性方案研究开发了一种改性氰酸酯基胶黏剂。研究了聚醚砜以及聚醚砜协同环氧树脂对胶接性能和电性能的影响。研究结果表明聚醚砜本身能够获得满意的剪切强度和剥离强度,同时保持了较低的介电常数和介质损耗角正切。较多环氧树脂的加入能够显著提高剪切强度,但电性能相对较差。所研制的氰酸酯胶黏剂在175℃以下的温度范围内具有较高的剪切强度,而且除-55℃以外的90°剥离强度高于4kN/m。
氰酸酯胶黏剂;
增韧设计;
电性能;
热塑性树脂;
胶接性能;
40.
三元氨化聚丙烯腈原丝的炭化工艺研究
李颖
;
于晓丽
;
赵景飞
;
侯建荣
;
王希杰
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
在不同的工艺条件下对三元氨化聚丙烯腈(PAN)原丝进行炭化,并对所得碳纤维的性能进行对比。结果表明:三种工艺条件下,碳纤维断裂延伸率、钩接强力及预氧丝的密度相差不大;与另两种炭化工艺相比,三元氨化PAN 原丝采用走丝速度4m/min、低温预氧化、预氧化大牵伸及高温炭化处理的工艺,所得碳纤维的拉伸强度、拉伸弹性模量都有所提高,并且可将线密度控制在(0.196~0.200)g/m,即该炭化工艺条件与三元氨化PAN 原丝较为匹配。
三元氨化;
聚丙烯腈原丝;
炭化工艺;
碳纤维;
41.
聚丙烯腈基原丝含油率的测定
于晓丽
;
李颖
;
吴斌
;
赵景飞
;
王勇
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
对西安康本材料有限公司2010-35-5 批次的12K 聚丙烯腈(PAN)基原丝、同批次的3K 原丝及同批次1K 原丝的含油率测定方法进行了试验分析。试验利用索氏萃取法,分别采用四氢呋喃和二氯乙烷两种溶剂,测试3种原丝的含油率。试验结果表明,采用不同的溶剂,含油率测试结果差异较大;以四氢呋喃为溶剂的原丝含油率测试结果更准确,稳定,并且提高了生产试验的效率。
聚丙烯腈原丝;
含油率;
四氢呋喃;
二氯乙烷;
42.
机织三向预制件孔隙形貌的几何表征
郭利敏
;
焦亚男
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
建立机织三向预制件的单胞模型来研究预制件的孔隙结构及尺寸,得到表征孔隙的几何参数与预制件工艺参数之间的关系。将机织三向预制件固化、抛光后在显微镜下观察孔隙分布及截面,并测量其孔隙尺寸,发现利用显微图像采集系统测得尺寸与通过公式建立的单胞模型计算尺寸一致性良好。表明利用单胞模型建立的表征孔隙尺寸的公式能够较为真实的反映真实孔隙形貌,可以为碳基或陶瓷基复合材料致密化速率和程度的研究提供必要的数据支持。
机织三向预制件;
单胞模型;
孔隙形貌;
几何表征;
复合材料;
43.
纤维变角度牵引铺缝技术用基材的研究
秦永利
;
祝颖丹
;
蔡晶
;
滑聪
;
孟令军
;
范欣愉
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
纤维变角度铺缝技术(VAT 技术)是一种新型制备变刚度复合材料的纤维自动铺放技术。对比研究了玻璃纤维毡、尼龙筛绢及PP 无纺布三种基材的引入对VAT制备复合材料性能的影响。实验结果表明,尼龙筛绢的可操作性能最好,同时基材的引入会导致复合材料的力学性能降低,含三种不同基材的环氧/碳纤维复合材料层合板试样的力学性能为:玻璃纤维表面毡>尼龙筛绢>PP 无纺布;当仅考虑VAT 复合材料制件力学性能时,可优先选择纤维表面毡作为基材,若需同时考虑制件力学性能并兼顾减重及厚度等要求,可优先选择综合性能最佳的尼龙筛绢作为基材。
纤维变角度铺缝技术;
变刚度复合材料基材;
层间剪切强度;
力学性能;
44.
碳Ⅶ/QY9611复合材料整体盒段制造技术
梁宪珠
;
叶宏军
;
文友谊
;
常海峰
;
谢富原
;
曹正华
;
彭涛
;
刘先伟
;
苗冰
;
张庆茂
;
黄建云
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
飞机的翼面盒段主要由蒙皮和骨架组成。在满足结构性能要求的前提下,相对而言,蒙皮与骨架一体成形的复合材料整体盒段的结构效率较高。本文介绍了一种基于热压罐工艺的碳VII/QY9611复合材料整体盒段制造技术。本文介绍了基于热压罐工艺的碳Ⅶ/QY9611复合材料整体盒段的蒙皮与骨架一体成形技术。
飞机;
整体盒段;
制造方法;
碳Ⅶ/QY9611复合材料;
一体成形技术;
共胶接;
45.
碳纤维铺层加筋结构支承舱的设计与制造技术研究
雷磊
;
李昊
;
唐杰
;
张修科
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
基于运载火箭的设计需要,对其有效载荷支承舱开展了设计、分析、制造及试验工作。首先通过对薄壁加筋构型方案进行分析论证,确定了支承舱构型的最优方案。以此为基础对该方案的具体结构参数进行设计、优化和分析,并开展了相应的加工制造工艺研究。最终,通过对试验支承舱进行静力试验,证实了设计方案及相应加工制造工艺的可行性。
支承舱;
加强筋;
薄壁加筋;
碳纤维;
铺层加筋结构;
运载火箭;
46.
四周增强带“工”型长桁加筋壁板研制
彭志霞
;
叶宏军
;
翟全胜
;
李翠平
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
本文使用高温固化环氧碳纤维预浸料 CCF300/5228A, 采用热压罐胶接共固化整体成型工艺方法,研制了四周增强带“工”型长桁加筋壁板。通过组合模具设计,组装成型工艺控制,所制备加筋壁板及其“工”字型达到尺寸偏差控制在设计厚度的5%,壁板上长桁的定位精确,外观光滑平整,内部质量合格。
复合材料;
加筋壁板;
胶接共固化工艺;
整体成型;
高温固化;
环氧碳纤维;
飞机承力结构件;
47.
大尺寸工字型复合材料长桁整体成型工艺研究
蒲永伟
;
刘沛禹
;
刘智
;
张博
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
大尺寸复合材料长桁制造工艺采用“立体铺叠”和台阶式预固化方式,通过整体定位与蒙皮共固化。由实际成型实验验证了新型铺叠、定位及固化方式,能够实现复合材料壁板制造的数字化传递,保证壁板内型面质量、长桁结构尺寸及直线度、壁板构件无损检测质量。
环氧树脂;
共固化;
数字化传递;
复合材料长桁;
整体成型工艺;
48.
大型民用飞机复合材料承压框结构及工艺发展
杜洪雨
;
柳作宇
;
刘杰
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
综述近年来国内外各种民用大型客机复合材料承压框的结构及工艺发展情况。结合波音B787、空客等机型复合材料承压框所采用的新材料、结构形式和工艺方法,阐述国内大飞机承压框在复合材料结构设计和工艺方面的发展趋势。论述NCF织物将成为复合材料承压框首选材料,提出用纤维缠绕改进现有复合材料承压框工艺方案、提高产品质量和效率的设想。
复合材料;
承压框;
纤维缠绕;
大型民用飞机;
49.
航空器复合材料燃油箱雷电防护
季涛
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
本文描述了航空器低电导性复合材料制作的燃油箱雷击防护系统及相应的制造工艺。该系统由细导电金属丝网和粗金属丝网构成。细导电金属丝网覆盖整个复合材料燃油箱的蒙皮,粗导电金属丝网与细金属丝网在距离一排紧固件两边最小距离50mm 处重叠,其紧固件连接着上述蒙皮和燃油箱内的一个复合或金属材料零件。两种金属丝网通过安装或金属螺钉垫圈接触点保持导电连续性接触,并形成紧固件与燃油箱蒙皮的固有间隙。
复合材料;
燃油箱;
雷击防护;
金属丝网;
紧固件;
航空器;
50.
大型复合材料壁板成型技术研究
梁禄忠
;
李延征
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
结合目前航空大型复合材料壁板的应用研究情况,对大型复合材料壁板成型技术进行研究。主要研究内容包括成型工装技术、固化成型技术、数字化技术等几个方面。通过大型复合材料壁板成型技术的研究,就采用成型工装的结构形式,固化工艺关键影响因素的控制,数字化技术的应用等方面积累了一定的数据和经验,突破相应关键技术,提高了大型复合材料壁板成型技术的系统性,为大型复合材料壁板的工程化应用提供系统的技术基础,起到指导作用。
复合材料壁板;
成型工装;
固化成型;
数字化技术;
航空器;
51.
热压罐复合材料工程制造主要缺陷研究
程文礼
;
邱启艳
;
曹霞
;
荀国立
;
陈静
;
张磊
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
热压罐复合材料构件的缺陷主要包括内部质量和外形尺寸。以非等厚层板和曲率构件为例,分析了常见的孔隙和分层缺陷产生原因;同时,阐述了外形尺寸的主要影响因素固化变形产生机理,包括热应力,固化收缩应力,温度梯度与树脂固化度,压力分布和树脂流动,模具与零件的相互作用。
复合材料;
热压罐成型;
非等厚层板;
固化变形;
飞机结构;
52.
复合材料成型工艺中的孔隙发展规律
任明法
;
黄其忠
;
陈浩然
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
基于理想气体的质量守恒原理与Fick 扩散原理,建立了模拟孔隙发展的数学模型,并采用有限元与数值差分相结合的方法对耦合场进行解耦,获得了固化过程中复合材料内的孔隙发展规律。通过系统讨论模型中各参数对孔隙发展的影响,定性定量地确定出加工过程中的环境湿度、固化压力的加压时间与大小是影响复合材料产品内孔隙最终尺寸的主要因素。
复合材料;
固化工艺;
数值模拟;
成型工艺;
孔隙发展;
飞机结构;
53.
镀镍碳纳米管增强镁基复合材料显微组织和力学性能
施海龙
;
沈明杰
;
王乃舟
;
张星宇
;
李志
;
马宏
;
王晓军
;
吴昆
;
聂凯波
;
李成栋
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
用半固态搅拌成功制备了镀镍碳纳米管增强AZ91复合材料,研究了碳纳米管对AZ91显微组织和力学性能的影响。结果表明:碳纳米管可以细化 AZ91的晶粒;与AZ91相比,复合材料的力学性能显著提高,复合材料的拉伸强度、屈服强度、延伸率和弹性模量比AZ91D 分别增加52%、43%、95%和22%。
显微组织;
力学性能;
碳纳米管;
镁基复合材料;
54.
铝基短碳纤维增强复合材料三维弹塑性力学性能分析
邢春雷
;
杨庆生
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
在建立了铝基短碳纤维复合材料的三维细观力学分析模型后,运用ANSYS 有限元分析软件分析计算了碳纤维不同体分比的铝基碳纤维复合材料的应力场分布以及弹性刚度,通过对比得出:相同碳纤维体分比的条件下, 其弹性刚度随着变形的增大而逐渐减小, 且纤维体分比越大, 有效刚度减小幅度越大;在相同位移形变条件下,碳纤维含量越多、体分比越大的材料,其承载性能越好,弹性刚度越好。
复合材料;
有限元分析;
弹塑性力学行为;
短碳纤维增强;
55.
SiCp/Mg-Zn-Ca-Mn复合材料的制备与力学性能研究
沈明杰
;
王晓军
;
丁超
;
李成栋
;
吴昆
;
刘伟清
;
聂凯波
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
经过半固态搅拌铸造法,使用平均尺寸为 1μm的SiC 颗粒(1vol.%),制备了SiCp/Mg-Zn-Ca- Mn 复合材料。SiCp/Mg-Zn-Ca-Mn 微米级复合材料的微观结构是利用光学显微镜、扫描电镜进行了观察和分析。结果显示SiCp 颗粒的添加,使基体的晶粒尺寸明显细化且有效的改善了颗粒和第二相的分布,但是不能完全消除颗粒的团聚。复合材料的力学性能与基体相比,屈服强度被显著提高,然而延伸率有所下降。
SiC颗粒;
复合材料;
力学性能;
半固态搅拌铸造法;
微观结构;
56.
SiCp/Al复合材料超声振动铣磨加工技术研究
江希龙
;
吕宠
;
肖正航
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
SiCp/Al 复合材料是具有优良物理、机械性能的难加工材料,为解决此类材料精密加工问题,设计了专用的超声振动铣磨加工设备,并进行了切削加工试验研究,结果表明,超声振动铣磨加工可显著提高此类材料加工精度及表面质量。
SiCp/Al;
复合材料;
超声振动;
铣磨加工;
机械性能;
57.
原位钛基复合材料的钨极氩弧焊研究
毛建伟
;
朱晓星
;
吕维洁
;
黄坚
;
王敏敏
;
王立强
;
张荻
;
覃继宁
;
张小龙
;
孙锡建
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
研究了原位钛基复合材料在氩弧焊条件下的可焊性,进行了金相和扫描电镜分析、硬度测试及拉伸试验,比较和分析了焊缝、热影响区的组织状态及增强体TiB的存在形式与分布变化。试验结果表明,原位钛基复合材料自动氩弧焊,焊缝外观和内部质量良好,焊缝和热影响区的硬度明显高于母材,接头具有良好的抗拉强度,最高可达母材强度的93%。
钛基复合材料;
钨极氩弧焊;
接头组织;
力学性能;
58.
酸化碳纳米管纸及其环氧复合材料拉伸性能研究
刘千立
;
李敏
;
刘妍
;
顾轶卓
;
张佐光
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
首先采用溶液抽滤法分别制备了原装和酸化碳纳米管纸(又称巴基纸),并通过预浸和热压工艺制备了巴基纸/环氧复合材料。对巴基纸复合材料的拉伸测试研究发现,酸化巴基纸复合材料的拉伸强度和模量均明显高于原装巴基纸/环氧复合材料,其断裂形貌分析表明,酸化巴基纸复合材料中碳纳米管与树脂的界面粘结作用较强。并且对比两种酸化工艺发现,由酸化碳管制备得到的巴基纸复合材料的拉伸性能高于由酸化处理的原装碳管纸得到的复合材料性能,前一种酸化方法制得的巴基纸中碳管分布和树脂的浸渍程度较好,其环氧复合材料的拉伸强度和模量相对于环氧基体分别提高了124%和190%。
碳纳米管;
巴基纸;
复合材料;
拉伸性能;
溶液抽滤法;
59.
聚丙烯腈前驱体原位合成纳米(氮化铁+四氧化三铁)/碳基复合材料及其电磁性能研究
于美杰
;
王成国
;
李斌鹏
;
高瑞
;
董琪
;
王雯
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
对纳米铁粉和聚丙烯腈前驱体进行氧化和碳化处理原位制备纳米(氮化铁+四氧化三铁)/碳基复合材料。采用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)研究了不同工艺条件下复合材料的相结构、组织形貌,采用同轴线法对复合材料进行了电磁性能测试。结果表明,铁的氮化物中的N 都来源于聚丙烯腈前驱体,而 Fe3O4 中的O 则来源于气氛;揭示了氧化和碳化处理对复合材料的相组成的影响规律,并研究了复合材料的电磁参数和微波吸收性能。
聚丙烯腈;
氮化铁;
复合材料;
电磁性能;
原位合成;
纳米铁粉;
60.
石墨烯微片/环氧树脂复合材料的力学性能及摩擦性能研究
许丹
;
隋刚
;
杨青
;
张清杰
;
曾娟娟
;
杨小平
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
制备了柔性胺固化的石墨烯微片/Epon 828 环氧树脂复合材料,应用X 射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)对复合材料的微观结构进行了分析,并对其力学性能和摩擦性能进行了研究。样品的力学性能测试表明,适量石墨烯微片的加入使得环氧树脂的拉伸强度和弹性模量得到提高。同时,随着石墨烯微片含量的增加,环氧树脂复合材料的摩擦系数和磨损量有所降低。
石墨烯微片;
环氧树脂;
力学性能;
摩擦性能;
复合材料;
61.
一维碳化硅纳米材料的研究进展
陈建军
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
介绍了一维碳化硅(SiC)纳米材料的各种制备方法、物理性能及应用研究进展。制备方法方面,着重介绍了模板生长法、碳热还原法、化学气相沉积法和有机前驱体热解法。综述了一维SiC 纳米材料的电学、光学和力学性能及其在纳米光电子器件、纳米复合材料和平板显示器等领域的应用前景,指出了目前一维纳米SiC 材料研究存在的问题, 并展望了一维SiC 纳米材料研究的发展趋势。
一维碳化硅;
纳米材料;
物理性能;
模板生长法;
碳热还原法;
化学气相沉积法;
力学性能;
62.
航天应用碳纳米管增强芳香聚酰亚胺复合材料
张宝德
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
深空探测飞行器、高马赫数飞行器等的开发,对材料的结构和多功能一体化提出新的的挑战性求。芳香聚酰亚胺在航天航空应用展示出的独特适应空间环境优势,碳纳米管表现出优异的轻质高强,高刚度,高韧性综合一体的力学优势及导电导热,智能的多功能优势。科学研究正集中在探索碳纳米管在纳米尺度表现出的优异性能在宏观复合材料的实现机制。碳纳米管增强芳香聚酰亚胺复合材料有望实现复合材料的革命,实现新一代飞行器设计理念所需的材料。
碳纳米管;
聚酰亚胺;
复合材料;
航天应用;
63.
有限元精细化设计在机身结构分析中的应用
梁杨仕
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
有限元的精细化设计是当前有限元发展的一个方向。这篇文章通过某一特定结构的粗模型和精细化模型的比较,发掘精细化模型在飞机机身结构分析中的运用。展现了精细化模型的计算精度及在机身结构强度计算时的优势。
有限元;
精细化设计;
应力分析;
强度计算;
机身结构;
64.
低成本复合材料设计技术在通用飞机的应用
曾小苗
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
复合材料在通用飞机的应用关键是安全性和成本。这需要在设计中采用一些创新的结构形式和连接形式。本文以某型公务机设计为例,介绍整体共固化增压舱设计,介绍风挡、舷窗与增压舱新型连接形式,介绍紧固件与复合材料结构新型连接方式。并通过分析为全复合材料飞机整体化设计推广和应用提供可以实施的实例。
增压舱设计;
整体化;
复合材料;
通用飞机;
65.
使叶片重量最轻的结构设计方案
黄争鸣
;
白墨
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
随着风力发电机的功率越来越大,降低重量就成为风机叶片面临的最大挑战。目前的叶片结构中,虽然蒙皮与主梁设计已达到或接近最优,叶片的摆振刚度相比挥舞刚度仍富裕过大。本文将叶根段剖分成与连接螺栓数目相同的梯形块,将对挥舞刚度贡献大的梯形块用单向复合材料预制(简称UD 棒),而对摆振刚度贡献大的梯形块选用轻质泡沫加工,仅仅根端的一节使用UD 棒以便固定T- 型螺母。如此,在容许降低 50% 叶片摆振刚度富裕度的前提下,可将现有叶片的重量同比降低14% 以上。这或许是使叶片同比增益超过 10%的最后一种技术方案。就是说,在本文梯形块根段结构方案应用之后,将很难再会诞生任何其他标志性技术,在不改变叶片材料体系和加工工艺的前提下,还可取得10%的叶片增益(如效率提高10% 或重量降低 10%)。
风机叶片;
叶根连接;
结构设计;
最轻重量;
风力发电机;
66.
基于重合网格法的含孔复合材料层合板有限元分析
李真
;
陈秀华
;
汪海
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
有限元重合网格法作为一种简便的有限元方法和多尺度分析方法,在应力集中问题方法得到了广泛的应用。文中首先简介了重合网格原理及其基于重合网格法的层合板有限元求解方法;其次介绍了采用 FORTRAN和PCL 语言编程实现的基于重合网格法二维复合材料层合板有限元分析程序,通过对二维准各向同性的含孔层合板应力集中问题进行分析,将计算结果与PATRAN/NASTRAN 进行比较,验证了分析程序的准确性;同时分析得到各层的安全裕度云图。
重合网格法;
有限元分析;
含孔层合板;
应力集中;
复合材料;
飞机结构;
67.
复合材料泡沫夹层板冲击损伤对其弯曲强度影响的研究
张永久
;
耿小亮
;
席宝安
;
段苗苗
;
黄剑贤
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
复合材料泡沫夹层板由于具有弯曲强度高和轻质的特点被广泛应用在飞机可动翼面或舱门上,但其面板可能遭受砂石等物体的冲击。本文采用试验和有限元模拟方法,研究了泡沫芯夹层板遭受法向冲击后的局部损伤特征及对弯曲强度刚度的影响。试验条件下夹层板产生目视可见冲击损伤,其抗弯能力显著降低。有限元模拟有效预测了冲击损伤范围和形式和在冲击和弯曲载荷作用下损伤区域的扩展过程。
复合材料;
夹层板;
冲击损伤;
弯曲强度;
有限元模拟;
飞机可动翼面;
68.
基于近场动力学的复合材料层压板建模和渐进损伤分析
胡祎乐
;
余音
;
汪海
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
提出了一种基于近场动力学理论的纤维增强复合材料层压板的建模方法,并对含缺口的层压板进行了渐进损伤分析。按近场动力学理论,将层压板均匀离散为具有一定体积的节点,各节点与有限距离内的其余节点之间通过“键”产生相互作用。“键”的性能取决于节点之间的距离和相对位置,并与传统理论中的力学参量建立起联系。使用不同性能的“键”描述复合材料的各向异性行为,并将层压板损伤分为三种形式:纤维断裂,基体断裂和分层破坏。基于此建模方法,对含有中心缺口的复合材料层压板进行了渐进损伤分析,得到了不同铺层的单向层压板在拉伸载荷作用下的损伤扩展路径和最终破坏模式,本文方法的预测结果与文献中的研究结果吻合良好。
近场动力学;
渐进损伤;
复合材料;
层压板;
最终破坏模式;
69.
三维渐进失效模型在层压板失效分析中的应用
贾利勇
;
贺高
;
把余炜
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
通过编写材料子程序VUMAT 引入了一种基于连续介质损伤力学的复合材料三维渐进损伤模型。模型中综合考虑了面内纤维拉伸、纤维压缩、基体拉伸及基体压缩等渐进失效形式。结合层间内聚力损伤模型,以abaqus/explicit 求解器对复合材料层压板开孔拉伸、开孔压缩试验进行了仿真分析,并与试验值进行了对比。分析结果表明,所建立的三维渐进失效模型能够准确地模拟开孔板拉伸及压缩状态下的损伤起始、演化,最终破坏模式及破坏载荷与试验值吻合较好。
渐进失效;
材料子程序;
开孔拉伸;
层压板;
损伤力学;
复合材料;
70.
复合材料修补结构强度及寿命试验研究
许洪明
;
吕春光
;
储建恒
;
张阿盈
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
为研究金属补片式方法修补后的复合材料结构强度及疲劳性能,开展了典型修补结构的静力和疲劳试验研究,研究内容包括修补结构的破坏模式、静力破坏载荷、疲劳寿命、剩余强度、不同铆钉排列方式载荷均匀性等,为金属补片式复合材料修补结构的强度、疲劳设计工作提供参考。
复合材料;
修补结构;
寿命试验;
疲劳性能;
破坏模式;
71.
复合材料助力大飞机瘦身增效
林一平
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
飞机轻量化伴随着航空技术的发展而日益受到各国设计师的重视,大飞机轻量化的研究涉及多学科、宽领域,潜力很大。实践表明,轻量化是进一步提高大飞机性能,改善经济性,实现节能减排的有效途径,而减重是关键。需要进行多学科优化设计。
轻量化;
复合材料;
大飞机;
瘦身增效;
72.
酚醛阻燃复合材料在民用飞机上的应用
杨雪梅
;
徐亮
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
舱内阻燃复合材料是现代民用飞机的关键材料之一,目前正朝着高效阻燃、低烟、低毒(Flammability, Smoke, Toxicity, 简称FST)、低成本和高工艺性能的方向快速发展。酚醛阻燃复合材料作为一种新型的FST 材料目前已广泛应用于先进民用飞机的舱内部件。
酚醛复合材料;
民用飞机;
舱内阻燃;
工艺性能;
73.
真空袋成型用环氧树脂固化体系的研究
纪双英
;
张元晋
;
包建文
;
李宏运
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
针对非航空领域的特殊要求,进行了真空袋成型用高性能环氧树脂体系的研究。讨论了环氧树脂体系中各化学组分的分子结构及用量对体系粘度、 Tg、DSC 及浇注体性能的影响,并进行了预浸料的制作及复合材料层板的性能测试。结果表明,该树脂体系工艺性良好,性价比高,制备的复合材料具有较好的力学性能。
非航空领域;
真空袋成型;
环氧树脂;
化学组分;
分子结构;
复合材料;
力学性能;
74.
RTM工艺双马树脂体系的增韧改性研究
阳晓辉
;
孙占红
;
赵龙
;
侯军生
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
通过预制体增韧技术对RTM 工艺成型的碳Ⅶ/QY8911-IV 复合材料进行改性,分析预制体增韧技术对RTM 工艺以及复合材料性能的影响,并通过目视勉强可见冲击损伤(BVID)试验对改性后碳Ⅶ/QY8911-IV 复合材料的抗冲击性能进行评价。结果表明,预制体增韧技术不影响复合材料层压板的工艺质量,增韧后复合材料通过了1mm的凹坑冲击性能要求。
液体成型;
双马树脂;
增韧改性;
预制体;
复合材料;
层压板;
凹坑冲击性能;
75.
乙炔基封端型聚异酰亚胺树脂的研究
许庆明
;
李云辉
;
杨明
;
孟祥胜
;
杨慧丽
;
范卫锋
;
王震
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
本研究通过4- 乙炔基苯酐与3,4′ - 联苯二酐、3,4′ - 二氨基二苯醚聚合制备了两个聚合度的新型乙炔基封端聚异酰亚胺树脂,通过对树脂的性能研究,得出这种树脂不但具有低的熔融粘度而且具有较好的耐热性能。
乙炔基封端苯酐;
异构联苯二酐;
聚异酰亚胺树脂;
熔融粘度;
耐热性能;
76.
BA9913高韧性环氧系列复合材料力学性能研究
孙占红
;
李小兵
;
刘天舒
;
张娟
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
采用相迁移增韧技术制备了BA9913 高韧性环氧系列预浸料及其复合材料,并对复合材料的力学性能进行了研究,获得了BA9913 高韧性环氧系列复合材料的基本力学性能数据。研究结果表明BA9913 高韧性环氧系列复合材料的韧性和综合力学性能达到了当前国外同类环氧复合材料的水平。
相迁移增韧;
预浸料;
复合材料;
韧性力学性能;
飞机次承力结构;
77.
CCF300/BA9916-Ⅱ环氧预浸料及其复合材料性能研究
孙占红
;
李小兵
;
刘天舒
;
张娟
;
史一宁
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
采用相迁移增韧技术制备了CCF300/BA9916-II 环氧预浸料及其复合材料,并对材料性能进行了研究,获得了CCF300/BA9916-II 预浸料及其复合材料的性能数据和损伤容限特性。研究结果表明 CCF300/BA9916-II 复合材料的韧性和综合性能达到了当前国外同类环氧复合材料的性能水平。
相迁移增韧;
预浸料;
复合材料;
性能损伤容限;
飞机结构;
78.
航空用聚合物基复合材料修理技术
徐伟
;
戴棣
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
文章综述了国内外航空聚合物基复合材料修理技术的发展概况。系统介绍了航空用聚合物基复合材料的损伤修理原则、损伤评价以及常见的损伤修理方法。结合实际修理经验总结出挖补修理的工艺流程。并针对性的提出国内在复合材料修理研究上的发展趋势。
复合材料;
粘接修理;
智能补片;
修理认证计划;
航空器;
挖补修理;
79.
热补仪修补复材楔形结构的热均匀性研究
程勇
;
杨龙英
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
通过试验检测了修补区的温度差,从原理上分析了产生温差原因。通过试验探索了导出板芯区的热量和板- 板区保温的方法。经过修补实例表明,降低修补区温差的修补零件质量符合无损检测的要求。
热补仪;
楔形结构;
热均匀性;
无损检测;
复合材料;
航空工业;
80.
基于光纤Bragg光栅对复合材料冲击累计损伤的检测
张威
;
倪爱清
;
王继辉
;
冀运东
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
利用光纤Bragg 光栅进行检测,对复合材料的冲击累计损伤进行了实验研究,实验结果表明,在材料未受到严重损伤状况下,光纤Bragg 光栅传感器的检测十分稳定;用较大的能量进行反复冲击,光栅波长的变化呈现阶段性,与冲击的破坏机理相一致。因此,通过光栅波长的变化可对材料损伤状况进行评估。
复合材料;
层合板;
冲击累计;
光纤Bragg 光栅;
81.
复合材料结构冲击后压缩强度试验方法研究
黄金昌
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
冲击后压缩强度许用值是复合材料结构设计最重要参数之一。以复合材料积木式试验为基础,从试样级别试验得到与冲击后压缩强度有关的影响参数,再从次组件级试验得到冲击后压缩强度基本值,最终根据计算公式SCAI-ALL=SBASE×CBB×CEN×CTH 给出满足工程应用的T800 级增韧环氧树脂基复合材料结构冲击后压缩强度设计许用值。
复合材料;
冲击后压缩强度;
许用值;
结构设计;
飞机结构;
82.
纤维增强复合材料弹性性能预测的域分解方法及应用
李明
;
陈秀华
;
汪海
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
提出了域分解有限元网格剖分技术,用于研究纤维增强复合材料的刚度及强度性能。域分解方法分别建立纤维增强复合材料单胞模型的整体域与纤维域,两区域网格独立剖分。采用MSC. Nastran 中的多节点约束在两区域节点之间建立位移协调关系,实现了两区域的耦合计算。域分解方法大大简化了复合材料细观力学建模的复杂性,预测的纤维增强复合材料弹性常数与试验值吻合较好。采用多尺度分析,考虑热残余应变,基于应变不变量准则研究纤维增强复合材料层压板的强度特性。
纤维增强;
复合材料;
域分解方法;
应变不变量失效准则;
弹性性能;
多节点约束;
83.
波长扫描干涉透视测量复合材料内部三维离面位移场分布
周兵
;
徐金雄
;
周延周
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
搭建波长扫描干涉仪,设计实验,将波长扫描技术应用于高聚物复合材料内部三维变形场的测量,得到一定的实验结果,证明了该方法在复合材料力学测量中的可行性。为复合材料力学分析测量和无损检测提供一个新技术平台。
波长扫描干涉;
三维离面位移场;
复合材料;
力学测量;
无损检测;
84.
湿热加速老化试验方法对树脂基复合材料寿命预估的研究
臧伟
;
崔万继
;
熊兰香
;
李琳
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
树脂基复合材料在航空航天工业中得到了广泛的应用,特别是环氧树脂基复合材料,由于其优良的综合性能,使之成为航空航天工业中使用最多的树脂基复合材料。但是树脂基体的吸湿性强,吸湿率高,在湿热条件下的性能下降,影响其贮存寿命。单纯采用常规的热空气加速老化方法无法预估复合材料的贮存寿命。基于以上原因,采用湿热加速老化方法对树脂基复合材料贮存寿命进行预估研究,具有重要的现实意义。
湿热加速老化试验方法;
树脂基复合材料;
寿命预估;
综合性能;
耐湿热性能;
85.
自动铺带技术在航空复合材料制造领域的应用
郑广强
;
周晓芹
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
自动铺带技术是一种低成本的复合材料自动化制造技术。国外大量采用自动铺带技术用于航空复合材料构件的制造,主要采用两种工艺方法,一种是曲面铺带直接固化成型,一种是平面铺带辅助热隔膜成型工艺。
自动铺带;
预浸带;
热隔膜成型;
航空复合材料;
直接固化成型;
86.
ZSJ型复材成型树脂注射机的研制
宋宝炜
;
曹新华
;
柳楠
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
树脂传递模型(RTM)工艺是21世纪复合材料行业的主导成型工艺之一。通过设计方案论证、解决技术难题途径等方面,对实施RTM 工艺所需设备研制过程进行了较为详细的论述,介绍了ZSJ 型复材成型树脂注射机组成及工作原理。
树脂传递模型;
树脂釜;
复合材料;
注射机;
87.
基于MathCAD的先进拉挤热压装备连杆机构优化设计
程琨
;
齐俊伟
;
肖军
;
窦冲
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
先进拉挤成型(ADP)技术作为制备复合材料型材的一种新方法,其特点是自动化,低成本。其中热压装置是ADP 技术中的核心装置。因此,热压装置连杆机构的优化设计,对提高产品质量,降低成本相当重要。根据优化设计理论,确定了热压装置连杆机构的设计变量,优化目标函数以及约束条件,使用 MathCAD软件对数学模型进行优化。
先进拉挤;
增力机构;
连杆机构;
优化设计;
复合材料;
航空航天器;
88.
航空航天复合材料制造工装的最新发展
刘亚威
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
理想的复合材料制造工装非常重要的两点便是工装材料与零件材料的热膨胀系数(CTE)匹配以及成本低廉。目前在航空航天复合材料制造领域,针对热压罐固化和无热压罐(OOA)固化,国外发展出了多种新工装材料和新工装技术,以改进工艺、减少时间、降低成本。
复合材料;
制造工装;
热膨胀系数;
无热压罐;
航空航天;
89.
复合材料在工装模具上的应用
陈星
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
本文通过对工装模具的结构、工作原理、需要达到的物理及机械性能以及整个加工过程等诸多方面的分析,阐述了复合材料在航空航天等领域得到广泛应用,因为其高性能,便于控制制品质量稳定性,制品表面光滑,生产效率高等优点,使我们清楚地了解这种材料的制备工艺、组织结构、机械性能及物理性能,最终通过分析选取合理的复合材料进行加工制造才能成为标准成型工装模具。
标准成型;
工装模具;
复合材料;
机械性能;
90.
T700经编织物单向板拉伸性能预报及实验验证
刘波
;
燕瑛
;
齐忠新
;
张涛涛
;
金东升
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
发展了一种基于纤维随机分布特性的细观力学有限元建模方法和纤维等效方法,提出了“宏纤维”概念,建立了“宏纤维”模型,并验证了纤维等效的正确性。基于纤维等效,综合考虑真实情况下编线造成的富树脂区对微观结构的影响,建立了T700 经编织物单向板有限元模型,并对其拉伸性能进行了预报。对单向纤维树脂基增强复合材料T700/6808 单向板进行了拉伸试验,得到了拉伸强度和拉伸模量的试验值。数值模拟结果与大部分试验结果吻合良好,表明发展的拉伸性能预报方法能较好的预测复合材料的拉伸性能。
复合材料;
T700经编织物;
单向板;
拉伸性能预报;
随机分布;
纤维等效;
有限元模型;
91.
低温环境下固体火箭发动机纤维缠绕壳体内压强度试验技术研究
郑荣田
;
崔万继
;
李辅安
;
陈晓栋
《第17届全国复合材料学术会议》
|
2012年
摘要:
本文针对纤维缠绕壳体的低温环境下的内压试验及应变测试,对其试验环境的确立,试验介质、应变片、粘合计、位移传感器等的选择进行了阐述;对低温环境下壳体内压试验的密封设计、应变片的粘贴质量的检查进行了论述;对低温环境下应变测试、位移测试的准确性验证方法进行了探讨;明确了纤维缠绕壳体低温环境下内压试验及应变测试应注意的若干问题。
低温环境;
应变位移测试方法;
静力强度试验方法;
固体火箭发动机;
纤维缠绕壳体;
密封设计;
92.
纤维增强陶瓷基复合材料的D失效判据
杨成鹏
;
矫桂琼
;
郭洪宝
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
经典唯象强度理论适用于正交各向异性线弹性体。对于非线性纤维增强复合材料,通过加卸载试验和损伤力学的分析方法,可以得到一种虚拟的线性化应力- 应变关系;基于损伤等效原理,针对线性损伤和非线性损伤,对未考虑应力交互作用的经典失效判据和蔡- 吴判据进行变更,建立了一种基于损伤的强度理论,即“D 失效判据”,这一强度理论可以作为经典判据的补充和扩展。针对平纹编织C/SiC 复合材料的拉、剪组合试验, 进行了实例计算,结果表明:利用D 失效判据预测的失效包络线比蔡- 希尔准则的预测曲线低,而且,失效曲线的形式与材料的损伤演化规律相关。
陶瓷基复合材料;
非线性损伤;
失效判据;
纤维增强;
唯象强度;
93.
陶瓷基复合材料紧固件有限元分析
甄文强
;
王波
;
李潘
;
张宜焱
;
矫桂琼
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
建立了C/SiC 陶瓷基复合材料螺纹紧固件的有限元模型。给出螺纹面之间的合理接触设置,分析了螺纹面间的摩擦系数和材料的非线性特性对螺纹紧固件拧紧特性的影响,其中重分析了不同摩擦系数对紧固件拧紧力矩的影响。并与实验测定的紧固件的拧紧性能进行对比,得到了相似的结果。使用渐进损伤方法分析了复合材料的损伤对预紧力的影响,得到了较好的结果。
陶瓷基复合材料;
紧固件;
摩擦系数;
预紧力;
有限元;
94.
不同界面层体系对SiCf/SiC复合材料性能影响的研究
焦健
;
邱海鹏
;
王宇
;
李秀倩
;
邹豪
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
界面层体系很大程度上影响了SiCf/SiC 陶瓷基复合材料力学性能和高温抗氧化性能。本文主要研究了无涂层、裂解碳涂层和氮化硼三种界面层体系对SiCf/SiC 复合材料力学性能的影响:首先,三维四向编织的SiC 纤维预制体分别经过无涂层处理,裂解碳涂层制备(CVI 工艺)和BN 涂层制备(PIP 工艺)等三种不同工艺处理;以聚碳硅烷为原料,采用PIP 工艺制备出三种SiCf/SiC 陶瓷基复合材料工艺试验件;对工艺试验件的基本力学性进行研究,评价不同纤维预制体处理工艺对材料性能的影响。研究结果表明,无涂层复合材料样品的弯曲强度最高;具有PyC 涂层复合材料的弯曲强度略有下降,但断裂韧性较高;具有BN 界面层的复合材料弯曲强度和断裂韧性均出现了较大程度的降低。三个样品力学性能的差别主要与纤维/界面层/基体之间作用力有关。本工作的成果可以用于SiCf/SiC 复合材料构件制造工作中,为制造工艺的初步筛选提供参考依据。
复合材料;
界面层体系;
力学性能;
高温抗氧化性能;
95.
ZrSiO4改性Cf/SiC复合材料的制备与性能研究
戴科伟
;
彭海军
;
李伟
;
王生学
;
马青松
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
采用先驱体浸渍裂解(PIP) 法制备Cf/SiC 复合材料,设计以八水合二氯氧锆(ZrOCl2.8H2O)、聚硅氧烷分别引入ZrO2和SiO2,在高温服役过程中原位生成ZrSiO4 对材料进行改性,以提高抗烧蚀性能。结果表明,ZrO2-SiO2的引入没有影响Cf/SiC 复合材料的力学性能,在氧- 乙炔焰烧蚀过程中会反应生成ZrSiO4,使复合材料的质量烧蚀率从改性前的0.0219g/s 下降到改性后的0.0149g/s,线烧蚀率从0.0444mm/s 下降到 0.0150mm/s。
复合材料;
先驱体浸渍裂解;
抗烧蚀性能;
力学性能;
96.
SiO2涂层相变对石英纤维及其磷酸铬铝复合材料性能影响
仇义霞
;
霍冀川
;
雷永林
;
刘正海
;
罗爽
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
通过溶胶凝胶法制备SiO2 溶胶,通过 TG-DTA-DSC、XRD、FT-IR和SEM 等测试手段研究了 SiO2 涂层相变规律,探讨了涂覆在石英纤维表面的SiO2 涂层在不同温度处理下的相变,石英纤维的耐酸性、拉伸强度、耐高温和抗氧化性能及其复合材料性能的影响。结果表明:经过250℃处理后的SiO2 涂层,能均匀的包覆在石英纤维表面,能增强石英纤维的拉伸强度、耐酸性、耐高温性和抗氧化性能,增强石英纤维与磷酸铬铝复合材料的力学性能。
石英纤维;
溶胶凝胶法;
抗氧化性;
耐酸性;
磷酸铬铝;
复合材料;
力学性能;
97.
升温环境下超高温陶瓷材料的抗热震性能研究
李卫国
;
王如转
;
牛格图
;
方岱宁
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
利用理论模型详细研究了在升温环境下超高温陶瓷材料的抗热震性能与残余热应力、微观结构及热冲击初始环境温度的关系。研究表明,残余热应力的存在会降低材料的抗热震性能;减小添加物晶粒尺寸以及在添加物颗粒边界上引入一定尺寸的微裂纹都可增加材料的抗热震性能。
超高温陶瓷;
抗热震性能;
残余热应力;
晶粒尺寸;
裂纹尺寸;
98.
水溶性环氧树脂体系发泡注凝法制备多孔陶瓷
焦春荣
;
陈大明
;
仝建峰
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
采用新型注凝成型工艺,利用水溶性环氧树脂体系实现凝胶注模,最终制备出孔径大小可控,孔隙率可调的Al2O3 多孔陶瓷材料。研究了料浆的流变性能以及固化工艺,确定了多孔陶瓷的干燥及烧结方案。结果表明:随着料浆发泡倍率的增高,多孔陶瓷的气孔率提高、相对密度降低、抗压强度降低。1580℃烧结后即可得到骨架致密的Al2O3 多孔陶瓷,气孔率可控制在60%~88%,对应抗压强度为81MPa ~20MPa。
多孔陶瓷;
发泡注凝法;
水溶性环氧树脂体系;
成型工艺;
固化工艺;
流变性能;
99.
新型凯芙拉纤维密封材料结构计算及应用
周滨
;
张琨
;
赵朋远
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
利用层合板理论对凯芙拉(Kevlar)芳香族聚酰胺纤维密封胶在海水压力下的受力状况进行了简要的数学分析,并结合耐压试验结果,对凯芙拉纤维增强密封胶的老化及渗漏性能进行了分析。结果表明:应用层合板理论计算得到的复合材料环体的轴向压缩强度、环向拉伸强度、径向压缩强度及受力情况均满足设计要求;目前采用凯芙拉纤维增强缠绕工艺、辅以表面处理剂和净水隔离剂后所制备的电缆密封胶,在7MPa 压力作用下,杯型管节没有泄露,与计算结果预测一致。
凯芙拉纤维;
芳香族聚酰胺;
密封材料;
层合板;
受力状况;
渗漏性能;
芳香族聚酰胺纤维;
100.
芳纶纤维复合材料制备与性能研究
石随林
;
陈巍
;
赵宪涛
;
刘昊洋
;
余天竑
《第17届全国复合材料学术会议》
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2012年
摘要:
选用芳纶纤维预浸料,通过热压罐工艺制备了芳纶纤维复合材料,研究了室温干态下复合材料不同方向(经向、纬向)的拉伸、压缩、弯曲、层间剪切性能, 并对复合材料试件进行了冲击和布氏硬度压痕试验。实验结果表明在沿纤维方向上的力学性能优于其它方向。同时使用布氏压痕法研究了复合材料的接触损伤性能,利用数值仿真方法对压痕实验进行了数值模拟,并验证了数值模型的可靠性。
芳纶纤维;
复合材料;
预浸料;
热压罐;
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