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Gas turbine engine fan duct base pressure drag reduction

机译:燃气轮机风扇管道底压减阻

摘要

An aircraft is provided with an aircraft base pressure drag reduction apparatus including apparatus for ducting boundary layer air on board an aircraft wherein the air produces ram air drag, apparatus for using the air for work, and apparatus for ducting the used boundary layer air to a low pressure area of an aircraft which otherwise produces base pressure drag on the aircraft to reduce the base pressure drag that the low pressure area would otherwise produce. In a more particular embodiment of the invention the low pressure area of the aircraft is in a fan duct of an aircraft gas turbine engine. In the preferred embodiment the low pressure area in a fan duct of an aircraft gas turbine engine is on the pylon fairing and the means for using the air for work includes at least one means for bleeding boundary layer air from the surface of the aircraft for reducing aircraft boundary layer induced drag.
机译:一种飞机,其具有飞机基础压力减小装置,该装置包括用于在飞机上输送边界层空气的装置,其中空气产生冲压空气阻力;使用该空气进行工作的装置;以及用于将使用过的边界层空气输送到飞机的装置。否则会在飞机上产生基本压力阻力的飞机低压区域,以减少否则会产生低压区域的基本压力阻力。在本发明的更具体的实施例中,飞机的低压区域在飞机燃气涡轮发动机的风扇管道中。在优选实施例中,飞机燃气涡轮发动机的风扇管道中的低压区域在塔架整流罩上,并且使用空气进行工作的装置包括至少一个用于从飞机表面渗出边界层空气以减少空气的装置。飞机边界层引起的阻力。

著录项

  • 公开/公告号US5141182A

    专利类型

  • 公开/公告日1992-08-25

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 GENERAL ELECTRIC COMPANY;

    申请/专利号US19900531734

  • 发明设计人 GEORGE A. COFFINBERRY;

    申请日1990-06-01

  • 分类号B64C21/06;

  • 国家 US

  • 入库时间 2022-08-22 05:22:28

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