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SHAPE OF MAIN COMBUSTION CHAMBER OF VORTEX CHAMBER TYPE DIESEL ENGINE

机译:涡流室式柴油机主要燃烧室的形状

摘要

PURPOSE:To improve the coefficient of air utilization of the upper part of a piston and improve the combustion without. increasing the volume of the main combustion chamber of a vortex chamber type diesel engine. CONSTITUTION:The bottom 11 of a main combustion chamber 5 is formed in a surface having no inclination based on the top surface of a piston, and the depth of a connection part 8 between diffusion parts 1a and 1b is set to a sufficient value. The width of the bottom 11 is set to a value larger than the width of a guide groove 7, and wall surfaces 12a and 12b through which the bottom 11 is coupled to the outer peripheries of the diffusion parts 1a and 1b is formed in a slope.
机译:目的:提高活塞上部的空气利用率,并提高燃烧效率。增加了涡流室式柴油机的主燃烧室的容积。构成:主燃烧室5的底部11形成在相对于活塞的顶面没有倾斜的表面上,并且扩散部分1a和1b之间的连接部分8的深度设置为足够的值。将底部11的宽度设定为比引导槽7的宽度大的值,并且使底部11通过其与扩散部1a和1b的外周结合的壁表面12a和12b形成为斜面。 。

著录项

  • 公开/公告号JPH0658149A

    专利类型

  • 公开/公告日1994-03-01

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 TOYOTA MOTOR CORP;

    申请/专利号JP19920211603

  • 发明设计人 OGAWA TAKASHI;

    申请日1992-08-07

  • 分类号F02B19/08;F02F3/26;

  • 国家 JP

  • 入库时间 2022-08-22 04:47:45

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