首页> 外国专利> POSTUPAK I UREĐAJ ZA ODREĐIVANJE ZAZORA U KLIZNIM LEŽAJEVIMA, MERENJEM DINAMIČKE PUTANJE GLAVNIH RUKAVACA KOLENASTOG VRATILA MOTORA SA UNUTRAŠNJIM SAGOREVANJEM

POSTUPAK I UREĐAJ ZA ODREĐIVANJE ZAZORA U KLIZNIM LEŽAJEVIMA, MERENJEM DINAMIČKE PUTANJE GLAVNIH RUKAVACA KOLENASTOG VRATILA MOTORA SA UNUTRAŠNJIM SAGOREVANJEM

机译:通过测量带有内部燃烧的曲轴主要套筒的动态通道来确定滑动轴承间隙的程序和装置

摘要

POSTUPAK I UREĐAJ ZA ODREĐIVANJE ZAZORA U KLIZNIM LEŽAJEVIMA, MERENJEM DINAMIČKE PUTANJE GLAVNIH RUKAVACA KOLENASTOG VRATILA MOTORA SA UNUTRAŠNJIM SAGOREVANJEM, pronalazak se odnosi na postupak dijagnostike stanja ležajeva merenjem dinamičkih putanja glavnih rukavaca kolenastog vratila motora s unutrašnjim sagorevanjem, koji omogućava dijagnostiku stanja ležajeva bez rastavljanja motora. Sam postupak se odvija u dve faze. Prva faza postupka je postavljanje merne opreme, i ona se odvija u više etapa i to su: ugradnja nosača beskontaktnih davača pomeraja na kućište motora, zatim, ugradnja beskontaktnih davača na nosače istih, centriranje davača pomoću naprave za centriranje, i na kraju baždarenje električne opreme. Druga faza je samo merenje dinamičke putanje glavnih rukavaca. Merna oprema koja se koristi pri izvodjenju ovog postupka je: merni beskontaktni davači sa kablovima i priključne kutije na koje se povezuju komercijalni merni uredjaji za merenje vibracija. Merenje dinamičke putanje na prvom glavnom ležaju (prednja strana motora), vrši se na delu rukavca koji se nalazi izvan ležaja, a unutar motora, kota "d" presek C-C, a na zadnjem glavnom ležaju (zadnja strana motora - prenos snage) merenje se vrši na delu rukavca unutar motora, kota "d" presek D-D. Merenje dinamičke putanje može se vršiti i na delu rukavca izvan kućišta motora, kota "d", ukoliko nisu velike mase zamajca motora koje utiču na statičke i dinamičke deformacije kolenastog vratila motora.
机译:确定滑动轴承间隙的程序和装置。该过程本身分为两个阶段。该过程的第一阶段是安装测量设备,该过程分多个阶段进行,它们是:在电机外壳上安装非接触式传感器编码器,然后在其安装座上安装非接触式编码器,使用对中设备将编码器对中,最后校准电气设备。 。第二阶段只是测量主臂的动态轨迹。执行此过程所使用的测量设备为:使用电缆和接线盒测量非接触式编码器,连接了用于测量振动的商用测量设备。第一个主轴承(发动机的前部)上的动态轨迹的测量是在位于轴承外部,发动机内部的套筒部分,标高“ d”部分CC和后主轴承上(发动机的后部-动力传输)进行的在发动机内部的套筒部分执行,高度“ d”部分DD。如果发动机飞轮的质量不大,也可以在发动机壳体外部的套筒部分上测量动态轨迹,标高“ d”,这会影响发动机曲轴的静态和动态变形。

著录项

  • 公开/公告号YU64093A

    专利类型

  • 公开/公告日1994-11-15

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 ZEGARAC NIKOLA;

    申请/专利号YU19930000640

  • 发明设计人 ZEGARAC NIKOLA;

    申请日1993-10-08

  • 分类号

  • 国家 YU

  • 入库时间 2022-08-22 04:18:19

获取专利

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号