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Automotive clutch separates lining from clutch plate function, simplifying construction and optimizing design function

机译:汽车离合器将衬里与离合器片功能分开,简化了构造并优化了设计功能

摘要

An automotive clutch has two clutch linings (12, 14) and a hub (16) fixed to a shaft (16). The linings (12, 14) rest on supports (20, 48) and are linked to the hub (16). The supports (20, 48) consist of a first element (20) linked to the hub (16) and securing one (12) of the linings (12, 14). The second support (48) is fixed to the second lining (14) which is fixed with respect to the first support (20) but with respect to which is moves on a rotational axis (A).
机译:汽车离合器具有两个离合器衬片(12、14)和固定在轴(16)上的毂(16)。衬里(12、14)靠在支撑件(20、48)上,并链接到轮毂(16)。支撑件(20、48)包括第一元件(20),该第一元件(20)连接到毂(16)并固定衬里(12、14)中的一个(12)。第二支撑件(48)固定在第二衬片(14)上,第二衬片(14)相对于第一支撑件(20)固定,但第二衬片(14)相对于第二衬片(14)在旋转轴(A)上移动。

著录项

  • 公开/公告号DE10024088A1

    专利类型

  • 公开/公告日2001-03-01

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 MANNESMANN SACHS AG;

    申请/专利号DE2000124088

  • 发明设计人 ORLAMUENDER ANDREAS;VOGT SEBASTIAN;

    申请日2000-05-19

  • 分类号F16D13/64;

  • 国家 DE

  • 入库时间 2022-08-22 01:09:50

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