摘要：汽车的动力性指标主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度来表示,汽车的经济性指标主要由燃油消耗量来表示,汽车动力性和经济性是汽车使用性能中最基本的和最重要的性能.在汽车的开发设计初期通常要对动力性、经济性进行分析、计算.本公司在现有的条件下现无法完成经济性分析,动力性分析是在EXCEL表格中进行,加速时间无法计算,只能完成最高车速、最大爬坡度、动力因素的计算,计算精度不高,操作不方便,绘制的图表不简洁、不明了,计算输入的数据不能共享,相同的数据需要多次重复输入,容易出错.随着国家对节能减排要求的不但加强,油耗限值越来越严,对燃油经济性的分析显得格外重要,为了填补公司燃油经济性分析的空白,充分研究国内及国际汽车动力性和燃油经济性分析的理论,建立了汽车动力性和燃油经济性仿真分析的力学及运动学模型,经过不断摸索及改进,结合公司实际,历时3年使用MATLAB软件开发了汽车动力性和燃油经济性仿真分析软件,此软件的算法已达到先进水平,并且操作简单,此软件能够完成动力性的分析计算、能够分析出最佳燃油经济性的整车匹配,为设计高性价比的汽车提供支撑,此软件还能完成与竞争对手车型的燃油经济性对标分析,为新产品平台的开发提供支持.通过汽车动力性和燃油经济性仿真分析软件可以得到汽车最高车速、最大爬坡度、加速时间、等速百公里油耗、循环工况油耗等参数,以VB01项目为例,将仿真计算值与试验值进行对比分析,仿真值与试验数据吻合较好,说明汽车动力性和燃油经济性仿真模型正确,汽车动力性和燃油经济性仿真分析软件计算结果可信,后期开发新车型时可以用MATLAB对整车动力性和燃油经济性进行仿真分析.
